高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理探究

劉成

摘 要：本文對高速公路橋梁混凝土工程施工難點進行了全面的探討，并且對高速公路橋梁混凝土工程施工技術管理進行了詳細的分析。

關鍵詞：高速公路橋梁;混凝土工程;施工技術;管理

引言：

當前在施工單位開展高速公路橋梁混凝土工程施工的時候，為了使得整個工程的質量能夠滿足人們的實際需求，必須對施工地點進行全面的調查之后才可以展開相應的施工工作。在施工的過程當中，施工隊伍必須從整個工程的實際情況進行充分的考慮，對整個施工過程進行嚴格的控制。與此同時，還需要在施工的過程當中提高工作人員的安全施工意識來使得工程的施工質量得到保證。本文對高速公路橋梁混凝土工程的施工技術管理進行了研究，希望為其他相似工程的施工提供一定的參考價值。

1.工程概括

在我國高速公路橋梁混凝土工程當中，具體的施工內容涉及到諸多的領域。例如路基工程、橋梁工程、隧道工程等等。有些工程的施工地點地貌比較復雜，給施工帶來了諸多不便。在項目進行的過程當中，要充分的對當地地形以及其他地貌條件進行全面而又充分的調查，然后才可以進行之后的施工工作。

2施工難點

1）有些橋梁的施工地點位于一些比較深的山谷或者是高山當中。當工程不得不在這些地區進行施工的時候，一些建筑工程施工所必需要的材料以及設備在工程實際進行的過程當中要順利的到達各個墩臺是有著一定難度的。為了使得材料設備能夠順利地到達施工地點，施工隊伍需要修筑一些線內水泥混凝土硬化施工便道。只有這樣才能夠順利的保證工程所必須的一些材料設備能夠順利的抵達施工地點。有些地區的地勢起伏相對來說較其他地區大，一旦在這些地區進行施工，橋址區便道施工就是橋梁工程能夠順利進行最為關鍵的工程。

2）有些工程標段所在地區大多數都是一些丘陵山谷之類的地貌。在這些地區當中，地形要比其他的區域復雜的多。為了保證高速公路道路橋梁工程建設完成之后能夠滿足人們的實際需求，高速公路橋梁道路中的墩柱就不得不設立的比較高。與此同時，數量也應該設立的較其他地區多一些。很明顯，一旦施工隊伍在這些區域進行施工，施工過程當中工作人員所面臨的一些風險比較大，而且材料、設備進場道路相對來說比較困難。

3）有些地區由于地勢的影響，要想方便人們的交通出行，不得不在這些地區設立橋梁。然而在橋梁工程設立的過程當中，將會因為地勢陡峭、施工場地狹窄的原因在施工過程當中需要承受非常高的安全風險。因此在這些地段，混凝土工程將會是本標段的重點工程。

3施工技術管理

3.1施工組織管理

在高速道路橋梁工程施工之前，施工企業首先需要對整個道路橋梁工程的設計圖紙委派一些專業的審核專員進行嚴格的審核。一旦在審核的過程當中發現設計圖紙中有些設計不合理的地方要及時的聯系設計部門，限期令其修改完成，以免在道路工程施工開始的過程當中有設計圖紙變更的情況，對工程的工期造成影響。與此同時，對于設計圖紙中某些工段所需要用到的施工技術進行嚴格的篩選。對于橋梁當中鋼筋、預埋件等的位置要進行明確。做好這些工作對于橋梁工程有著非常重要意義的，可以為后續的施工工作提供更加良好的施工環境。為了使得整個工程的質量能夠得到嚴格的保證，在工程正式開始施工之前，各個部門的相關工作人員要把一些必要的技術交底工作完成。只有現場的施工工人對于所有的施工流程都清楚的明白才可以進行具體的施工工作。在實際施工的過程當中，施工人員一定要嚴格的按照國家的相關規范進行具體的工作。

混凝土的組成成分比較復雜，是一種典型的混合型材料。在混凝土的諸多組成成份之中，水泥的選用會對混凝土的質量造成非常嚴重的影響。因此在進行水泥的選型的時候，一定要嚴格按照國家相關標準進行水泥的采購工作。在進行混凝土攪拌的過程當中，可以適當的添加一些必要的添加劑來使得混凝土的性能在使用的過程當中更加完善。

3.2施工準備工作

在施工的過程當中，施工單位必須對施工質量標準進行明確，保證工程中每一個關鍵部分的設計都能夠符合施工標準。首先施工單位應該對施工地點的地質等詳細情況進行詳細的調查;其次應該明確施工當中一些技術條件。在此應該結合施工地點的實際情況制定科學的施工方案;最后應該加大對于施工人員的安全培訓教育，提升施工人員的安全意識。

3.3施工技術管理

3.3.1接縫處理

對于高速公路橋梁工程來說，對其質量造成影響的因素有很多。在這些諸多的因素當中，最為重要的因素就是施工人員在施工現場對接縫處理的情況。一般來說，對于一些橫向板塊，為了保證在實際使用過程當中得安全技能，需要在這些板塊之間設置一些相應的橫向縮縫。而在一些靠近固定構筑物的地方，為了防止板塊發生膨脹后產生斷裂等不良現象。需要在這些區域設置漲縫。只有保證這些接縫在設置過程當中步驟合理，設置得當，才能夠保障整個混凝土工程的質量滿足人們的日常使用。因此施工單位應該高度關注接縫管理的實際情況，從而為后續混凝土工程施工奠定堅實的基礎。

3.3.2材料選擇

首先是水泥的選擇。在進行橋梁道路工程建設的過程當中，應該首先選用一些性能比較優越的硅酸鹽水泥，確保其強度不得低于42.5。在采購水泥的時候應該進行嚴格的檢驗，防止水泥質量不達標。為了防止水泥的種類以及出廠日期的不同而對混凝土的質量造成影響，在實際施工的過程當中應該按照不同的類別以及出廠日期的不同分開進行儲藏以及使用。

其次是粗細骨料的選擇。在進行粗細骨料選擇之前，技術人員首先應該對橋梁道路工程的一些關鍵參數進行詳細的了解，根據這些關鍵參數合理的選用粗細骨料的粒徑。

最后是一些外加劑的選擇。例如一些防凍劑等。在進行這些材料選擇的過程當中，需要根據具體工程的實際需求進行合理的選擇。可以通過一定比例的添加使得混凝土的質量得到保證。

3.3.3配比設計

要想使得混凝土的配比達到高速公路橋梁施工要求，必須要有專門的實驗人員對混凝土進行專業的配比試驗。通過對混凝土各種原料不同比例進行試驗，可以確定混凝土中各個成分之間的最佳比例，確保混凝土配制出來之后能夠滿足工程的實際需求。在這里需要注意的一點就是當外界環境發生較大的變化的時候，需要重新確定混凝土的配比。

3.3.4模板施工

在進行模板施工時候，首先需要確保模板在安裝以及拆除過程當中的便利性。只有這一方面的要求滿足之后才考慮后續的工作內容;其次需要保證模板的強度以及剛度能夠符合工程的實際需求。以免模板在進行混凝土澆筑過程當中發生變形等不良問題;施工單位應該加大對于模板材料的質量管控力度，進一步使其防腐蝕能力得到強化。

4結束語

綜上所述，隨著我國經濟的快速發展，我國的高速公路事業也迎來了發展的春天，高速公路里程不斷增大。在進行高速公路橋梁混凝土工程施工的過程當中，施工單位要從現場的實際情況出發，制定出可行的施工組織管理計劃，并且明確施工技術標準，重點控制一些施工中的難點，做好施工技術過程中的技術管理工作。

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