承接產業轉移背景下湘南地區物流產業集群的競爭力評價及提升策略研究

伍星華 徐玉輝 陳培榮

摘 要：物流產業是區域產業體系中的基礎性產業，區域物流產業集群的競爭力對于區域內其他產業的市場競爭力有重要的影響作用。基于對湘南地區物流產業集群的調研結果，運用鉆石模型評價了該地區物流產業集群的競爭力，探討了承接產業轉移背景下湘南地區物流產業集群競爭力的提升對策。

關鍵詞：物流產業集群;競爭力評價;鉆石模型;湘南地區

一、文獻綜述

湘南地區自獲批國家級承接產業轉移示范區以來，在承接珠三角地區產業轉移方面進展順利，經濟社會發展成就斐然。為了更好地實現承接產業轉移的預定目標，實現區域經濟的高質量發展，營造好湘南地區的商業環境是必由之路。如何營造良好的商業環境已經引起了湘南地區各級政府部門的重視，各級政府已經出臺了許多規劃文件和相關政策進行支持。物流業是生產性服務業，也是區域經濟發展的基礎和支撐，如何提高湘南地區的物流業服務能力和水平，是優化經濟發展環境、助推產業轉移承接的關鍵。對湘南地區物流業發展的現狀和相關問題進行研究，有助于我們了解湘南地區物流業的制約因素，更好地促進湘南地區物流業發展，進而順利實現承接產業轉移和經濟社會發展的目標。

近年來，學術界對于物流產業集群的相關問題進行了較多研究，并產生了一系列很有價值的成果。吳紅麗[1]總結了鄂州市物流業的發展現狀，分析了鄂州市物流產業集群的發展環境，并在此基礎上提出了鄂州市物流產業集群的發展模式。張勇和趙婉華[2]分析了商貿物流產業集群與商貿產業的相互作用機理，總結了河北省商貿物流產業集群的發展現狀，歸納了河北省商貿物流產業功能定位及區位優勢，最后提出了河北省商貿物流發展的新思路。謝芹[3]闡述了產業集群的內涵，總結了黃河三角洲地區物流產業發展中存在的問題，提出了黃河三角洲地區物流產業集群發展的對策及保障措施。陳萍[4]基于供應鏈網絡共生的視角，探討了物流產業集群的發展機制，從三個方面提出了物流產業集群的演進模式。汪高元[5]總結了皖江城市帶物流產業發展的動力及現狀，探討了皖江城市帶物流產業集群發展的影響因素和存在的主要問題，最后指出了皖江城市帶物流產業集群的發展路徑。

1990年美國哈佛大學教授邁克爾·波特在《國家競爭優勢》一書中提出了“產業集群”的概念，其含義是指在特定區域里集中，且有交互關聯性的企業組成的群體。由于不同地區的經濟發展水平、產業結構和資源稟賦存在差異，因此不同地區的物流產業集群特征也各不相同。盡管已有不少關于物流產業集群的研究，但是關于湘南地區物流產業集群的研究還很少見到。因此有必要對湘南地區的問題及其對策進行研究，以便為湘南地區承接產業轉移提供良好的物流環境，促進湘南地區經濟社會的快速發展。

邁克爾·波特在《國家競爭優勢》一書中還提出了“鉆石理論”，用于評估一個國家或地區的競爭力，進而指導一個國家或地區如何形成整體優勢。后來人們將這種理論應用于產業集群競爭力的評價，也取得了很好的效果。“鉆石理論”認為，一個國家或地區是否具有綜合競爭優勢，關鍵在于四個基本要素和兩個輔助要素的整合作用。四個基本要素分別為資源要素、需求條件、輔助行業和企業戰略;兩個輔助要素分別為機遇和政府。根據課題組的調研結果，下面將基于“鉆石理論”，對湘南地區物流產業集群的競爭力進行分析。

二、基于“鉆石模型”的湘南地區物流產業集群競爭力分析

（一）資源要素

湘南地區物流產業集群的資源要素可以概括為四個方面。

1.區位條件。湘南地區位于湖南省南部，毗鄰廣東省珠三角城市群，包括衡陽市、郴州市和永州市三個地級市，34個行政縣，面積5.7萬余平方公里，在承接珠三角地區的產業轉移方面具有得天獨厚的區位優勢。

2.人力資源。湘地區的高等教育和職業教育較為發達，有各類本科院校10余所，各類高職院校10余所，有約一半的高校開設了物流類相關專業，物流專業人才培養頗具規模，但是畢業生留在本地工作的比例很低。目前，湘南地區的物流行業管理人員和操作人員入職門檻低，從業人員專業素質不高的現象普遍存在。

3.技術資源。目前，湘南地區的物流設施和設備的技術水平比較低下，絕大部分物流企業采取手工或半自動的物流作業方式，物流設施和設備的自動化、信息化水平普遍較低，缺少物流技術服務或技術支持的部門。

4.基礎設施。湘南地區是交通樞紐，該區域密布著縱橫交錯的鐵路干線和公路干線，湘江流域從該區域貫穿而過，還有三個機場，交通基礎設施發達。在政府部門的重視下，物流園區、物流中心、配送中心和物流倉庫等基礎設施也日益完善。

