汽車車身修復實訓教學實踐研究

摘 要：隨著社會經濟的發展，現如今很多家庭都擁有一輛甚至多輛汽車，汽車行業在不斷蓬勃發展，隨之而來的汽車維修行業也在不斷發展，社會對于專業的維修人才的需求越來越大。許多職業院校也都開設了相關課程，但在課程的教學過程中，仍然出現了很多亟需解決的問題。本文首先對汽車車身修復做了闡釋，進一步分析了當前中職院校汽車車身修復實訓教學中出現的問題，最后提出了汽車車身修復實訓教學的具體策略。希望能給廣大汽車專業教學工作者帶來參考和幫助。

關鍵詞：汽車;車身修復;實訓教學

在中職院校的專業中，汽車車身修復專業屬于比較熱門的一個專業。該專業具有很強的實操性，專業涉及的知識內容也比較豐富，因而對教學提出了很高的要求。廣大中職汽車車身修復專業的教師應該不斷對教學進行革新，尤其是實訓教學，以更好地適應學生的發展需求。

一、汽車車身修復概述

汽車車身修復就是對于整體的車身實施鈑金、噴涂修復，經過這一系列修復后，能夠使汽車和原先的外觀保持一致。鈑金修復的過程中，要先鑒定并將鈑金拆除，將鈑金修復好之后，再將其裝配[1]。這些工序看似并不復雜，實際操作起來卻具有很高的難度以及一定的復雜性。

在噴涂修復這個程序中，操作工要先對車身的表面實施預處理，選取匹配度高的涂料，再對涂料顏色進行調配，繼而才能開始涂裝。實際操作這些看似簡單的流程，其實難度相當大，需要數次的練習操作才可能達到熟練的水平。在汽車車身修復的實訓教學中，單憑口頭講授遠遠不夠，教師需要借助相關的機器設備，來對此實訓進行指導，讓學生更好地體驗車身修復的流程。

二、當前中職院校汽車車身修復實訓教學中出現的問題

（一）車身修復設備昂貴，資金投入不到位

現如今經濟的快速發展，汽車更新換代的速度也比較快。因而，對于中職汽車車身修復專業而言，維修設備的更新換代速度也會隨之加快。加之這些維修設備價格一般都比較昂貴，需要很大一筆資金投入。不僅如此，實訓教學過程中，也需要消耗很多的材料，學生在課堂中使用完這些材料后，材料就基本再無利用價值，而且不可循壞利用[2]。

因此，汽車車身修復專業，不同與其他專業，需要投入的物理和財力相對較多，課程成本較高，一般的中職院校通常很難負擔得起，因而對課后的投入力度嚴重不足，就會影響到汽車車身修復專業的實訓效果。

（二）教學無法滿足實際需求

中職生的基礎一般比較薄弱，學習習慣以及認知水平、理解能力等方面的水平都比較低下。對于這類學生的教學，理論授課往往不能吸引他們的興趣，教師就要思考如何將理論教學與實訓教學有機結合，充分利用各種教學方式來吸引他們的注意，激發學生對課程的興趣和積極性。

但是在很多中職院校中，由于師資匱乏等因素的影響，學校設置的汽車車身修復專業，仍然以大班教學為主，這種教學授課方式，學生并不能很好地掌握專業的技能，教師也只能顧及學生整體的學習進度和掌握情況[3]。而且本專業專業性與技術性非常強，這種大課形式的教學并不利于學生的學習和專業的發展。

（三）課程體系不夠完善

汽車車身修復專業是近些年才新設置的一個專業，而且各地區間的發展狀況不同，各學校的各方面狀況也存在一定的差異，這就使得汽車車身修復專業的課程體系不是非常完整，教學的內容也沒有明確的規定。本行業的市場人才又嚴重不足，同時設置汽車車身修復專業的院校又比較少，這就使得每個學校的教學模式、教學內容等方面存在很大的差異，而且可供學術交流的機構較少，缺乏一定的機制保障。

（四）教師的業務水平有待提升

現如今，各中職院校都有充足的機會去參加各種職業技能大賽。這種技能大賽，不僅能夠鍛煉學生的的專業技能，而且也能提升教師的專業水平。同時，汽車專業對于教師的培訓也比較多。但是汽車車身修復技能的提升，需要一個長期的過程，實訓過程中又需要消耗很多的材料。

因而，很多的短期培訓中，一般都不會將汽車車身修復納入培訓內容。即便納入培訓內容，也只是順帶提一下，讓教師觀看具體的操作流程，或是簡單操作一番即可[4]。這就使得本專業的教師整體的教學水平得不到提升，教師只能在日常的實訓授課中摸索練習專業技能，掌握的專業技能并不十分扎實。

