公路橋梁涵洞施工質量的影響因素及對策分析

范君波 朱新喬 金江

摘 要：我國當前的社會發(fā)展水平不斷的完善提高，所以在基礎設施方面有了很大的投入，公路橋梁建設是基礎設施建設過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，在公路橋梁施工過程中，我們必須對影響公路橋梁涵洞施工質量的因素，進行嚴格的分析，并采取有效措施控制它。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，主要針對公路橋梁涵洞施工質量的影響因素及對策進行分析和討論。

關鍵詞：公路橋梁涵洞;施工質量;影響因素;對策

一、公路橋涵施工質量影響因素分析

1、地理環(huán)境因素

公路橋涵施工具有很強的復雜性，同時在很大程度上受環(huán)境因素的影響，如地基基礎、地基質量及周邊設施等。涵洞自身的類型以及相關的建設標準會受到氣候因素的影響這種因素在施工的過程中是不受人為控制的，此外在施工的過程中還容易出現(xiàn)質量上的問題，所以為了保證施工質量和水平，必須重視在施工測量工作中，此外還要做好施工組織和計劃等工作。

2、技術方案技術因素

在施工過程中，技術的選擇占據(jù)著非常重要的地位。因為在工程設計階段的技術方案已經(jīng)確定，他們必須在建設工程勘察結果作為參考數(shù)據(jù)是關鍵的工藝，所以為了更好的保證施工的質量和水平，必須要對施工勘察工作予以高度的重視，此外還要做好施工組織和計劃等工作。

3、建筑材料因素

在公路橋梁建設過程中，最為基礎的一個條件就是施工過程中所使用的材料，材料自身的品質對公路橋涵的施工質量和施工水平有著十分重要的影響。如果在這個過程中有一些問題，甚至在采取一些有效的措施來彌補后期階段，很難達到理想的效果，這樣仍存在一些質量問題，所以在工程建設的過程中，無論是在材料的購進還時施工建設上都要予以嚴格的控制，尤其是充分重視工程材料驗收質量，從而為公路橋梁施工的質量控制奠定了堅實的基礎，這在一定程度上，提高工程質量和建設水平。

4、人為操作因素

在眾多影響因素中，人的操作因素在這一過程中具有很強的主觀性，并且會發(fā)生很大的變化。其中的一個環(huán)節(jié)，加強對工人的需求，如果在施工的過程中，施工人員自身的綜合素質和業(yè)務水平不能充分的達到相關的標準和要求，很有可能在這一過程中出現(xiàn)比較嚴重的質量問題，或是一系列的其他方面的安全隱患，所以在施工的過程中，我們必須建立一個高質量、專業(yè)水平較強的施工隊伍。

二、公路橋梁涵洞施工質量的控制對策

1、以管理體系為制度約束

在公路橋涵施工質量管理體系中，應基于工程建設標準確定管理目標，就橋涵施工流程、材料驗收、施工范圍、技術標準等加以明確和細化，特別是基底處理、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土拌合、臺背回填等質量控制要點。

2、以專業(yè)隊伍為主要支撐

首先要力爭培養(yǎng)高素質、高水準的施工隊伍，這是保障和提高涵洞施工質量的最有效、最便捷的途徑和手段，因此應加強前期培養(yǎng)，督促和幫助施工人員樹立質量意識和安全意識，了解施工圖紙的設計意圖，明確施工重點和薄弱環(huán)節(jié)，遵守質量管理規(guī)章制度，掌握技術工藝的操作標準，以此為涵洞質量達標增加一份保障、其次要配備專業(yè)的監(jiān)理人員，要求其堅守職業(yè)操守，加強施工質量及進度監(jiān)督，并善于結合自身技術和經(jīng)驗妥善處理施工問題，此外還要求建設單位應定期跟蹤檢查橋涵施工質量，以便及時發(fā)現(xiàn)不足及缺陷，并予以正確補救，力爭將質量問題降到最低。

