關于高速公路養護中溫拌超薄磨耗層的施工技術

楊光忠 王旭東

摘要：針對溫拌超薄磨耗層施工工藝在高速公路養護施工中的應用現狀，進行綜合分析，并結合具體的高速公路工程實例，簡要介紹了溫拌超薄磨耗層施工技術特點，如提升高速公路路面排水性能、提高公路路面的耐磨損性能等等，提出高速公路養護中溫拌超薄磨耗層施工工藝應用要點，希望能夠為類似工程提供有效參考。

【關鍵詞】高速公路；養護；溫拌超薄磨耗層施工工藝

由于我國道路車輛的不斷增多，加劇了高速公路路面破損速度，為了更好的延長高速公路使用壽命，做好相應的養護工作至關重要。在高速公路養護環節，通過運用溫拌超薄磨耗層施工工藝，能夠提升高速公路路面的穩定性能與安全性能，為人們提供一個更加舒適的出行環境。基于此，本文深入研究溫拌超薄磨耗層施工工藝在高速公路養護當中的具體運用。

1.案例分析

某高速公路養護路段的起止樁號是K1035+000-K1130+000段，養護里程比較長。由于該高速公路運行時間較長，路面損害較為嚴重，經過一系列的檢查得知，該高速公路路面分布著大面積的縱向裂縫，裂縫分布比較均勻。在養護前，此高速公路路段并沒有進行預養護，為了保證高速公路路面養護施工水平得到更好提升，養護單位決定采用溫拌超薄磨耗層施工工藝進行養護。

2.溫拌超薄磨耗層施工技術特點

2.1施工原理

通常來講，現階段我國高速公路養護環節所采用的溫拌超薄磨耗層施工工藝，會運用Novachip系統，在乳化瀝青基層之上，通過攤鋪厚度在15cm到25cm的混合料，運用Nocapaver系統進行科學管理，保證高速公路路面養護施工有序開展。在養護施工環節，作業人員要在規定的時間內，有序的完成級配混合料攤鋪，包括乳化瀝青噴涂施工。這兩項工作結束后，可以使用壓路機進行壓實施工。由于乳化瀝青的黏結性能較強，通過進行有序的壓實，能夠保證級配混合料攤鋪質量得到更好提升。

2.2特點

與其他的高速公路養護施工工藝相比較來講，溫拌超薄磨耗層施工工藝具有以下特點：（1）能夠保證高速公路路面橫向排水不通暢現象得到更好改善，減少路面積水。（2）提升高速公路路面的耐磨損性能，保證高速公路路面更為平整，避免公路路面出現較多坑洼。（3）防止高速公路路面出現大面積裂縫，能夠對高速公路路面裂縫進行填補。（4）能夠提高高速公路的安全性，減少路面安全隱患，防止因為高速公路路面摩擦系數比較小，而產生大規模安全事故。

如果高速公路路面發生不同程度的裂縫，養護施工人員要結合具體情況，采用有效的養護施工工藝進行良好修復，避免出現較大坑洞。若高速公路出現特別嚴重的病害，單純使用溫拌超薄磨耗層施工工藝無法實現快速修復目標，養護施工人員還要采用其他輔助養護措施進行養護。

3.高速公路養護中溫拌超薄磨耗層施工工藝應用要點

3.1路面清理

為了避免高速公路養護后期溫拌超薄磨耗層施工質量不達標現象的發生，在進行溫拌超薄磨耗層施工準備階段，養護施工人員要對高速公路路面雜物進行有效清理，將垃圾徹底清掃干凈，并高速公路路面進行灑水施工，待公路路面干燥之后，可以使用壓風機等相關機械設備，將公路路面裂縫內部雜物徹底清除。清除施工完畢后，對既有的高速公路路面實施銑刨與清洗，將公路路面表層的灰塵與雜物清理完畢后，方可開展后續的溫拌超薄磨耗層施工。

3.2做好混合料準備與運輸工作

結合高速公路養護施工現狀，科學確定混合料配合比，對混合料的準備與攪拌提供良好依據。對于技術人員來講，要對各項原材料性能進行全面檢驗，結合高速公路路面的具體情況，對配合比進行校驗，保證混合料各項指標符合相關規定。在攪拌混合料之前，技術人員要對混合料拌和設備進行全面檢查，保證混合料拌和設備各項性能符合相關標準規定。如果混合料拌和設備內倉清潔度較差，要及時行清洗，不斷減少殘余雜物。

