把握決定性瞬間　佳能EOS-1D X MarkⅢ體驗有感

錢俊

EF 400mm F2.8L IS II USM，F2.8，1/1600秒，ISO800

EF 70-200mm F2.8L IS II USM，F29，1/40秒，ISO 100

EF 400mm F2.8L IS II USM，F3.2，1/1600秒，ISO160

他關注的EOS-1D X Mark Ⅲ的特點：

暗光下出色的對焦性能;191點高解析自動感應對焦點：機械快門最高16張/秒的連拍速度;內置Wi-Fi圖傳功能。

成熟的機身設計

自從佳能1987年推出EF卡口后，這是目前佳能相機使用時長最久的一個系統，其發展歷程中不乏各種經典機型，當然最為吸引用戶的莫過于佳能的1系列產品。對準專業市場的1系列從早期全電子界面卡口的EOS-1到45點自動對焦的EOS-1V和采用1810萬像素的EOS-1DX，到如今佳能EOS-1D X Mark Ⅲ，這個系統已經走過將近33年了。機身的各項功能已經達到135單反相機的頂端，這也是佳能長期在專業相機領域耕耘的結果。

佳能EOS-1D X Mark Ⅲ和它的前輩一樣具備出色的機身握持感，作為一名職業的汽車攝影師，一套完整的體系是我所需要的，EF卡口鏡頭焦距覆蓋從8mm的魚眼到1200mm的定焦，完善的鏡頭群滿足我所有的拍攝需求。我一直都是使用佳能的機器拍攝，在機身的使用上甚至有了肌肉反應，新機器整體按鍵布局依舊保持前一代的優秀特點，初上手毫無違和感。佳能每一代旗艦的機身都會有細節上的改進。比如EOS-1DX Mark Ⅲ首次加入背光按鍵，在暗光下方便操作。而且佳能通過對材質以及細節嚴格把控，將機身重量下降至1250克，相比前代輕便了90克，各種細節的完善，體現的是一個成熟品牌對于完美的執著。

技術點

高強度的鎂鋁合金材質提供了更加出色的機身防護性能，佳能通過對材質、部件以及電路的優化設計，在提升相機性能的同時將機身重量減輕至1440g?？紤]到職業攝影師面對的環境復雜，佳能在機身各處均進行防水防塵處理，可以有效抑制灰塵侵入相機內部。同時無線傳輸器以及閃光燈也具備一定的防護結構，這對于職業攝影師來說可以更加專注于拍攝，從而不用過分擔心器材的問題。

EF 70-200mm F2.8L IS II USM，F2.8，1/1000秒，ISO 2500

優異的畫質表現

像素是近些年來大家一直討論的話題，通常旗艦級相機，要保證高速對焦以及出色的高感表現，在像素上自然會有部分的取舍。不過隨著高像素機型的不斷涌現，在很多時候也會引導大家把目光投向旗艦機型。佳能EOS-1D X Mark Ⅲ采用了2010萬有效像素的傳感器，雖然比前一代低了10萬像素，但通過全新研發的DIGIC X影像處理器，你可以獲得更加出色的畫質表現。得益于新的影像處理器，在拍攝時除了有效像素之外，周邊像素也會被利用起來。加上新機搭載的全新開發的低通濾鏡，可以充分抑制摩爾紋和偽色，在拍攝細節上也會有明顯提升。作為職業的賽車攝影師，優異的畫質可以記錄更多的細節，即使通過后期剪裁也能保留不錯的畫面細節。

EF 300mm F2.8L IS USM，F2.8，1/8000秒，ISO 1250

技術點

佳能也是首款采用CFexpress卡的單反相機，采用這個型號的存儲卡其實很具有前瞻性，基于未來存儲卡的發展趨勢，之后很多高速機也將采用此型號存儲卡。

EF 24mm F1.4L II USM ， F22 ， 1/25秒 ， ISO 100

卓越的連續對焦

作為全新的旗艦機型，EOS-1D X Mark Ⅲ自然也具備出色的連拍及對焦能力。EOS-1D X Mark Ⅲ具備了191點自動對焦系統，而且在光學取景器下具備最高約16張/少的連拍速度。更快的連拍速度以及更密集的對焦點，可以準確記錄拍攝物體的細節，幫助攝影師完成拍攝需求。

