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東風日產的價值力

2020-05-11 06:23:16張敏
中國汽車界 2020年3期
關鍵詞:價值

張敏

偉大的企業有共同點,那就是價值觀大于功利。企業為了賺錢天經地義,但越是一門心思直奔錢,越是賺不到錢。

這不是什么秘密,也得到大多數企業高管的認同。但從口頭認同到內心認同,再到堅決執行,就不那么容易了。所以,大的企業常見,而偉大的企業不常見。

東風日產副總經理陳昊,在企業價值觀上早有所悟。不過,他改了一個字——“價值力”。力者,催鋒于正銳,扛鼎于重壓。同樣是價值取向的問題,陳昊賦予了其攻擊性和行動性。

不爭是爭,水到渠成

東風日產一直強調的領勢先行,在市場寒冬里沒有改變。看上去市場形勢影響不大。如何在內卷時期依舊領勢?對市場保持敏銳和敬畏,對戰略保持定力,對不利局面保持韌性,是為領勢。

陳昊將東風日產不同發展階段的演變,總結為產品力驅動、體系力驅動、價值力驅動。

這是否反映了某種形勢所迫、改弦更張的思路?

顯然不。從2019年銷量上來看,東風日產表現之穩健,完全不像身處逆境市場,甚至可以打開香檳慶?!隆?/p>

2019年,東風日產銷量達到1,170,278輛,創下年度最佳銷量紀錄,同比微增0.3%。在前五巨頭中,只有—汽一大眾和東風日產實現增長。這與“強者恒強”的印象并不完全一致。

巨頭們都有白己的當家車型,軒逸無疑是東風日產的銷量擔當。軒逸系列2019年銷量高達465,715輛,保持穩步增長中。雖有換代,卻未出現大幅度的終端優惠,預估2020年仍舊可沖擊銷量冠軍。

第七代天籟連續5個月銷量破萬。SUV陣營中,依靠逍客和奇駿的帶領,12月總銷量為44,580輛,全年累計銷量47.6萬輛,同比增長4.4%。奇駿2019年累計銷量為212,629輛,穩居合資緊湊級SUV銷量前三;而逍客2019年累計銷量182,133輛,穩居國內合資緊湊級SUV前五的位置。

轎車向來是東風日產強項,但2019年銷量構成中,東風日產的SUV產品占比正在增多。從2015年26%的SUV銷量占比,逐年提升至2019年的41%。在SUV這場盛宴上,東風日產來得不算早,但在SUV市場陷入停滯的時候,東風日產的SUV銷量卻在穩步上升。這體現了東風日產的可怕之處,只要它想,沒有拿不下的“山頭”,只不過是多大代價的問題。

產品價值及其背后

客戶首先認同的是產品本身,產品價值首當其沖。自2017年起東風日產以日產智行為核心,向互聯網和數字科技要價值。智能駕駛、智能動力、智能互聯三箭齊發,東風日產的產品力上了新臺階。

東風日產沒有只滿足于給出“L2級向L3級自動駕駛過渡”的時間承諾,而是腳踏實地給出每一輪升級的時間表。ProPILOT“超智駕”系統,正在逐步滲透東風日產產品;到2021年“超智駕”2.0技術導入,完成新一輪升級;2023年全系產品搭載“超智駕”,全面進入白動駕駛時代。

當前,最先引入的是名為“一體化智控踏板技術”,其著眼點為零碰撞,體現了東風日產將客戶生命和財產放在首位的原則。

東風日產的傳統絕活是將家用車的省油進行得非常徹底。軒逸系列長期霸榜,部分憑借的就是這一手。隨著智控引擎、e-POWER動力技術導入,東風日產的產品在維系省油固有形象的同時,向性能化邁進。

東風日產和其它廠商一樣,著力推進智能互聯。這年頭,新車沒有聯網功能,都不好意思發布。東風日產的特點是全面覆蓋,在2019年就實現主力在售車型100%覆蓋智能網聯,以行業最快速度實現車聯網用戶破百萬。

