簡述道路橋梁設計與施工中的裂縫成因

孫逢董

摘要：裂縫是道路橋梁建設中常見的問題，其主要是由于道路橋梁設計缺陷與施工操作缺陷引發(fā)的工程質量問題，若不及時解決，則會直接影響道路橋梁的建設質量，不利于城市交通網(wǎng)絡的構建與發(fā)展。本文簡要分析了道路橋梁設計中的裂縫原因及道路橋梁施工中裂縫的產(chǎn)生原因，對其解決措施進行深入探究，以期能夠提高道路橋梁建設質量，促進城市道路交通網(wǎng)絡的建設與發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁設計;施工;裂縫成因

在道路橋梁工程建設中，設計與施工操作對其質量具有較大的影響，若設計不合理、施工操作水平較低，則會直接弱化道路橋梁的整體質量，促使其產(chǎn)生裂縫等質量問題，埋下安全隱患，威脅人們的人身財產(chǎn)安全。此外，還會在較大程度上增加道路橋梁的建設成本，產(chǎn)生設計變更、返工等需求，不利于實現(xiàn)道路橋梁工程建設的經(jīng)濟效益，阻礙了現(xiàn)代社會道路橋梁行業(yè)的良性發(fā)展。因此，技術人員要分別從工程設計與施工操作的角度入手，提高設計水平，增強施工質量，維護道路橋梁工程質量穩(wěn)定。

一、道路橋梁設計中的裂縫原因及其解決措施

（一）道路橋梁設計中的裂縫原因

第一，道路橋梁設計缺乏安全性，在一些地區(qū)的道路橋梁設計中，一些設計人員在工程設計初期并沒有重點考慮安全問題，而是將更多的關注投入到保證橋梁外形美觀方面，導致道路橋梁華而不實;這種情況也導致在后期施工過程中很多工序流于形式，道路橋梁的安全性被忽視，促使道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題，威脅人們的生命財產(chǎn)安全^[1]。

第二，橋梁設計中的使用周期較短。與其他工程成果一樣，道路橋梁也有自己的使用周期，若在設計的過程中，設計人員沒有充分考慮不同地區(qū)道路橋梁的荷載重量，沒有考慮到使用周期的問題，并且沒有結合相關成功案例與設計經(jīng)驗，沒有從實際情況的角度出發(fā)，結合最初的設計數(shù)據(jù)，選擇合適的計算方式，則會產(chǎn)生設計偏差，影響設計質量，導致道路橋梁在建設的過程中出現(xiàn)裂縫。

第三，道路橋梁設計水平較低。在道路橋梁工程設計中，一些設計人員思想過于保守，反復照搬之前的成功設計經(jīng)驗，沒有融入客觀情況與地區(qū)特色，導致道路橋梁設計方案較為落后，缺乏先進技術，影響工程質量，埋下安全隱患，不利于道路橋梁工程設計行業(yè)的發(fā)展。此外，隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，對于道路橋梁提出了更高的交通運輸需求，原有的設計模式與設計理念已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會道路橋梁的設計需求，若一味采用原有的設計方案，則會影響道路橋梁的服務水平^[2]。

（二） 道路橋梁設計裂縫問題的解決措施

針對上述設計問題，設計人員要關注道路橋梁設計理念與橋梁結構設計部分，結合工程的實際建設需求，根據(jù)道路橋梁工程的建設標準，引進先進的橋梁設計理念，優(yōu)化結構設計，提高道路橋梁的安全性與穩(wěn)定性，避免道路橋梁受到較多因素的影響，保證使用壽命符合建設要求。在道路橋梁的細節(jié)設計中，要結合這一區(qū)域的具體車流量及道路橋梁負荷預期情況，完善結構體系，避免產(chǎn)生裂縫問題。

針對上述設計問題，設計人員要關注橋梁耐久性，通過耐久性設計提高道路橋梁的質量。在道路橋梁竣工投入使用之后，會受到車流量、人為破壞、自然因素、超載等方面的影響，且隨著道路橋梁的老化，會出現(xiàn)裂縫，影響道路橋梁的服務性能。設計人員要結合設計需求，選擇合適的計算方法，探求道路橋梁細節(jié)與總體構造之間的比例，提高橋梁設計的科學性，創(chuàng)新橋梁設計思路，避免出現(xiàn)由于設計水平較低引發(fā)的道路橋梁裂縫問題，提高道路橋梁質量。

