關于鐵道信號管理技術信息化發展的探討

王毅

摘? ?要：隨著我國交通運輸體系的日益完善，鐵路的發展不僅快速的促進了我國經濟的發展，同時也增強了我國獨特文化的傳播。在“一帶一路”的發展戰略中，鐵路事業起著至關重要的作用。在本文中，主要探討在鐵路運輸中，關于鐵道信號發展問題的探討。一方面，是鐵道信號在建設過程中出現的問題，即鐵道信號施工與鐵路運輸之間的基本矛盾，嚴重影響了鐵道信號安全管理方式的發展和優化。由于鐵道信號工程的建設覆蓋面較廣，影響程度較深，因此，鐵道信號施工建設技術十分重要。只有有意識的對鐵道項目工程施工要點中的各項技術進行嚴格把關和及時優化更新，不斷增強科技水平，才能夠有效的解決鐵道信號在建設過程中的安全隱患。另一方面，鐵道信號安全作為整個信號設備間信息安全運輸的基本保障，在信號安全保障系統的研究上仍有很大的發展空間，因此，在當前的鐵道信號管理技術中，能夠通過對故障現象的產生原因分析和研究，迅速做出相關的解決方案，同時也能夠在排查運輸過程中的隱患問題上作出巨大的貢獻。但是就目前信息化發展程度而言，鐵道信號管理技術仍然需要加大投資力度，優化當前鐵道信號管理技術。本文通過對鐵道信管理方式與鐵道信號建設要點進行分析，提出能夠有效促進當前鐵道信號管理技術的策略，以期能夠提高鐵道運輸的安全性，從而推進我國經濟的快速發展。

關鍵詞：鐵道信號? 管理技術? 優化策略? 信息化發展

1? 緒論

本文關于鐵道信號的論述主要從兩方面展開，一方面是關于鐵道信號在建設過程中的注意事項和質量安全。隨著鐵道信號技術在我國應用范圍越來越廣，在鐵路運輸中的作用也日漸凸顯。因此，關于鐵道信號的質量狀況把關也越來越嚴格。由于鐵道信號的質量好壞直接影響著鐵路運輸秩序的安全和效率，鐵道信號系統的優化成為信息化發展背景下的必然趨勢，鐵道信號建設改變了傳統的鐵道信號管理系統，改為新型智能化鐵道信號檢測系統，不僅能夠有效的提高鐵道信號系統的優質性能，同時也能夠有效提高我國鐵道運輸的安全性能，從而為鐵道運輸發揮更好的作用。另一方面，鐵道信號作為我國交通網絡建設中的重要一環，隨著我國信息化技術的發展，鐵道信號的管理技術也逐漸改變原有的控制方式，轉向信息化與集成化發展。因此，為了能夠有效地減少經濟成本，促進鐵路事業的發展，必須不斷加強鐵道信號管理技術的不斷更新與優化，符合當前社會發展的經濟形勢，以期能夠更好地為我國鐵道經濟發展做出貢獻。

在對鐵道信號管理的建設過程與技術革新方式進行闡述之前，我們需要了解三個方面的內容，即鐵道運輸系統的組成，什么是鐵道信號以及鐵道信號的重要性。

首先是鐵道運輸系統的組成部分。鐵道運輸作為我國當前社會中不可缺少的運輸工具，其重要性不言而喻。鐵道系統作為一項復雜的運輸工程，由眾多不同的部門和工種組成，并且具有獨立的管理體制，組織措施與沿線運輸的特點。在現代鐵道運輸系統中，主要由三個方面組成：列車控制、列車編組和列車調度。其中，列車控制系統作為鐵道運輸系統的中樞神經，主要由車載和地面兩個要素組成。地面是對列車所需要的數據的基礎計算，而車載則是對列車運行的高級運算，通過媒體設備將接收到的信號進行判斷處理，從而達到控制車速以及列車制動模式的生成，主要起到對列車運行中的問題檢測與監控的作用。當前鐵道運輸中樞系統不僅能夠實時、連續的監督列車運行速度數據，同時能夠有效的對列車超速問題進行防護，實時跟蹤列車方向，充分發揮計算機在鐵道運輸中的輔助功能，達到了信息共享的無縫銜接，管理控制的一體化和運輸管理的智能化。相比于傳統的鐵道運輸控制系統，智能化的鐵道運輸系統能夠有效的提高鐵路資源的循環利用、鐵道運輸的安全性和管理水平。