3、以規(guī)范操作為基礎保障

（1）在地基處理環(huán)節(jié)，應合理運送機械設備、精確測量、如實記錄基坑、基頂?shù)冗吘€數(shù)據(jù)，使用科學、可靠的方法進行放樣工作，以此提高平面、標高等幾何參數(shù)的準確性，結合機械和人工對基坑進行分層開挖，待完成機械開挖后再由人工繼續(xù)開挖至基底的設計標高，其中開挖與放坡的比例根據(jù)不同土質通常為1：1～1：2間，并及時清理基底積水、雜物等;為保證后期工作順利進行、應對基底進行嚴格的承載力實驗，符合要求后繼續(xù)下道工序。

（2）在對臺身進行鋼筋綁扎操作時，首先要檢查鋼絲、鋼材的出場說明、質檢報告等資質文件，核實其尺寸、強度。數(shù)量等是否符合設計要求，并進行抽樣試驗。保證其性能良好;其次應搭建安全合理的腳手架，以及鋼筋定位支架，用于提高其預埋位置的準確性和垂直精度;再者焊接鋼筋時，可借助閃光對焊技術，保證其接頭合理，連接緊固，同時不斷校核其水平度，嚴格控制鋼筋與模板的間距，以提高鋼筋骨架的穩(wěn)定性;最后為了減少其損壞程度，可利用相應規(guī)格的塑料、水泥漿等材質的墊塊對其進行加墊操作，以增強其保護能力。

（3）若用于制作涵洞模板的基礎模板為定型鋼模板，可在搭設腳手架時采用扣碗形式，并保證其截面制作與設計要求一致，以便于提高混凝土質量，也利于美化其外觀;在安裝模板時應格外注意除銹操作，配以高性能的脫模劑，并在安裝預定形狀完成拼接后將其妥善運至施工點;然后借助砂漿、水平尺對其支承處頂部進行找平，并利用螺栓等連接裝置順序安裝尺寸合理的模板，使其保持垂直、縫隙嚴密，為防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，盡量在螺栓、模板連接等位置填補海綿條，此外為規(guī)避安全事故，施工人員應按照使用規(guī)范安裝腳手架，并檢查其牢固性和穩(wěn)定性。

（4）在混凝土結構部位施工當中，需要注意的是混凝土的拌合及施工質量，通常用于攪拌混凝土的水分不得含有酸、堿、鹽、油、有機物等影響其凝結效果的雜物，并對水泥規(guī)格、性能進行質量抽檢，然后根據(jù)橋涵混凝土強度的要求嚴格做好配比，防止出現(xiàn)離析;若為冬季等氣溫較低的天氣，可增加適量的防凍劑，或對原材料進行加溫，在澆筑過程中，必須對地基和模板交接位置進行堵漏操作，以免因振搗出現(xiàn)漏漿，并盡量將分層澆筑厚度控制在30cm以內(nèi);實施振搗時，可利用插入式振搗器加以逐層振搗，杜絕重搗和漏振。

（5）在回填階段，應再次檢查基底的排水系統(tǒng)性能是否良好，以免因積水滲漏影響地基的穩(wěn)定性;在處理軟土地基時，應進一步強化加固操作，清除原有地基，選用穩(wěn)定性、密實性高的填充材料用于回填基底，以使其整體強度符合橋涵建設標準;為防止出現(xiàn)涵頂跳車現(xiàn)象的發(fā)生，應基于橋涵高度，以及填土的實際高度與沉降差，決定橋涵與路面之間的搭板長度，若確定長度較大，既可以為搭板增設枕梁，也可采用延長過渡段長度搭接方法;而在填充臺背時，則應注意選材，盡量在其平面中使用同種回填材料，以此降低不均勻沉降問題的發(fā)生。

結束語

橋涵是公路工程的重要構成，很大程度上決定著整個工程的質量水平和使用效益，是順利完成公路建設的必然保證，故施工單位應高度重視橋涵質量，制定切實有效的質量管理措施，一次保證其質量達標，實現(xiàn)公路工程經(jīng)濟效益和社會效益最大化。

參考文獻：

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