初進柴達木

1955年，燃料工業部石油管理總局西安地質局決定調集約4千人的地質勘探隊伍，重點進入柴達木地區開展工作。當時只知道柴達木盆地南臨昆侖山，北接阿爾金山，約10萬平方公里，是一個未開墾的處女地。1954年，青海地質大隊由敦煌進入柴達木西部勘探，并在茫崖設立據點，那里唯一的居民是阿吉老漢一家。1955年，我們從西寧市東部出發進入柴達木，因為由西寧至格爾木有一條簡易公路方便行路，還可以沿途大力宣傳我們的工作，但是格爾木至甘森（甘森在青海省海西州格爾木市西邊約270公里處）則必須臨時突擊筑路。因此，對筑路的進程，我們要求青海省保證在當年的第二季度完成，只有這樣才能保障我們的人員和裝備按時抵達茫崖（在柴達木盆地西緣）。

1955年4月下旬，我帶領401和402兩個三角測量隊，離開西安經西寧向柴達木進發，于5月4日到達格爾木。當天晚上我們圍坐在戈壁灘上，敲打著汽油桶，唱歌跳舞，以慶祝“五四”青年節，并預祝我們在前進的道路上一切順利。格爾木是青藏公路上一個重要中轉站，而我們只看到幾頂蒙古包里住著筑路隊的同志們。向他們一了解，才知道原來在青海省地圖上看到的柴達木地區的一些地名和河道，實際上都名不符實。因此，我們就必須遇到水便裝足水，遇到紅柳便裝足燒柴，這樣又加大了汽車的載重量。此后，我們就跟著前面的筑路隊，能走多遠就走多遠，走到哪里走不了就停下來。每天都是卸車、搭帳篷、燒火煮飯、睡覺，第二天早晨起床，吃早飯再把全部用品裝在汽車上繼續前進。鹽堿塊形成的路面像搓板，除在搓板路上顛簸，還遇到綿沙路（路面一層薄沙），所謂筑路也只是在沙地上填放一些堿塊，有的地方連堿塊也沒有。在這段路面上行車，大伙下車推車便成了常事，司機需要有優秀的駕車技術，大多是開足馬力一沖而過，車一旦停下來再次啟動時就陷入沙子中，越陷越深，只好挖去輪胎周圍的沙子，填上堿塊、紅柳和皮衣等，竭盡全力把它推出來繼續前進。就這樣走走停停，停停走走，過了十多天，我們終于安全抵達茫崖。

6月2日，我和隊指導員、管理員3人去402隊檢查工作，先到造標組，接著去選點組，兩組相隔不到10公里。我們穿著皮大衣，帶了一行軍壺開水，我還背了一床鴨絨被子，沿著駱駝留下的腳印前進。走了一段路后，駱駝的腳印被風沙掩蓋了，我們失去了唯一導向的依據，只好朝著大概方向走去，走了兩個多鐘頭，感覺方向有些不對，但又看到遠處有一堆一堆白色的東西，看起來像是選點組的帳篷，不料走近一看原來是幾個大堿塊（在沙漠地帶向遠處看東西會比實際大得多）。在我們大失所望的時候，天已經逐漸黑了下來。三人一商量，休息吧！就在戈壁灘上躺了一晚。第二天天一亮，我們決定返回，向兩個小組之間的方向走去。最先還能走一大段休息一下，后來走一小段就得休息，越走越走不動，一站起來頭就發暈，感覺寸步難行。三人一商量，決定由身體稍微好一點的指導員回造標組求救，我們把三個行軍壺里的存水，折合在一個水壺里，只有不到半壺，給指導員帶著路上喝。這時是第2天中午12時，估計3小時后指導員就能回來。但直到下午4點鐘仍不見指導員回來，我們心里開始發慌，時間一秒一秒地過去，天也一點一點地黑了下來，希望在一點點縮小。夜幕剛降臨的時候，也是我們即將失望的時候，在指導員回去的方向上，我們看到遠處有一個黑點在移動，不久指導員和約莫十六七歲的小駝員帶著開水饅頭和2峰駱駝來到我們面前。我們的生命終于得救了。指導員說，在回造標組的路上為減輕重量節省體力，他脫了棉襖，只穿一身單衣，最后的100多米是爬行回去的，到了造標組，他一口氣喝了6缸子水才緩過來。稍做休整后我們一起到了選點組。

第2天早晨，我們發現那個小駝員（是共青團員，名字我記不清了）不見了，一看駱駝也少了2峰，我知道他是去追駱駝了。我們等了半天小駝員也不見回來，我要去找，但同志們不讓我去，他們沿著腳印去追尋，沒有找到，第2天還是沒有找到，第3天，在一個低平的地方，發現了一排足印和坐在那里過夜的痕跡，以后再沒有發現可以追蹤的跡象。一直到1個月后，地形測量隊的人員外出工作時發現了走丟的兩峰駱駝和小駝員的尸體。一個獻身于柴達木的好青年，也是我的救命恩人，和我們永別了。

時隔39年，每當我回憶起這段終生難忘的往事，不禁熱淚盈眶，感慨萬千。