呂志強(qiáng) 劉瑞岐
摘要:在先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的帶動下,越來越多的先進(jìn)技術(shù)得以產(chǎn)生,并且在很多領(lǐng)域發(fā)揮著積極作用,以無人機(jī)技術(shù)為例,配合相應(yīng)的航測技術(shù),在地質(zhì)測繪領(lǐng)域表現(xiàn)出了巨大的優(yōu)勢。相比人工測量,無人機(jī)航測系統(tǒng)具備結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷的優(yōu)勢,而且受地形地貌因素的影響較小,對于一些危險區(qū)域的測繪有著良好的應(yīng)用效果,因此成為航拍影像和地質(zhì)測繪圖獲取的重要手段。
關(guān)鍵詞:無人機(jī);地質(zhì)工程;測量測繪;應(yīng)用
1無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成
1.1遙感數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)
以測繪常用的DJPhantom4RTK無人機(jī)為例,機(jī)身裝載有可提供厘米級高精度準(zhǔn)確定位的D-RTK模塊,從而能實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的測繪作業(yè),而且在機(jī)身前左右上下六個部位,均配備了視覺感知和紅外感知系統(tǒng),可以用來提供全方位的視覺定位和飛行避障。飛行器搭載超高清數(shù)碼相機(jī),配合三軸防抖云臺控制系統(tǒng)可以拍攝2000W像素照片和2K高清視頻,機(jī)械快門進(jìn)一步確保了測繪航拍成像效果。
可以通過手機(jī)連接到遙控器,遙控器通過OCUSYNC高清圖傳技術(shù),在7KM最大傳輸距離內(nèi),將拍攝的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時傳輸,在手機(jī)App上還可以顯示實時高清畫面。也可在App內(nèi)利用事先做好的KML格式文件規(guī)劃飛行路徑,實現(xiàn)大面積區(qū)域的自動化測繪作業(yè),具有操作快捷、自動化、信息精確的優(yōu)勢;無人機(jī)的遙控平臺,可以在飛行測量的過程中對無人機(jī)進(jìn)行有效的管理和操作,在操作的時候利用GPS,GNSS,D-RTK模塊的高精度定位技術(shù)獲得參數(shù),對測繪地區(qū)進(jìn)行定位,對其他運(yùn)行設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行有效地把控,可以有效地對測繪數(shù)據(jù)進(jìn)行有效收集。
1.2遙感數(shù)據(jù)處理平臺
通過無人機(jī)的航拍技術(shù)對地質(zhì)進(jìn)行有效的測繪,按照實際需求對測繪的圖像進(jìn)行處理,利用遙感數(shù)據(jù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,將實時數(shù)據(jù)傳遞到數(shù)據(jù)中心。還可配合第三方軟件生成地形圖,正射影像高清地圖,3D實景建模等功能。
2無人機(jī)航測系統(tǒng)在地質(zhì)測繪領(lǐng)域的實踐
2.1控制點(diǎn)測量
以某森林公園區(qū)地質(zhì)填圖工作為例,在利用無人機(jī)航測系統(tǒng)進(jìn)行地質(zhì)填圖的過程中,工作人員結(jié)合該區(qū)的情況,首先設(shè)置影像控制點(diǎn),然后對影像控制點(diǎn)進(jìn)行無人機(jī)航拍。為保證測量結(jié)果,在1980年西安坐標(biāo)系中選取了相應(yīng)的控制點(diǎn)。這些是控制點(diǎn)在西安坐標(biāo)系中的1980點(diǎn),可以實現(xiàn)對被測區(qū)域的全面覆蓋,為順利完成各項工作打下堅實的基礎(chǔ)。在設(shè)置圖像控制點(diǎn)時,工作人員傾向于將圖像控制點(diǎn)布置在重疊和側(cè)重疊區(qū)域,以保證圖像控制點(diǎn)的通用性。如果不能滿足共性的要求,則需要通過單獨(dú)設(shè)置點(diǎn)來避免孔洞。測量環(huán)節(jié)對測量精度有較高的要求。結(jié)合測量的實際情況,無人機(jī)航測系統(tǒng)獲得的數(shù)據(jù)能夠滿足相應(yīng)的平面精度和高程精度要求,也可以促進(jìn)測量效率的提高。對于地質(zhì)測繪人員,需要提前在智能手機(jī)或手持終端設(shè)備上安裝相應(yīng)的軟件,然后導(dǎo)入圖像控制點(diǎn)的位置信息,并借助相應(yīng)的衛(wèi)星地圖,工作人員可以實現(xiàn)圖像控制點(diǎn)位置的準(zhǔn)確快速定位,然后結(jié)合實際測量線合理規(guī)劃圖像控制點(diǎn)的位置。從提高圖像控制點(diǎn)測量精度的角度出發(fā),工作人員從所有圖像控制點(diǎn)中隨機(jī)選取18個圖像控制點(diǎn)進(jìn)行檢測。結(jié)果表明,圖像控制點(diǎn)的平面誤差為±0.025m,高程誤差為±0.035m,滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。按無人機(jī)航跡線設(shè)計圖像控制點(diǎn)分布時,圖像控制點(diǎn)個數(shù)為80個。地面采用環(huán)保涂料,并涂有100cm十字標(biāo)志,便于無人機(jī)識別。
2.2收集測繪資料
2.2.1航空攝影測量
