“ 未 來 到 來” 智 能 商 業對智慧物流人才變革的影響及開發研究

康開潔 （蘭州資源環境職業技術學院，甘肅 蘭州730021）

KANG Kaijie (Lanzhou Resources and Environmental Technical College, Lanzhou 730021, China)

0 引 言

既然智能商業的時代已經勢不可當，在時代變遷的同時，要打起精神推陳出新，才能有機會投身未來智能化的大浪潮中。那么，智能商業是如何構成的？簡單來說，智能商業最重要的兩個組成部分分別是網絡協同與數據智能。智慧商業基本架構如圖1 所示。

二者機制不同卻相輔相成，網絡協同推動數據智能發展的同時，數據智能也成為網絡協同擴張不可或缺的助力，共同構成了智能商業的雙螺旋。首先，網絡協同是指大規模、多角色的實時互動來解決特定問題[1]。舉個例子，就像是維基百科的開放性知識共創平臺，強大的網絡使每個人都可以使詞條的定義更為準確并優化它。淘寶也是一個眾所周知的例子，通過一個小小的API 就可以成為一個淘寶賣家的一員并在強大的協同網絡中在線和上百個服務商合作，隨時調動相關的海量數據和你所需要的服務，這些數據就是決策者，聯合供應鏈上一切的關系者組成協同網絡；其次，數據智能的本質是用機器來取代人做決策，尤其是運營決策，就像人們看得到的淘寶頁面一樣呈現出的是千人千面，這項工作同時需要云計算、大數據和算法來支持。

對于未來，任何一家企業都不能單一的靠產品來發展企業，因為市場上不再缺乏同類型的產品，客戶需要的是享受購買、使用產品過程中更好的服務。那么在智能數據時代每一個企業就要想盡辦法在線與客戶有更好更持久的互動，由此來優化服務，抓緊客戶。

1 智能商業下物流企業的發展方向

在互聯網經濟的背景下，物流企業能夠充分發揮網絡方便快捷的優勢。比如，客戶可以通過互聯網和移動互聯網平臺對企業提出意見和建議，物流企業再針對這些意見和建議對物流服務做出改進。物流企業要想與顧客保持良好的關系，必須要處理大量的客戶信息數據，通過對數據的分析，尋找并總結出應有的服務內容和服務標準[2]。找尋這些標準和內容就要知道客戶的需求，任何一家企業都需要借助與客戶保持長期有效的互動才能做到。但是這樣未免成本過高，那么就出現了機器來幫助人們分析海量的數據，篩選出你需要的數據。

圖1 智能商業基本架構

圖2 智能物流三大功能

由圖2 可知，智慧物流的數據經過物聯網、互聯網化改造，具備了快速準確傳遞物流信息的功能，實現了信息共享。企業通過信息共享平臺，可以了解存貨、訂單及顧需求趨勢等信息，從而為組織生產提供可靠依據，也為物流企業實現準時配送提供準確、實時的數據支撐。

經過互聯網、物聯網改造后的智慧物流則具有反應速度快，功能高度集成，配送作業標準化、規范化，全覆蓋服務，流程自動化以及管理網絡化等顯著特征。

2 智能商業對智慧物流人才培養方向性指導

進入21 世紀以來，要求創造力和復雜社交技能的工作需求急劇上升。全球專業咨詢服務公司韜睿惠悅和英國牛津經濟研究院合作研究的《全球人才2021》調查結果顯示：未來十年最熱門的需求在于關系建立、團隊合作、協作創新、文化敏感性以及管理多樣化團隊的能力。

人工智能還在高速發展，物流的智能化也為傳統物流企業的轉型提供了強有力的支持，人們享受著數據智能給生活和工作帶來的便利，尤其是物流在2020 年初的這場與新冠肺炎的較量中的作用顯得格外突出，人們足不出戶吃著配送來的油鹽菜米，方知物流太重要了，多年來未解決的“最后一公里”問題，也被這次疫情的防控社區網格化管理措施解決了。