三、汽車車身修復實訓教學的具體策略

（一）實訓教學需要以社會對人才的需求為基礎

中職學生學習職業技術的最終目的，就是為了掌握一門專業的技術，從而更好地立足于社會。因而汽車車身修復專業的實訓教學，也要以滿足相應的崗位需求、社會需求為前提，在此基礎上，再開展教學活動。但當前的汽車車身修復專業教學與企業實際需求嚴重脫軌的現象十分嚴重，學生在學校所學的知識，并不能滿足用人單位的需求，學生對企業環境的適應性比較差，不能很快地融入到自己的崗位中[5]。

因此，在具體的教學中，汽車車身修復專業教師必須基于企業的需求，開展教學活動。教學的內容要符合工作崗位的需求，將理論教學與實訓教學有機結合起來，讓學生掌握扎實的專業技能，內化專業知識。除此之外，還可以嘗試在教學中加入一些相關內容的學習，使體系更完善，比如像常用工具的保養和維修、車間管理、汽車修復質量評價、安全常識、職業道德等方面的內容，讓學生具備綜合的專業素養，更能適應日后的工作需求。

（二）加強校企合作，建立完善的校企合作制度

對于中職院校而言，學校與企業之間的聯系應該更加密切，加強彼此的合作。中職院校培養的人才，最終要服務于企業，學校要加強這種意識，建立好與企業合作的相關渠道，使得學校與企業的信息能夠互通。以往的中職院校，學校對于學生教育基本負全責，企業的作用微乎其微。這就使得學校對于人才的培養，與企業需求不能有效銜接，最終導致學生就業難的現象時常發生。

另一方面，學校要組織教師對企業員工進行培訓，但不能過分依賴企業，要建立起自己的培訓機制，培養汽車車身專業的教師隊伍，讓教師在校企合作中發揮自己的價值，同時也能鍛煉教師的教學能力，不斷提升教學水平。

（三）優化師資結構，提升教師的專業水平

中職院校屬于職業教育，職業教育主要就是培養技能型、應用行人才。汽車車身修復專業又具有一定的特殊性，對于教師的的專業技能要求比較高。教師需要在假期時間，深入到企業中去學習，不斷加強自身對專業技能的鍛煉，不斷提升自己的實操能力、專業水平，從而也能促進教師教學能力的提升[6]。

比如筆者所在的廣西某中職院校，就從校外聘請多名專業的汽車車身修復專家，由他們擔任客座教師，并指導汽車車身修復專業的實訓實習指導教師。專業的汽車車身修復專家具有很強的實操能力，教師具備的理論知識也比較扎實，將專家與教師的價值結合起來，就能使優勢互補，更好地促進汽車車身修復實訓教學的開展。在實訓中，也嘗試開展定崗實習，或是不斷組織學生進行實戰訓練的模擬，盡可能地使學生提前掌握相應的職業技能，加強自身的職業素養，從而日后能夠更好地投入到工作中去。

總而言之，對于汽車車身修復專業而言，實訓教學的重要性不言而喻。廣大中職汽車車身修復專業的教師，要重視實訓教學，積極對教學進行革新。在實訓教學活動的開展中，需要以社會對人才的需求為基礎，加強校企合作，建立完善的校企合作制度。同時，積極優化師資結構，提升自身的專業水平。只有這樣，學生的專業技能和綜合素養才會得以提升，教學活動才能更獲得理想的教學效果。中職院校汽車車身修復專業培養出的人才，才能更好地適應企業的需求，學生在日后才能在社會中最大程度地發揮自身的價值。

參考文獻

[1] 蔣蓉.汽車車身修復專業實訓教學狀況及評價體系研究報告[J].新課程學習（下），2015（3）：21-22.

[2] 陳志剛.淺析汽車鈑金修復教學中對于模塊化任務型教學模式的使用[J].課程教育研究， 2015（3）：214.

[3] 郭有瑞.汽車車身修復專業數字資源建設與課程教學研究[J].汽車維修，2015（10）：16-18.

[4] 鄭堯軍，馮勇，陳開考，等.高職汽檢專業虛擬仿真實訓教學應用研究[J].電腦知識與技術，2015（4）：155-156.

[5] 周寶之.汽車檢測與維修專業實訓教學改革探索[J].內燃機與配件， 2017（18）：152-153.

[6] 楊陽.中職汽車運用與維修專業模塊實訓教學的探索與實踐[J].亞太教育，2015（6）：156.

【作者簡介】 黃馬仕（1982—），男，本科，研究方向：新能源汽車的一體化教學。