其次是關于鐵道信號的簡介。鐵道信號是鐵道運輸系統中，控制系統中的一環，是鐵道系統組織、指揮和控制列車運行，保證列車運行安全，提高鐵路運輸效率的重要技術設備。鐵道信號主要分為手動、自動和遠程控制三方面的內容。鐵道信號作為網絡信號中的一種，同時也是信號、聯鎖和閉塞設備的總稱。就鐵道信號的廣義解釋而言，可以使視覺信號和聽覺信號。例如，紅綠燈、告示牌等相類似的信號標志;而聽覺方面主要有鳴笛、警報燈類型。狹義上的信號解釋則是移動信號和固定信號。在上文的鐵道運輸系統的組成中，我們提到過關于鐵道信號的地面地面信號與車載信號。地面信號作為固定信號的主要顯示方式，是對鐵道運輸方向、速度等基礎數據的遠程控制;而車載信號則是在列車運行過程中，對實時數據的分析，從而保證列車安全平穩的運行。

最后是鐵道信號在鐵道運輸過程中的重要性。信號在我們日常中，不僅維持著生活的基本秩序同時也是規避危險的主要方式。因此，鐵道信號在鐵道運輸中代表著不同的指令。由于鐵道組成系統的復雜性和部門的多樣性，鐵道信號的顯示方式也是多樣的，在鐵道運輸中，所有部門的運行和作業都是通過信號的表現形式來完成的。一方面，鐵道信號的指令方式不僅能夠有效的規避人為可能出現的錯誤問題，提高列車運行安全性能。另一方面，鐵道信號的使用，大大節省了指令傳輸所需要的時間，從而提高了鐵道運輸的工作效率。

經過長期的時間證明，鐵道信號是鐵道運輸中最為重要的技術設備之一。鐵道信號的使用對指揮列車運行，保證列車運行安全，提高運輸效率，減少勞動成本和勞動強度方面都具有重要意義。隨著當前社會科技發展水平的提高信息化技術的應用。鐵路信號設備也實現了自動化程度的提高、指令速度的提高和風險規避能力的提高三方面的發展和優化。在當前信息化發展的背景下，鐵道信號管理技術仍然面臨較大的挑戰，如何優化信息化時代鐵道信號的管理系統，成為加快鐵路運輸發展的主要方向。

2? 鐵道信號管理技術現狀

隨著我國科技的發展，我國的鐵路工程呈現出持續上升的趨勢，同時也帶來了巨大的利益。截至目前，我國雖然鐵路工程發展速度較快，但由于我國鐵道發展起步時間較晚，在鐵路工程的建設中仍然存在一些問題，例如在鐵道信號管理系統中，鐵道信號作為鐵道運輸系統中重要的組成部分，在上文中我們也探討了鐵道信號對于鐵路運輸的重要性。在新時代信息化發展的背景下，鐵道信號的建設工程也需要逐漸向著信息化發展的方向前進，將相關的科學技術應用在鐵道信號管理系統中，才能夠有效促進工作質量和速度的提高。基于此，研究鐵道信息化管理策略的首要途徑是了解當前鐵道信號管理系統的現狀，才能更好的“藥到病除”。

