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譚臻:做好口罩不負重托

2020-05-11 06:23:16吳毓
中國汽車界 2020年3期
關鍵詞:汽車生產

吳毓

“利他”兩個字,是黃宏生的人生信念,也是所有“天美人”所秉承的工作態度。

已經在汽車行業奮斗了5年的譚臻沒有想到,2020年的春節假期,自己是在晨昏顛倒地生產口罩中度過。

2月2日下午,譚臻的手機突然響起,來電顯示“吳龍八”。身為江蘇天美汽車有限公司總經理的吳龍八,電話中的聲音并沒有往日的輕松,反而有些緊張與鄭重:譚臻,公司決定啟動口罩生產項目,由你負責牽頭。今天下午就去口罩廠參觀學習,你馬上準備-下。

不足兩分鐘的通話,生產口罩的人員架構、發展方向便已初步確定。在譚臻的印象中,那通電話就像一只開關,將自己從休假狀態一鍵切換到了加班狀態。

譚臻是江蘇天美汽車有限公司的項目管理工程師,也是開沃集團重點培養的后備人才。由他主導的BEII(天美汽車首款量產車)項目,已經進入測試階段。在國家專利局的網站上,可以查到由他申請的一項發明和兩項實用新型專利。早在2017年,他撰寫的“鋰離子電池熱管理控制方法”就已完成了發明注冊。對于譚臻而言,“口罩項目”不過是眾多挑戰中的一項。

譚臻回憶,剛剛接到吳總電話的時候,心里還真是有一點“小焦慮”。從1月31日到2月1日的24小時里,新型冠狀病毒感染肺炎的病例統計數據,江蘇的累計確診從202例增至236例,南京的累計確診從28例增至35例……理工男對數字的特有敏感,讓他很容易發現確診增長的勢頭仍然洶洶。

譚臻告訴《汽車人》,那時的疫情還沒有得到有效控制,對于復工后的安全、家人的健康仍然心存憂慮;但心中的潛意識又在告訴我,去籌備口罩生產,正是為了更多的人獲得安全保障,我沒有不去的理由。

譚臻后來才知道,生產口罩的命令來白天美汽車創始人、開沃新能源汽車集團董事長、有“彩電大王”之稱的黃宏生。那時,全中國的企業“復工”已在逐漸拉開序幕,而人口的流動、人群的聚集不可避免地帶來新的隱患。一心以“實業報國”的黃宏生決定,立刻研究新建口罩生產線的生產與技術可行性、投資百萬元新建四條醫用口罩生產線,既保證員工健康安全,也支持上下游供應商的復工需要。

企業確定了這樣的戰略,譚臻的頭腦中閃現出“利他”兩個字。這是黃宏生的人生信念,也是所有“天美人”所秉承的工作態度。

編制的預算到位了、攻關的團隊組建了、實施的方案確定了……但讓譚臻和團隊驚詫的是,雖然攻關團隊都有著多年的管理和技改經驗,雖然開沃集團、創維集團有著立體而靈活的供應鏈體系,但生產口罩這件事,遠比想像中復雜。

第一道難題來白于場地。天美汽車生產非醫用一次性口罩,口罩作為貼身防護用品,自然是需要無塵潔凈空間。但是疫情之下,生產廠家的供貨、物流運輸的速度都無法保證;更重要的一點是,建設潔凈車間需要經過驗收審批才能投入使用。

10萬級潔凈車間是生產醫療設備的門檻——0.5微米直徑的顆粒數量小于等于10萬/每立方米,換氣次數保持在15次-19次/小時,換氣后凈化空氣時間不得超過40分鐘……此外還有諸多針對潮濕度、潔凈度以及壓力的要求。

在汽車行業,生產變速器、發動機以及噴漆車間同樣需要無塵,但并未達到生產醫療設備的“潔凈標準”。通過設置氣閘室、增加HEPA過濾、提供保護性外衣、設定多重可調壓力,確實可以實現10萬級潔凈車間,但新建和改建的周期根本無法滿足生產預設時間節點的需要。

經過多方尋找,譚臻和團隊發現徐州豐縣有一處原本生產醫療設備的廠房處于空置狀態,且已經擁有合規的全部手續。接洽之后,雙方對于生產口罩達成共識,場地的難題就此解決,但時間已經過去了兩周,距離原定的啟動生產時間已不足10天。

第二道難題來自于生產線。原計劃同步投產3至4條全自動生產線,但多方聯系生產線供應商后,發現只有淮安一家企業能夠提供一條半自動生產線,而且生產線的工藝設定與天美汽車的預設產量仍有不小的差距。

為了保證按時順利投產,譚臻和同事不得不從徐州豐縣白駕車前往400公里外的淮安,單程就要5個小時。出于防控的需要,淮安設定了嚴格的外來人口管理制度——停留不得超過24小時,以保證外來人口不在當地長居。 無奈之下,譚臻只能和同事不斷重復漫長的“公路旅行”。早晨6點從豐縣出發,上午11點前趕到淮安;提出預設的工藝措施,幫助制造廠提高產出效率和工藝精度,當晚10點左右再駕車返回豐縣,到達駐地則是凌晨3點之后。

回憶起那段時間,譚臻的語氣中充滿了感慨與無奈:特殊時期、特殊辦法,只要能按期交付生產線,這一點奔波不算什么。譚臻說得很是輕松,但每天10個小時的往返,讓他難忘“淮徐高速+鹽洛高速”的每一個地標,更難忘回到豐縣時同事捧出的方便面

雖然比不得南京城里小煮面、老鹵面的滋味,卻是艱難時刻的拳拳之心。

很快,一臺半自動民用口罩生產線啟動生產,經過譚臻和同事的反復調試設備、優化工藝流程,單班產能已經達到萬只。譚臻說,相比汽車制造,口罩生產的精度、復雜度都較低,流水線的標準化程度也較低。待供貨商的現有訂單完成交付,就可以提供全白動生產線,那時的口罩產能還會大幅提升。

在抗擊新冠肺炎疫情、全民自救與援手的時刻,黃宏生統領的開沃集團與天美汽車不等、不要,先向火神山醫院和雷神山醫院捐贈電視、凈化器等設備,再啟動口罩生產,在政府指導下為當地居民提供平價口罩,展現了應有的責任與擔當。

譚臻說:汽車是一個特殊的行業,離不開國家的支持,更不能缺少消費者的信任。前面有黃總率先垂范“無我利他”,身邊有同事并肩戰“疫”不計得失;身為一名“汽車人”的我,做好一只只小小的口罩,對內不辜負企業和同事的重托與厚望,對外回報國家對天美汽車的支持與期待。

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