一汽豐田：凌寒綻放　創新引領

相比一汽-大眾的火力全開，一汽豐田表現則可用“穩健”形容。2019年，一汽豐田實現銷量72.8萬輛，同比增長2%，市場份額由2018年的3.2%提升至3.5%。

之所以能在2019年逆勢突圍，一汽豐田銷售公司總經理田青久認為，得益于自身多年來修煉的“內功”，特別是以下四方面因素：品牌號召力及口碑正在潛移默化地發揮作用;旗艦車型成為市場爆款給體系注入活力;針對市場及國家政策主動積極的銷售策略;經銷商不懼困難團結協作的拼搏精神。

自2018年開始，一汽豐田加快了產品投放的步伐。戰略車型卡羅拉和榮放均取得歷史最高銷量，而基于TNGA架構誕生的SUV奕澤，大幅提升了一汽豐田產品的顏值和產品力，引起了年輕消費者的關注。高價值、高競爭力的產品，成為一汽豐田在激烈市場競爭中笑到最后的底氣。

產品煥新的同時，在品牌形象和服務方面，一汽豐田為客戶打造的優質購買和服務體驗，正在贏得越來越多消費者的點贊。隨著全新品牌口號“致真至極”的發布，一汽豐田向市場清晰傳遞出的品牌價值觀和訴求，同樣在用戶端引發了強烈的共鳴。

在整個汽車市場開始進行新一輪結構調整時，一汽豐田制定了以“增量為本、節奏為先、結構為王”的整體策略，有序、有質、有效地扎根市場，同時堅持科學合理的供需和透明的分配管理等營銷策略，最終在產銷端實現了突破。

“一汽豐田產品的綜合價值是什么？這個需要跟消費者說清楚。”田青久說，特別是隨著亞洲龍、卡羅拉等全新產品陸續上市后，如何概括一汽豐田的核心競爭力，需要更凝煉、更聚焦。它可能是價值營銷，也包括TNGA，但還不是全部，田青久在梳理更全面的體系內涵。在過去安全、安心、愛用的基礎上，一汽豐田正在凝煉新的價值。

經過17年積淀，一汽豐田年銷量從2003年的5萬輛增長到2018年的72萬輛，累計產銷突破700萬輛，銷售收入破萬億元，形成了由天津、長春、成都三個整車生產基地，兩個發動機生產基地，一個研發中心，一個銷售公司和一個物流公司所組成的大型乘用車企業。展望未來，一汽豐田將力爭用3-5年時間，實現“百萬輛”和“翻一番”的“二次創業”目標，躋身行業第一陣營。

“把正常幾年的活一年內都干出來了，這是整個體系的幸事，也是好事。”

田青久說，2019車市涼涼也好，暖暖也罷，大環境很重要，但不是決定因素，關鍵在于事在人為。“寒風能吹滅蠟燭，但更能吹旺篝火，一汽豐田不是弱小的蠟燭，我們愿做越燃越旺的篝火。”