2.1 信號指示含混不清

鐵路運輸作為我國第一大運輸方式，不僅能夠有效的縮短時間和空間的距離，同時也極大的改善了人們的生活水平和出行能力。在我國，鐵路的主要承載有客運和貨運兩種類別，但截至目前，鐵路客運與貨運的運輸并沒有進行良好的分流，不僅增加了鐵路運輸的壓力，同時也會導致運輸延誤、停運等現象。而針對信號系統的混亂則是在客貨運為分流的情況下，鐵道信號保持對客運和貨運的指示燈保持相同的顏色與狀態，導致在運輸過程中，很容易出現運輸癱瘓的現象，從而影響我國鐵道運輸的發展進程。

2.2 信號指示簡單，缺乏靈活性

鐵道信號作為對突發事件的及時反應的工具，不僅需要有靈敏的反應，同時也需要有準確的表達方式。在我國當前的鐵道信號方式中，具有較少的固定的顯示方式。一方面，固定的顯示方式有利于保證信息傳輸的穩定性和工作人員意識反應的養成，從而能夠快速的處理當前信號問題，保證鐵路的平穩運輸。另一方面，固定的鐵道信號方式在面對較為復雜的列車狀況時，會出現警示不清、人機對接失誤等問題，導致對突發事件的應對能力降低，列車調度時間增長，從而降低列車運行效率，增加時間成本。

2.3 鐵道信號工程的安全系數較低

隨著鐵道運輸能力的提高和鐵道運輸的范圍擴大，我國每年鐵路運輸客流量持續增長。因此，保證鐵道運輸的安全性能是對國民初出行保護的基礎保障。截至目前，我國發生的鐵路運輸事故案例就有很多，影響較為惡劣的有2010年，由于強雷電暴雨天氣的影響，鐵道信號無法接收，導致D3001動車多次滯留在途中，不僅推遲了運輸時間，同時也導致該路段的所有列車延誤。在2001年，發生的D301與D3115動車追尾事故，同樣也是由于雷電天氣對鐵道信號的干擾，導致鐵道信號無法及時檢測出運行故障和道路情況。因此，在對鐵道信號工程建設問題中，需要對信號體統進行多方面的檢測，例如設計標準、制造水平、職工質量和運營效果等方面，在經過多方面的嘗試和測試后，才能正式投入使用。

2.4 管理水平與管理人才有待提高

我國當前鐵道運輸方式仍然處在半自動化狀態，因此，運作方式的落后與管理人才的不足成為我國當前鐵道運發展的瓶頸與阻礙。一方面，鐵路信號管理人員對當前的新技術，新理論認識不足，導致在運行中，對信號指示含義認識不清，不能及時的發現故障，提出解決方案，從而使先進的運輸設備無法發揮最大的效用。另一方面，鐵道信號是鐵道運輸系統的中樞神經，具有一定的自控手段和調節能力，工作人員在使用過程中，需要清晰的了解操作模式與操作方式，以便于提高自身的應急處理能力，從而提高職業素養。

2.5 鐵道信號設備的優化與改造速度較低

隨著互聯網+的普及，電子設備產品的更新速度也逐漸提高，以滿足設備本身對資源的平臺共享。因此，在鐵道運輸信號管理設備中，也需要不斷的更新數據庫來保證鐵路運輸中的安全性能。由于我國地區發展經濟的不平衡，科技手段的先進程度也有很大的差別。一方面，傳統的調度指揮方式仍然用于大部分地區，通信信號技術水平較為落后，無法和發達地區的通信信號產生良好的對接，導致出現對接錯誤與對接無反應等問題。另一方面，在對鐵道信號工程的建設中，在部分地區容易遇到施工時間受限，施工難度較大和信號干擾較多等問題，這就要求我們在施工之前，要全面地考慮問題，深入實地考察，精心設計施工方案，保證鐵道信號工程的順利舉行。

