熱點回溯

習近平：把“西遷精神”一代代傳承下去

習近平總書記4月22日下午來到西安交通大學，走進交大西遷博物館，參觀交大西遷的創業歷程和輝煌成就展，親切會見了14位西遷老教授。他談起教授們兩年前給他的一封來信，“看了你們的信我非常感動，產生了強烈共鳴”。

習近平說，從黃浦江畔搬到渭水之濱，你們打起背包就出發，舍小家顧大家。交大西遷對整個國家和民族來講、對西部發展戰略布局來講，意義都十分重大。他勉勵廣大師生不忘初心、牢記使命，繼續發揚“西遷精神”，到祖國最需要的地方建功立業，把“西遷精神”一代代傳承下去。

（來源：新華社）

交通運輸部召開會議：繃緊疫情防控這根弦堅決外防輸入內防反彈 堅定信心迎難而上努力完成好全年目標任務

4月18日，交通運輸部應對新冠肺炎疫情工作領導小組暨聯防聯控機制、復工復產機制召開會議，傳達學習中央政治局及常委會會議精神，聽取交通運輸疫情防控和復工復產工作匯報。部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬出席會議并強調，要繃緊疫情防控這根弦，堅決貫徹外防輸入、內防反彈的總體防控策略，切實增強緊迫感，堅定信心、迎難而上，努力完成好交通運輸全年目標任務，為確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務、全面建成小康社會當好先行。

會議要求，要堅持穩中求進工作總基調，在穩的基礎上積極進取，全力服務好“六穩”工作和保居民就業、保基本民生、保市場主體、保糧食能源安全、保產業鏈供應鏈穩定、保基層運轉工作，切實增強緊迫感，抓實抓緊抓細經濟社會發展各項工作。要在常態化疫情防控中有力有序扎實做好復工復產工作；要保通保暢保運保供保障物流暢通；要堅決打贏交通扶貧脫貧攻堅戰；要全力做好加快建設交通強國各項工作；要著力擴大交通固定資產有效投資；要確保取消高速公路省界收費站工作圓滿收官；要繼續籌備辦好第二屆聯合國全球可持續交通大會，做好對外開放工作；要牢牢守住交通運輸安全穩定發展底線；要全面加強黨的領導，加強黨的建設，加強黨風廉政建設，持續推進反腐敗斗爭。

（來源：交通運輸部）

三部門：明后年購置新能源車免征購置稅

財政部、稅務總局、工信部等三部門日前聯合印發《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》（以下簡稱《公告》），明確為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

根據《公告》，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上注明的日期。

《公告》稱，汽車企業應當保證車輛電子信息與車輛產品相一致，對因提供虛假信息或資料造成車輛購置稅稅款流失的，依照《中華人民共和國稅收征收管理法》及其實施細則予以處理。

（來源：經濟參考報）

漁民海上重傷 直升機緊急救援

4月19日，在廣東省珠海市東南方向約100海里海域處，“瓊臨漁11552”輪上1名漁民作業時不慎被纜繩砸中，受傷嚴重，流血不止，出現休克癥狀。

交通運輸部南海救助局南海第一救助飛行隊緊急派出B—7340救助直升機前往救援。9時45分到達現場后，救生機組高空偵察發現目標漁船，救生員攜帶救援套下降到漁船上，決定采用擔架救援方式。10時30分，經過各方默契配合，受傷漁民被順利接上直升機。11時10分，直升機落地珠海九洲機場，獲救漁民被送往珠海中醫院進行進一步救治。

（來源：中國交通新聞網）

民航局發布關于客艙裝載貨物運輸的《運行安全通告》

4月21日，民航局發布關于客艙裝載貨物運輸的《運行安全通告》（以下簡稱《通告》），從貨物、地面操作、運行等方面，對客改貨運輸的安全進行風險評估并提出具體推薦措施，指導承運人在實施客艙內載運貨物運輸前應充分評估，確保此類運行以最高的安全水平依法依規運行，并符合公共利益。

受疫情影響，國內及國際航空運輸市場發生顯著變化，短期內客運市場急劇下降，貨運需求則呈爆發式增加。為應對短時間內的市場驟變，保障物資運輸需求，航空公司在使用全貨機和客機機腹貨艙裝載貨物進行運輸外，還采用“客改貨”方式進行物資運輸。為給承運人提供指導和可能的技術支持，及在客機客艙內裝載貨物運行提供安全風險評估方面的相關信息，確保此類運行的安全，民航局飛標司出臺了相關推薦措施。

（來源：中國民航網）

商務部、國家郵政局深入推進電子商務與快遞物流協同發展

4月17日，國家郵政局辦公室與商務部辦公廳聯合下發《關于深入推進電子商務與快遞物流協同發展工作的通知》，進一步落實《國務院辦公廳關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》要求，充分發揮電子商務與快遞物流在保供應、促消費、惠民生方面的重要作用，明確尤其要解決好電商配送“最后一公里”問題、快遞車輛便利通行問題、農村快遞物流體系建設問題，以及先進信息技術在電商和快遞物流領域應用等4個重點問題。

（來源：人民日報海外版）