天下武功,惟快不破。在智能互聯上,東風日產以快打慢,以規模取勝。而且后續招數基于AI技術,通過生理安全認證、防盜追蹤、娛樂平臺……構建個性化娛樂服務體系。東風日產沒有門戶之見,將先進科技公司納入核心供應商行列,新業務正在進入AI時代。

東風日產自身的研發力量也在2019年迅速壯大,東風日產技術中心深圳分院于2019年9月正式投入運行。背靠粵港澳大灣區的科技和人才優勢,東風日產奉行“創新價值”,以優厚待遇吸納高端科技人才。

在“三智”的背后,東風日產擁有聯盟內最強大的智能制造品質。在雷諾-日產-三菱聯盟(ABM)工廠綜合競爭力排名中,東風日產9年7冠,發動機工廠則實現了7年6冠。2019年,東風日產旗下五個整車工廠全部進入前6名,兩個發動機工廠包攬前2名。

在沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝中,東風日產的技術亮點之多,需要列上長長的清單。單是總裝線可以做到每分鐘下線63輛車,每輛車用時57秒。

其背后是高效率、高質量、高智能的柔性生產體系。東風日產的全鏈制造實力為體系提升了價值。

“三個尊重”的價值力

在2019年,陳昊首提“三個尊重”,即尊重市場、客戶、伙伴。雖然以東風日產反其道行之,不玩弄套路一一針對全系車型推出普惠套餐,這意味著每一個車型都有相應優惠,而且售后保養費用最多節省30%、零配件平均節省30%的政策。針對沒有地補的城市,在行業內首家推出對軒逸-純電車企補貼。前也是這樣做的,但上升到企業價值力的層面,而非花瓶地位,還是令人眼前一亮。

如何尊重、敬畏市場?就是按照市場規律辦事。上報銷量和潛客,是常規操作,但東風日產強調數據的“顆粒度”,細化到一個小區域市場、一個店、一個時間段或一個車型的某個顏色

精準預測的背后是對數據挖掘孜孜不倦地追求。披盡泥沙始見金。東風日產利用不斷迭代的算法研究這些數據,追求市場價值,就是貫徹企業的價值觀。

2019年7月1日,廣州深圳等地率先實行國六b排放標準。在工信部首批通過國六b審核的車型名單中,東風日產旗下車型占比約50%。早在2019年2月,國六b車型就占據總產量近90%。東風日產如何未卜先知?對國家政策、環保數據、市場反饋、國際形勢的研究,早被納入到東風日產的日常數據追蹤當中。

從數據中形成策略,從數據中得到市場的真實面目。尊重市場,已經浸入到東風日產運營的方方面面。

新能源發展趨勢人人可見,東風日產并未盲目“all in”,不考慮退坡節奏加快的問題,新能源汽車占據市場8%,2020年則可能上升到l0%。節奏要與之相當,走得太快或者太慢,都會遭遇市場“懲罰”。

東風日產的新能源產品節奏,在合資陣營里比較快,軒逸·純電的發布,吹響了進攻的號角。到2022年前,東風日產將發布至少5款電動車,同時繼續發布混動車型,新能源銷量將占據總銷量的30%,把握對市場大局的適度領先。

“尊重客戶”不是新鮮提法。早年間有“客戶即上帝”的口號,當然,這個說法在市場經濟剛起步時難免水土不服。

東風日產不大注重嘁口號,而是將尊重落實到行動中。國家號召“汽車下鄉”已有兩輪,特別是最近一輪,產生了弊端。一些企業利用信息不對稱,拿滯銷車型糊弄小城鎮、農村消費者,甚至祭出虛假優惠。

