核電半速汽輪發電機組汽發中心偏差大的分析與處理

廣東某核電站百萬千瓦半速汽輪發電機組由高壓缸、兩臺低壓缸、發電機、勵磁機組成。為避免運行時基礎與機組產生共振，汽輪機基礎平臺由22組76個基礎彈簧支撐(圖1)，每組彈簧都預埋了彈簧高度測量測點，用來監測各組彈簧載荷變化情況。此外，汽輪機基礎平臺均勻布置了28個絕對標高測點（1MXQ201-1MXQ228），用來測量基礎標高變化情況，標高測點布置如圖2所示。

圖1 西門子核電半速機組布置及基礎支撐示意

圖2 汽輪發電機基礎平臺標高測點示意圖

1 汽發中心偏差情況

此電站某機組第03次換料大修期間，軸系中心檢查及調整階段，測量發現汽發中心數據偏差較大，垂直方向下張口達到0.16mm，如表1所示，遠超出設計標準上限（≤0.03mm），嚴重影響機組安全穩定運行。

表1 汽發中心偏差情況

2.原因分析

2.1 汽輪機基礎標高對比

為了比較各個位置的相對沉降量，選取勵磁機標高測點（1MXQ201和1MXQ202）為0位，以工程安裝期間的基礎標高為基準，用三輪大修（簡稱01

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