3? 鐵道信號管理技術信息化發展途徑

3.1 鐵路信號的新技術應用方式

3.1.1 加強基礎理論的研究

隨著我國信息化技術的發展，我國鐵道運輸信號管理系統也在信息化進程中不斷的發展和提高。首先，在對當前設備的優化和更新中，培養具有豐富的理論基礎的管理人員是設備更新的第一步，同時也是保證新設備投入使用的安全性與設備平穩運行的基礎保障。對當前的鐵道信號管理設備的研究應該以能夠適應該地區鐵路運輸流量為標準。加強基礎理論的研究，有利于提高設備的可靠性和安全性。

3.1.2 重視技術儲備

由于我國目前有部分信號設備與電氣牽引方式不相適配，導致鐵道信號管理模式無法及時的更新與優化。研究表明，一套完整的信號設備從研發到使用需要將近7～10年的時間，在這一段時間間隔中，技術儲備不僅能夠有效的解決資源設備的短缺問題，同時也能有緊跟科技的發展，對鐵道信號管理系統進行技術的優化與更細，從而推進我國鐵道事業的發展，提高我國鐵道經濟。

3.2 關于提高科學管理水平

由于鐵道信號管理設備較為復雜，無論是維修方式、維修周期、維修質量，還是維修人員等因素，都需要領導的精挑細選。因此，提高設備維修的質量控制，培養專業的維修人員，是保證鐵道信號管理系統保持平穩運行的主要手段。

3.3 通信、信號一體化

在我國傳統的鐵路通信信號設備的使用中，通過電話的形式對列車運行情況進行指揮，這種指揮方式不僅傳輸速度慢，降低工作效率;同時傳輸信息容量較少，一份信息的容量需要多次傳輸，這在無形中增加了管理人員的工作量。隨著信息化的發展，鐵道信號管理系統無論是在運輸能力方面還是在信號指示方面都發生了較大的變化，相比較于傳統運輸，新的運輸設備運輸速度和運輸容量都有長足的增長。也正是在高速發展的帶動下，通信與信號兩個部分的關系也更加緊密。一方面，鐵路信號來源于通信技術和計算機，這在很大程度上促進了信號控制的網絡化與智能化，代替了傳統的光導纖維的傳送方式。另一方面，通信設備在傳遞信號方面，有著速度更快，內容更準確的優勢。

3.4 由地面設備控制轉向以列車為主體的獨立控制

我國人口基數大，對鐵路運輸的要求也更高。因此，提高鐵路運輸能力是當前鐵路運輸中的重要問題。就客運而言，地區與全國聯網，進行實時查詢，保證各個列車的緊密配合，在互聯網的資源平臺構建客運運輸網，以提高鐵路運輸能力。貨運則是通過集中化、物流化和重載化來完成鐵道信號技術在信息時代的轉型。除此之外，提高鐵道運輸能力，一方面可以通過增加列車的載重，另一方面是提高列車的通過密度，來減緩區域地段的客流壓力。其次在鐵道運輸信號系統中，傳統的信號接收系統是由地面系統計算基礎數據，并接收車載系統;而車載系統則是分析列車運行情況，反饋給地面系統，在信息的接收與反饋中，需要花費較長的時間，因此，車載信號系統代替地面信號系統直接完成全部信息處理過程是信息化發展的必然趨勢。

4? 結語

作為我國運輸的主要方式，鐵路運輸的發展離不開鐵道信號技術的支撐。不僅如此，鐵道信號管理系統的更新優化同時也推動著鐵路運輸的整體發展。但在當前的鐵道信號管理中，仍然存在信號指示含混不清，信號指示簡單，缺乏靈活性;鐵道信號工程的安全系數較低;管理水平與管理人才有待提高;鐵道信號設備的優化與改造速度較低等問題，但隨著我國當前信息技術的發展，鐵道信號管理的新理念、新方式，如，鐵路信號新技術的應用，通信、信號一體化;由地面設備控制轉向以列車為主體的獨立控制等為我國鐵道信號管理注入了新的活力。

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