東風日產則反其道行之,不玩弄套路

針對全系車型推出普惠套餐,這意味著每一個車型都有相應優惠,而且售后保養費用最多節省30%、零配件平均節省30%的政策。針對沒有地補的城市,在行業內首家推出對軒逸·純電車企補貼。

實實在在地省錢,消費者看在眼里。在“三包”基礎上,東風日產宣布“7天質保換新”、“首、二保不受限”服務。東風日產總能推出比國家政策更為傾向消費者利益的政策,品質和服務都有保障,消費者當然能感受到企業的誠意。

在東風日產看來,尊重伙伴最重要的莫過于讓伙伴得到價值,即賺到錢,并在日產大家庭里得到體系支持。

東風日產有專門的15項KPI判斷每家店鋪盈利狀況。KPI不是針對經銷商的,而是用來考核東風日產一個部門,即“經銷商收益管委會”的責任。

這個部門權限不小,它被授權進行經銷商能力診斷。經過2015年以來的摸索和實踐,診斷過程已被量化和標準化。

東風日產制訂了《經銷商風險內控診斷基準表》以及《經銷商內控治理典型案例手冊》,對專營店進行全價值鏈審計檢核。通過數據分析,定位內控風險。據披露信息,東風日產是第一個做到如此細致的主機廠。內控診斷幫助經銷商識別風險、提升收益。2019年,東風日產在全國打造10家內控治理標桿店,收益提升明顯,得到投資人高度認可,投資人滿意度9.9分(滿分10分)。

在幫助經銷商提升盈利能力方面,東風日產的做法已經非常成熟,分為業務管理導入、管理能力診斷、管理改善三階段。對于運營有問題的店面,組成改善小組,到店進行專業輔導,提升管理能力。

在嚴峻的市場形勢下,東風日產網絡渠道繼續保持健康穩定運營,網絡風險率控制在7%以內,屬于行業領先水平。

東風日產從2017年發起“潤心計劃”,已經改善了168家店的收益情況。2019年2月至2019年10月,潤心店平均單店凈利潤率提高3.0%,在車市下滑的背景下,東風日產渠道依舊保持產銷平衡、庫存穩定,低于預警線。

是否把伙伴掛在嘴上,東風日產似乎并不看重,尊重伙伴在于實際做了什么。東風日產將經銷商利潤管理,細化形成上千成功案例,并編輯成冊。東風日產在搜集數據上做的是“笨功夫”,到了數據運用時候,卻行云流水毫無粘滯。透過種種措施,讓經銷商賺到錢,且有堅實而專業的體系支持。

傳統觀點認為,主機廠不直接和客戶接觸,用戶獲取價值是通過經銷商和零售店面實現的。東風日產打破了這一傳統格局,實現了客戶、經銷商、主機廠三者無障礙、多渠道信息交互。以用戶為中心,以伙伴福祉為目標,東風日產在樹立企業價值觀的時候,做的都是“成就別人的事。

但陳昊認為,東風日產不會丟掉企業成立時的使命和愿景,那就是讓消費者擁有更好的產品、更好的服務。每當東風日產做一件業務,目的在于服務客戶、成就伙伴的時候,它就距離偉大的企業更進一步。只有切實踐行“三個尊重”,才能讓“價值力”成為企業行動的“金標準”。東風日產特有的“價值力”,正在成為其越來越深的護城河。在“三智”的背后,東風日產擁有聯盟內最強大的智能制造品質。在雷諾一日產一三菱聯盟(ABM)工廠綜合競爭力排名中,東風日產9年7冠,發動機工廠則實現了7年6冠。2019年,東風日產旗下五個整車工廠全部進入前6名,兩個發動機工廠包攬前2名。力者,催鋒于正銳,扛鼎于重壓。同樣是價值取向的問題,陳昊賦予了其攻擊性和行動性。當做一件業務的目的在于服務客戶、成就伙伴的時候,這家企業就距離偉大的企業更進一步。東風日產特有的“價值力”,正在成為其越來越深的護城河。

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