在投放原材料的過程當中，作業人員要按照一定比例要求進行投放，并嚴格控制混合料拌和時間與拌和溫度，混合料的出倉溫度不宜小于170攝氏度，不宜超過185攝氏度，溫拌溫度不宜小于165攝氏度，不宜超過175攝氏度。混合料的拌和方式分為兩種，分別是干拌與濕拌，濕拌時間較長，不宜超過45S?；旌狭习韬徒Y束后，需要進行運輸，在運輸前，作業人員需要在運輸車的內壁涂一層隔離劑，避免出現粘結線現象，在指定的時間內將混合料運送到施工場地。

3.3混合料攤鋪施工要點

在混合料攤鋪施工前，養護施工人員要再次清理路面雜物，保證路面更加整潔、干凈。攤鋪機起步運行時，養護人員需要在攤鋪機下部墊上三個距離相同的木塊，并添加熨平板，若溫度超過100攝氏度，則將混合料進行有序的攤鋪。在攤鋪施工環節，養護人員要合理控制攤鋪速度，攤鋪速度不宜過快，進一步提升高速公路的路面可靠性。

在混合料攤鋪施工環節，混合料攤鋪溫度要超過設計溫度，養護施工人員可以根據高速公路路面松鋪度，嚴格控制混合料的攤鋪厚度，將高速公路路面壓實之后，保證混合料與路面進行有效連接，如果條件允許的話，養護施工人員也可以采用人工攤鋪方式進行輔助施工。

3.4混合料壓實施工要點

在混合料碾壓環節，養護施工人員要合理控制壓實度，避免出現過度碾壓現象，提升高速公路路面結構的可靠性。在實際的碾壓施工時，壓力機位于攤鋪機后側，嚴格控制壓路機與攤鋪機之間的距離，保證高速公路路面壓實效果得到更好提升。高速公路碾壓施工分為初始碾壓、終止碾壓與復壓，初壓與終壓可以使用雙鋼筒壓路機進行施工，復壓可以采用輪胎壓路機進行碾壓。

3.5養護要點

高速公路溫拌超薄磨耗層施工完畢后，養護施工人員要結合有關規定標準要求，做好養生與養護工作，結合高速公路以往運行情況，制定全面的養生與養護計劃，合理確定高速公路養生時間、養生流程，包括注意事項等等。高速公路路面溫度和性能符合設計要求之后，對路面進行試壓，檢驗高速公路的養護質量。

上述施工工序完畢后，養護施工人員需要結合高速公路的路面試壓結果，確定是否可以通車，高速公路的路面試壓結果滿足相關規定標準要求，方可通車。想要更好地提升高速公路路面結構穩固性，減少路面破損，在開放交通初期，需要嚴格控制來往車輛的承載量。

3.6控制措施

第一，如果高速公路路面發生輕微的破損現象，養護施工人員運用溫拌超薄磨耗層施工工藝，能夠保證高速公路面的使用性能得的更好發揮，真正達到延長公路使用時間的目的。因此，在運用溫拌超薄磨耗層施工工藝之前，作業人員要結合路面的受損程度，對高速公路路面各項性能進行準確評估，包括當地的氣候條件等，也可以采取鉆芯施工方法進行檢測，并制定相應的養護施工計劃。

第二，結合高速公路路面破損情況，合理選擇養護施工工藝，并嚴格控制高速公路養護施工材料的質量，施工單位需要提前做好市場調研工作，盡可能選擇性價比較高的養護材料進行施工。

第三，溫拌超薄磨耗層攤鋪施工結束后，養護施工人員需要立刻使用壓路機進行碾壓，可以采用靜壓方式進行碾壓，不能夠過壓，有效保證高速公路路面排水性能。在此次施工環節，并沒有更換路緣石等一系列基礎設施，故養護施工人員要對高速公路周圍的基礎設施進行有效保護。

4.結束語

綜上，通過對高速公路養護中溫拌超薄磨耗層施工工藝應用要點進行全面分析，例如路面清理、做好混合料準備與運輸工作、混合料攤鋪施工要點、混合料壓實施工要點、養護要點等等，并提出合理的施工質量控制措施，能夠保證該高速公路養護效果得到更好提升，經過檢驗機構的全面檢驗之后，此高速公路溫拌超薄磨耗層施工質量達標，故可以為類似工程提供有效的參考與借鑒。

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