未來人類的創造力對于人類的共同進步和大的跨越式發展起著至關重要的作用，對于服務行業來講應該高度重視起來。當然對于物流行業也會產生新的疑慮：當機器變得越來越聰明，智能在更多的場合取代人時，我們培養和輸出的一屆屆的畢業生人才到底該從事什么崗位？他們的未來在哪兒？這又是作為教育一線的高校值得思考的。

2.1 了解智能商業的市場需求

在智能商業時代，“客戶驅動、用戶第一”已經成為企業運營的起點和基礎。進入互聯網時代之后，一切都發生了變化。新時代對企業的要求是一切以客戶為中心，以C 端為中心，出現了C2B 模式。C2B 強調個性化和差異化，追求的不是如何降低成本而是更高的價值。目前市場豐富程度可想而知，不缺乏產品，商家必須強調將給客戶帶來額外價值，客戶才會愿意為此買單。因此，互聯網時代強調的是網絡和社會化協同。C2B 模式是對傳統工業時代的一次根本性顛覆，是真正客戶驅動的商業。企業終于可以用較低的成本建立起和客戶持續的互動以此不斷地優化對客戶的服務。

要贏得這場商業模式變革過程中的勝利，人才的競爭必須放在第一位，由于智能商業背景下數據、網絡、創造力等對于物流人才的層次有了比較明確的劃分。主要有物流操作人員、物流實際管理人才和高級物流管理人才3 個層次。目前，我國的物流企業缺乏專業化的物流人才，倉儲、運輸、加工、貨運代理等領域的物流人才較為緊缺；而那些熟知電子商務、連鎖經營、國際物流，以及物流成本控制分析與預測等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才就更加缺乏。同時，物流企業要求倉儲管理人員、配送人員及客戶關系管理人員等，都必須熟悉物流行業，同時掌握物流運輸、倉儲及包裝等方面的專業知識，并能熟練地運用到實際工作中。

2.2 互聯網時代物流人才必備的職場技能

結合智能商業背景下C2B 商業模式的變革，物流人才培養一定要將如何適應“客戶為第一驅動力”作為核心技術能力，掌握物流信息現代化技術知識等視為培養人才的主要內容。互聯網時代人才必備技能如圖3 所示。

圖3 互聯網時代人才必備技能[3]

2.3 高校物流學生適應智慧物流發展的內在方法

在可見的未來里，機械性、可重復、可結構化的腦力勞動，甚至較為復雜的分析任務都會被機器智能取代。未來學生或者人類的核心價值勢必是創造力，但究竟如何開發高校物流專業學生的創造力？可以從思維方式來研究物流人才快速智能化需要的素質：

（1） 觸類旁通的學習“悟性”：圍繞企業、崗位、客戶以及個人職業目的和目標進行有“悟性”的、網絡放射性的、隨時隨地的學習。（2） 分析復雜問題的“思維”：尋找和建立與物流工作相關的具體事務、人員、設備、貨物、環境、財務等之間的各種內在關系，并把這些關系按照一定的規則進行梳理和整理；追求變革創新“意識”：有意識地思考和進行實踐與探索。（3） 團隊協作的奉獻“精神”：發自內心的、堅定的信念，有諾必行。

2.4 物流人才必備的高效率工具——線上教學及教學資源的普及運用

目前，教學過程中可以通過線上掌握學生的反饋情況，及時對教學中的部門進行優化。不能僅僅依靠期末考試對教學效果和學生學習成績進行考核，要充分利用不同的教學資源及平臺實時監控掌握教學效果，才能做出精準判斷，也是融入智慧物流的重要教學方法。

以蘭州資源環境職業技術學院物流管理專業為例，借助職教云開展日常授課，資源豐富。課外利用“長風學霸拉力賽”以學生在線自學、企業導師參與在線指導的方式，為學生提供倉儲規劃與設計、國際貨運代理操作、運輸管理、供應鏈運營4 個崗位方向學習，學生可以任意選報其中1～2 個崗位賽項，按崗位要求，在線（手機、PC） 完成每日的學習與考核，每日按方向對外公布榜單。