技術點

佳能新開發的副反光鏡聯動系統，這個系統縮短了反光鏡升降的驅動時間，實現了取景器下最高16張/秒的連拍速度。

EF 400mm F2.8L IS Ⅱ USM，F2.8，1/2000秒，ISO400

不過說到連拍張數，16張/秒也好，20張/秒也好，職業攝影師不會長時間按住快門不放，只有在一些特定的場合下才會長時間持續拍攝。有時候攝影師長時間拍攝后會等待文件讀寫完，再次進行拍攝。而EOS-1D X Mark Ⅲ在文件處理效率上有著極大的提升，新機采用雙CFexpress存儲卡槽和DIGIC X影像處理器，這可以有效提高文件處理速度，使攝影師在長時間連續拍攝的情況下保持穩定的寫入速度，不會因為等待讀寫錯過拍攝時機。我個人一直保持拍攝RAW文件的習慣，高速的讀寫速度使得拍攝更加從容。

出色的暗光拍攝及高感

賽車比賽不僅場地變化多端，而且有時候會有夜景賽道，這不僅考驗機身的高感表現，同時還需要具備出色的弱光對焦能力。在今年年初瑞典的拉力賽上，有一張照片是在一個比較暗的環境下拍攝的，這張照片我使用1/5秒的快門速度拍攝，機身在暗光和慢速快門下依舊可以準確拍攝到車體，這一點比較前一代是有明顯提升的。

EF 400mm F2.8L IS Ⅱ USH，F2.8，1/2000秒，ISO4000

拍攝賽車比賽是比較考驗攝影師能力以及相機的性能的，通常我們在比賽前后都有一些內容需要報道，涉及的領域就比較多。比如賽后的媒體見面會，通常會在場地的新聞中心，有時候室內燈光不是特別充足，就需要使用較高的ISO來進行拍攝，這張漢密爾頓的照片ISO高達4000，畫面仍有不錯的細節表現，這都得益于機身出色的高感表現。出色的高感使得攝影師可以在確保快門的同時也能獲得不錯的畫質，也許這就是旗艦的力量吧。

EF 85mm F1.4L IS USM，F5.0，1/15秒，ISO100

EF 400mm F2.8L IS Ⅱ USM，F2.8，1/125秒，ISO4000

快捷的圖片傳輸

現在是一個新媒體的時代，對于賽事報道講究的就是快速、高效。以前我們傳輸圖片可以使用Wi-Fi卡或者專業的網絡傳輸器，而佳能EOS-1D X Mark Ⅲ更加智能化，它給予你更多的選擇。你可以通過機內的Wi-Fi將圖片傳輸到手機端，甚至可以通過手機app遙控相機。我的團隊不同于傳統歐洲記者，每個人需要負責的內容比較多，所以照片可以通過手機、平板傳輸就十分便捷，我們可以通過手機快速編輯圖文內容，這也是我比較喜歡EOS-1DXMarkⅢ的一個原因。

EF 70-200mm F2.8L IS Ⅱ USM，F2.8，1/500秒，ISO 1600

EF 400mm F2.8L IS Ⅱ USM，F2.8，1/4000秒，ISO320

EF 400mm F2.8L IS Ⅱ USM，F2.8，1/2000秒，ISO400

點評

毫無疑問，佳能的旗艦全幅相機給人的感受就是專業，在同規格機型上領先別人一步。佳能在EOS-1D X MarkⅢ提升拍攝能力的同時，還加入了5.5K RAW文件的拍攝，并且具備佳能自家的C-log曲線，這也可以滿足一些專業攝像團隊的需求?？偟膩碚f，佳能EOS-1D X Mark Ⅲ給了你更多的選擇，而且它也讓你看到更多無反相機的技術，這也讓我們更加期待之后的RF系統新機。