無人機(jī)是我國科技領(lǐng)域的一項重要研究成果。它提高了地質(zhì)工程測繪工作的可靠性,提高了測繪工作的效率,對工程地形測量技術(shù)的發(fā)展起到了推動作用。無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用有效地解決了特殊環(huán)境給測繪工作帶來的困難,有效地發(fā)揮了無人機(jī)在測繪中的系統(tǒng)功能。通過拍攝系統(tǒng)對規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行有效拍攝,定位系統(tǒng)共享數(shù)據(jù),形成清晰準(zhǔn)確的地理圖像信息。利用信息技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行整合,形成具體的信息,并對信息進(jìn)行處理,生成準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)圖像。無人機(jī)射擊技術(shù)有助于有效地控制特殊地形,測量無法有效探測到的死角,保證測繪數(shù)據(jù)的可靠性。
2.2.2像片測量與控制
圖像的測量和控制是無人機(jī)測繪過程中的一項重要功能。在實際應(yīng)用中,技術(shù)人員需要充分了解具體的操作方法,做好技術(shù)操作的相關(guān)參數(shù)分析。結(jié)合以往測繪工作的實際流程和操作方法,對其進(jìn)行合理的分析和優(yōu)化,對設(shè)備中容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行全面的處理,并定期對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保證了無人機(jī)工作的有效性,提供了準(zhǔn)確有效的保障為實際地質(zhì)工程測繪提供數(shù)據(jù)成果。對于技術(shù)應(yīng)用層面,技術(shù)人員應(yīng)充分了解技術(shù)相關(guān)知識,在技術(shù)實施的實際范圍內(nèi)進(jìn)行操作,提高數(shù)據(jù)傳輸速率和數(shù)據(jù)有效性。加強(qiáng)對數(shù)據(jù)中心和工作站的管理,每天檢查系統(tǒng)的實際工作狀態(tài),確保系統(tǒng)處于良好狀態(tài),保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,避免數(shù)據(jù)錯誤。分析控制點(diǎn)的參數(shù),提高數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換能力。
2.3地形圖
地形圖測繪是地質(zhì)工程測繪的核心,通過地形圖可以有效地恢復(fù)數(shù)據(jù)。為了保證地圖數(shù)據(jù)的精度,技術(shù)人員需要優(yōu)化數(shù)字技術(shù),提高無人機(jī)設(shè)備的航拍性能,為地形圖提供清晰的圖像和比例尺。為了獲得更準(zhǔn)確的地形圖,應(yīng)將無人機(jī)技術(shù)與測量方法相結(jié)合,優(yōu)化地圖測繪工作思路,保證數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性,提高數(shù)據(jù)信息與圖像信息的統(tǒng)一性。技術(shù)人員還需要根據(jù)無人機(jī)的性能特點(diǎn),對實際工作中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,進(jìn)一步提高測繪能力。
為了更好地保證無人機(jī)在地質(zhì)工程測繪中的實際測繪效果,必須根據(jù)無人機(jī)的系統(tǒng)和設(shè)備性能進(jìn)行合理規(guī)劃,劃分測繪區(qū)路線,確保無人機(jī)在規(guī)定時間內(nèi)完成指定區(qū)域內(nèi)的航拍工作,避免因待機(jī)時間過長造成事故。合理規(guī)劃航拍路線,避免遺漏,降低測繪數(shù)據(jù)的可靠性。為了保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,需要對航空攝影系統(tǒng)的性能進(jìn)行檢測。采集數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)圖像缺陷,需要重新進(jìn)行補(bǔ)充測量工作。無人機(jī)的遙感技術(shù)也可以用來對拍攝的照片進(jìn)行預(yù)處理。無人機(jī)系統(tǒng)在對照片數(shù)據(jù)進(jìn)行審核時,可以直接對不符合要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,將更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心。地質(zhì)工程測繪工作對提高土地利用率具有重要作用。在實際測繪中,要確保無人機(jī)狀態(tài),為測繪工作提供有力的支持。定期對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,確保設(shè)備狀態(tài)良好,提高地質(zhì)工程測繪水平。
3結(jié)論
在地質(zhì)測繪領(lǐng)域,無人機(jī)航測技術(shù)相比于傳統(tǒng)的人工測量,在效率和質(zhì)量上要高得多,能夠很好地應(yīng)對復(fù)雜地形區(qū)域測量的要求,而借助抽樣檢測的方式,驗證了無人機(jī)航測系統(tǒng)能夠滿足1∶1000帶狀地形圖的繪制,而且其所具備的機(jī)動性、靈活性、高效性、精準(zhǔn)性等優(yōu)勢,使得無人機(jī)航測系統(tǒng)得到了越發(fā)廣泛的應(yīng)用,能夠為地質(zhì)圖的測繪工作提供可靠的數(shù)據(jù)信息。
參考文獻(xiàn):
[1]趙波.基于無人機(jī)傾斜攝影測量的礦山地質(zhì)測繪數(shù)據(jù)分類系統(tǒng)[J].世界有色金屬,2020(5):28-29.
[2]張培洋,朱美嘉.無人機(jī)低空攝影測量在地質(zhì)測繪保障中的應(yīng)用[J].世界有色金屬,2020(5):218-219.
(作者單位:天津市測繪院有限公司)