根據一體化教學平臺（ITP） 提供的專屬在線課程，針對19 級物流管理專業學生選擇《倉儲配送管理》、《運輸管理》、《供應鏈管理》、《智慧物流運營管理》等4 門核心的理實一體化課程，組織各班進行在線學習。ITP 平臺提供在線學習資源、在線虛擬仿真實驗與實訓、線上討論與答疑輔導、在線作業提交與評價、在線職業技能考核與測評等教學功能。

學會用在線的評價數據來優化教學過程，隨時了解學生的學習情況，將商業運行的C2B 模式引入到教學中來，達到智能商業在線與客戶實時溝通的相似效果，解決學生的疑問。根據市場的需求，通過在線兩端用戶數據的分享，使教學改革目標與市場需求相適應，培養出來的學生符合企業的要求，提高就業率。同時學生還應掌握如下工具：（1） 自動化辦公工具：Office辦公軟件Word、Excel、PPT、Visio、Outlook。（2） 商務溝通工具：在傳統語音工具的基礎上較好地利用在線溝通工具。（3）時間管理工具：制定“每日事項清單”。

2.5 準確定位，提高物流人才教育質量

高校是培養高級物流人才的主要場所，各高校應根據自身的特點和辦學方向，根據市場上對物流人才的要求，進一步優化培養模式，在人才培養目標設計、課程設置、培養方式、效果評估等方面體現出自己的特色。

（1） 確立培養目標

培養目標的設計應立足高校自身的特點。目前國內高校在辦學定位方面各有側重，有的培養科研人才，有的培養應用型人才，有的培養復合型人才。但就物流專業人才培養而言，由于現代物流學科的綜合性，物流產業的跨行業、跨學科性，復合型物流人才才是培養的重點。這類人才的特點是有著扎實的理論基礎和寬廣的知識面，適應能力較強，能夠有效地組織物流活動。因此，高校物流專業的培養目標是：培養有扎實的經濟與管理理論基礎，掌握現代信息技術的應用，并能夠從事物流運作與管理的復合型人才。

（2） 精心設計課程體系

現代物流學作為一門交叉學科，它與經濟學、管理學、信息學等密切相關，專業課程設計應根據專業特點，著眼于拓寬知識體系、突出創新、注重能力的原則構建課程體系。現在物流行業的當務之急是加快人才培養步伐，關鍵是要抓好物流學科建設。在課程設置方面，要注意融合管理學、經濟學、交通運輸工程學等學科，要突出重點、強調創新及注重實際操作，在夯實理論基礎的前提下，還要多與企業建立合作關系，深入了解市場需求，培養出一批高素質的物流運營人才。

（3） 做好物流人才非學歷培訓教育

由于現代物流行業是多種產業的整合，是強調管理實務與操作能力的職業領域，所以物流人才的培訓應盡量做到有所側重。有條件的高校和企業，可以充分利用科研院所和大型企業高管或技術骨干資源，加強短期培訓。高校和科研院所有著豐富的物流人才與信息資源，高校在完成學歷教育的任務后，可以對社會上參加培訓的人員進行具體項目的培訓。企業也可以將高校教師或者是科研院所的專家請來講課，或者是與高校和科研院所合作，培養自己所需要的人才。

3 總 結

現代物流的優勢是伴隨現代科技的發展和運用不斷體現出來的，企業要高度重視對各層物流相關人員的培訓。美國物流企業的經驗表明，最直接且最經濟的物流人才培訓應來自企業本身。面對智慧物流帶來的人才培養目標和內容的變化，高校要多與行業中有代表性的企業合作，了解新技術的營運，學習智慧物流的新知識，提高自身專業技能，開闊視野，鼓勵高校對現有物流教師分期分批地進企業掛職培訓，針對工作性質和人才層次的高低，制定不同的培訓目標和培訓內容，爭取在智能商業發展的大趨勢影響下，使物流行業快速適應信息化、數據化、自動化帶來的挑戰，更好更快的發展。