李浩正 陳良展 唐博
摘 要:設計一種能承載無線遙控電動自動卸扣的機械裝置,可遠程遙控自動卸扣,來解決在傳統的拆卸銷軸作業中,需要高空作業和人工敲擊的問題,以此降低拆卸銷軸的勞動強度、效率和安全隱患。
關鍵詞:自動卸扣;結構設計
一、引言
隨著國家電網的發展和特高壓輸電技術的應用,輸電線路帶電作業在整個電路的安全運行方面發揮著巨大的作用,其經濟性和安全性引起重視。在輸電線路帶電作業中,常常遇到使用卸扣帶電起重吊裝作業后需要人工卸銷軸,對吊在空中的物件進行卸扣,無可不免地需要爬到空中進行作業,高空作業操作高度大、帶電危險性大、操作空間狹小等問題給作業人員帶來非常大的安全隱患。并且卸扣是需要拆解人員反復的敲擊,效率低,危險性較大。國內有液壓代替敲擊卸扣可降低了拆卸時的勞動強度和效率,但仍不能解決高空作業的安全問題。為了解決高空作業問題,本文在基于原本裝配卸扣的機械基礎上,進行修改,設計了一種可以無線遙控的卸扣裝置。
二、機械結構設計
(一)動力系統設計
從結構簡單、成本低方面考慮,采用電機驅動螺旋傳動的方式實現自動卸扣。用螺桿作為銷軸,在卸扣本體上開通孔。電機與螺母一體,由螺母施加扭轉力,產生相對轉動,通過螺旋副使旋轉運動轉化為直線運動,再將螺母進行軸向固定,可實現卸扣、裝扣。
為實現螺母軸向固定與徑向轉動,設計一個零件為螺母支撐。將螺母分為倆個部分,螺母左側為驅動電機空心轉子、右側螺紋孔部分外表面為球面,螺母支撐在相對應的位置設有螺母驅動電機定子和螺母安裝球面孔,螺母與螺母支撐通過球面接觸組成電機驅動球副可實現徑向轉動。在螺母支撐上開通孔配合螺桿,并將球副置于螺母支撐通孔內部可避免螺母軸向移動。同樣可將無線控制器、充電鋰電池安放于螺母支撐上。
(二)受力系統設計
理想受力面為螺桿與卸扣本體在通孔上的接觸面,但為方便拆裝與脫卸扣效率高,為減小阻力,螺桿與通孔之間采用間隙配合,接觸面積可忽略不計。這便容易導致受力面為螺母與螺桿之間的接觸面,所以在螺母支撐面與卸扣本體之間增設燕尾槽和燕尾滑塊。當卸扣本體受力時,螺母支撐面與卸扣本體產生相對位移,使得螺桿與卸扣本體通孔充分接觸,成為受力面。
三、機械總裝配與運行過程
該種電動自動卸扣機械設計,由卸扣、螺母、螺桿、支撐、控制板、電源組成。
(一)卸扣本體上端為斷口圓環柱,下端為兩個圓環柱,圓環柱通孔與螺桿采用間隙配合,下端左側的外壁開有豎直方向上用于安裝的槽口。
(二)螺桿為單線矩形螺紋螺桿或者單線梯形螺紋螺桿。
(三)螺母左部分為驅動電機的空心轉子,右部分外表面加工為球面,內孔加工內螺紋,與螺桿旋合構成螺旋副。
(四)螺母支撐下端開有通孔,通孔左端為驅動電機的空心定子,與螺母左側驅動電機的空心轉子組成螺母的驅動電機,可提供扭轉力,實現螺母支撐與螺母之間的相對轉動,在無線控制器控制下,改變充電鋰電池提供螺母驅動電機通電方向和斷電,實現螺母施加扭轉力的方向和是否存在。通孔中部為球面孔,將螺母右部分的球面壓入螺母支撐4通孔中部球面孔構成球副連接,即不約束螺母支撐與螺母之間的徑向轉動,又約束了螺母支撐與螺母之間的軸向移動。螺母支撐上部分右側開有電池安裝孔,與充電鋰電池過盈配合。螺母支撐上部分左側開槽,利用膠結的方式將無線控制器固定于螺母支撐4的槽上。螺母支撐右側端面對稱于卸扣本體對稱面布置燕尾槽滑塊,與卸扣本體的燕尾槽相配合,可實現螺母支撐與卸扣本體之間沿受力方向的自由移動。
(六)當螺桿受鋼絲繩起吊帶電設備的重力載荷時,螺母支撐由于受到垂直方向的作用力,將產生相對卸扣本體沿垂直方向的相對位移,使得螺桿表面與卸扣本體通孔表面之間充分接觸,作為鋼絲繩起吊帶電設備重力載荷的主要受力面,實現起吊帶電設備的功能。
(七)當接收到起吊指令時,便啟動螺母驅動電機驅動螺母轉動,通過螺旋傳動,產生螺母與螺桿之間的軸向位移,由于螺母受到軸向約束,帶動螺桿做軸向移動,使得螺桿退出卸扣本體的通孔,實現自動卸扣功能。
四、總結
順應智能制造的潮流,研發設計一種能承載無線遙控電動自動卸扣系統的機械裝置,能解決在傳統使用卸扣進行輸配電線路帶電吊裝工程作業時,在拆卸銷軸作業時需人工登高進行拆解存在的作業速度慢,勞動強度大、危險性大的問題,實現工作人員在地面能遠程遙控自動卸扣的功能,保障了工作人員的生命安全,同時又提高了效率。
參考文獻:
[1]許春生 輸配電線路帶電作業技術的研究發展[J] 低碳世界 2016(32)
[2]王東陽 輸配電線路帶電作業技術的應用研究與發展[J] 通訊世界 2016(12)
作者簡介:
李浩正,男,漢族,山西忻州人,江蘇大學本科在讀,機械電子方向
陳良展? 男,漢族,浙江溫州人,江蘇大學本科在讀,機械電子方向
唐博,? 男,漢族,甘肅寧夏人,江蘇大學本科在讀,機械電子方向
基金項目:江蘇大學第十八批大學生科研立項項目基金(項目編號18A181)