針對上述設計問題，設計人員要保證道路橋梁中的橋面、路面、橋梁的壽命基本一致。由于多種復雜因素的影響，道路與橋面的設計不能夠與橋梁的設計完全一樣，因此很多工程中的道路、橋面與橋梁之間存在壽命差距，不能夠達到一致。因此，設計人員要考慮道路、橋面與橋梁之間的差異，分析在不同位置、不同時期橋梁的受力狀態(tài)，盡可能的降低橋面與路面的磨損，保證橋梁安全使用^[3]。

二、道路橋梁施工中裂縫的產(chǎn)生原因及解決措施

（一）道路橋梁施工中裂縫的產(chǎn)生原因

第一，施工材料質量問題。在道路橋梁施工過程中，其主要施工材料為混凝土，在配置混凝土的過程中，若技術人員選擇的混凝土材料存在質量問題，則會影響其性能，在施工結束之后出現(xiàn)裂縫。若水泥的參數(shù)與混凝土的設計標準不符，則會弱化合混凝土的綜合性能，導致混凝土強度降低，在后期荷載作用下出現(xiàn)裂縫^[4]。

第二，混凝土收縮維問題。一般情況下，道路橋梁出現(xiàn)裂縫主要是由于混凝土收縮，導致橋面、路面結構受到破壞。在道路橋梁施工中，混凝土收縮可以具體分為四種不同的類型，分別是：自生收縮、縮水收縮、碳化收縮、塑性收縮，其中塑性收縮與縮水收縮維常見的裂縫引發(fā)原因。

第三，溫度變化問題。在道路橋梁施工過程中，技術人員選擇的混凝土均具有熱脹冷縮的性質，在混凝土的外部環(huán)境發(fā)生溫度變化或者內(nèi)部結構發(fā)生溫度變化時，就會出現(xiàn)混凝土結構形變，導致混凝土內(nèi)部結構出現(xiàn)應力，若應力超過抗拉強度，則會出現(xiàn)裂縫，這種裂縫也可以成為“溫度裂縫”。

第四，荷載作用裂縫問題。在道路橋梁的使用過程中，不僅僅要承受自身荷載，還需要承受來自外部流動車輛的荷載，在荷載力與次應力的作用之下，就會產(chǎn)生不同程度的裂縫，也可以稱為“荷載裂縫”^[5]。

（二）道路橋梁施工裂縫問題的解決措施

針對上述的施工裂縫問題，技術人員要分別強化施工管理力度與質量控制力度，在施工中嚴格監(jiān)督施工人員的操作流程，保證施工人員能夠嚴格依照規(guī)定開展施工，保證工藝水平;還要制定科學的施工計劃與施工監(jiān)督制度，將具體的施工責任落實到個人，從而提高施工效果，避免產(chǎn)生裂縫。施工技術人員要控制混凝土成分，保證塌落度在l8cm～20cm范圍之內(nèi)，要適當添加粉煤灰、緩凝劑，且經(jīng)過試驗合格之后才可以配置混凝土。

此外，要重點提高施工人員的專業(yè)技能水平，在進程施工之前，要結合道路橋梁的施工工序與工藝技術，開展施工人員培訓，促使施工人員能夠熟練掌握各項工藝操作方法，掌握施工機械設備的運營技巧，提高施工人員的操作水平，強化施工質量^[6]。

三、結語

綜上所述，技術人員針對道路橋梁設計與施工中形成的裂縫進行分析，尋求其成因，發(fā)現(xiàn)其主要受到以下因素影響，比如：道路設計的安全性、設計方案、設計中的使用周期、混凝土收縮、溫度變化、承載力參數(shù)、施工材料質量。基于此，技術人員要把握工程設計環(huán)節(jié)，完善橋梁結構設計與耐久性設計，關注橋梁與橋面的壽命;還要加大施工的管理力度，控制施工質量，保證施工材料質量符合相關標準，還要重點提升施工人員的專業(yè)技能，全面提高道路橋梁施工質量，有效解決裂縫問題。

參考文獻：

[1]孟極.橋梁設計與施工中裂縫成因及控制分析[J].居舍，2019（32）：86+25.

[2]史長存.道路橋梁設計問題與施工中裂縫成因分析[J].智能城市，2019，5（21）：164-165.

[3]郭勇夫.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策[J].價值工程，2019，38（31）：26-27.

[4]李云祥.道路橋梁施工裂縫的成因及防治對策探究[J].居舍，2019（31）：8.

[5]吉雷.道路橋梁施工中的裂縫成因及預防策略[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（30）：193.

作者身份證號：370829198711284916