（二）需求條件

湘南地區的物流需求主要有五類來源。

1.湘南地區是傳統的農業生產區，有良好的耕作條件，農產品種類多產量較大，農產品物流量較大且比較穩定。

2.湘南地區也是全國有名的老工業基地之一，金屬加工行業比較發達，承接產業轉移以來此類制造業物流的規模持續擴大。

3.湘南地區有豐富的礦產資源，礦物加工行業的物流量較大且不斷增長。

4.承接產業轉移以來，轉移產業的發展所引發的物流需求隨著承接產業轉移的深入推進，轉移產業的物流需求量將會持續增長。

5.隨著互聯網的普及，網上購物越來越頻繁，網購活動相關的快遞物流正在穩步增長。

綜上所述，在可預見的未來，湘南地區的物流需求將會呈現持續增長的態勢。

（三）輔助行業

輔助行業包括郵政、交通、包裝、流通加工等行業和部門。隨著該區域經濟社會的持續發展，生產和生活物流需求不斷增長，這些輔助行業的規模和產值也在持續增長。

（四）企業戰略

目前湘南地區約有300余家物流企業，但是絕大多數是中小型物流企業，4A級以上物流企業的數量很少，這使得物流市場的競爭激烈。競爭的形式大多表現為同質化競爭的價格戰。物流企業的規模較小，也限制了企業引進先進物流設備進行服務創新的能力和條件。

（五）發展機遇

隨著湘南地區承接產業轉移的深入推進，轉移產業的產能和規模將會穩定增長，轉移產業發展的物流需求將會不斷擴大，這是湘南地區物流業發展的戰略機遇。但轉移產業的產品附加值較高，對于物流質量和水平要求較高。湘南地區的物流企業需要加快轉型升級，以適應承接產業轉移的物流需求。網絡購物的普及和常態化也使得快遞物流相關企業迎來了良好機遇?？爝f物流對于技術水平的要求也較高，需要物流企業升級物流技術，適應網購消費者的個性化物流需求。

（六）政策支持

承接產業轉移示范區建設以來，湘南地區各級政府部門對于物流業的發展都明確支持。在地區發展規劃中，有物流業的發展規劃，政府還制定了多種物流業專項發展規劃，從政策上支持湘南地區物流業的發展。在國家層面上，2015年5月國家商務部等10部門聯合印發《全國流通節點城市布局規劃（2015—2020年）》，衡陽市被列為全國66個區域級流通節點城市之一，體現了國家對于湘南地區物流業發展的重視。

三、湘南地區物流產業集群競爭力的提升對策

（一）提高從業人員素

物流系統是一個“人-機”系統，物流系統管理人員和操作人員的素質對于物流系統的性能有決定性作用。鑒于目前湘南地區物流企業招聘員工困難、現有從業人員業務素質普遍不高的情況，需要政府職能部門和物流企業協同，加強對物流從業人員的培訓、考核和激勵力度，引導物流從業人員規范物流操作，改善物流服務態度和質量。對于本地高校畢業的物流類畢業生，要提供優惠待遇，爭取將其留在本地工作。例如許多城市都采取了購房優惠、落戶優惠、工作津貼等舉措，鑒于湘南地區物流行業的情況，還可以采取提供行業津貼的措施來加大對物流類專業人才的吸引力。

（二）政策的細化和落實

目前，湘南地區促進物流業發展的相關政策還需要進一步細化和落實，可以由物流行業協會匯總物流行業發展需要的支持性政策，再由政府部門考量出臺政策的可行性。根據課題組的調研，目前湘南地區物流業的相關政策體系中，對于物流企業的固定成本已經能夠較好地削減，但物流企業經營的變動成本目前還需要進一步降低。

（三）提高物流技術水平

鑒于目前湘南地區物流業技術水平普遍偏低的現象，有必要從政策方面鼓勵和支持物流企業采用新技術和新設備，以達到提高物流效率、提升物流服務質量的目的。同時，由物流行業協會篩選物流技術應用的標桿企業，供行業內的其他企業借鑒和學習。另外，可以由政府部門引導、物流行業協會負責，設立物流技術咨詢和物流技術支持機構，幫助有提升技術需求的物流企業合理地提升物流設施和設備的技術水平。

（四）引導物流企業做大做強

物流企業的規模化發展是提升物流企業技術水平，降低物流企業經營成本的必由之路。目前，湘南地區物流企業的規模普遍較小，不利于物流行業的發展，可以由政府部門引導物流企業進行兼并重組，在規模擴張的基礎上進行技術提升，促進物流行業向著高質量方向發展。

參考文獻：

[1]? 吳紅麗.鄂州市物流產業集群發展模式研究[J].現代商業，2015，（34）：75-76.

[2]? 張勇，趙婉華.河北商貿物流產業集群現狀及創新發展思路[J].商業經濟研究，2017，（2）：103-106.

[3]? 謝芹.黃河三角洲地區物流產業集群發展對策研究[J].中國石油大學勝利學院學報，2015，29（2）：88-91.

[4]? 陳萍.基于共生理論的現代物流產業集群演進模式研究[J].商業經濟研究，2016，（15）：106-107.

[5]? 汪高元.皖江城市帶物流產業集群發展研究[J].合作經濟與科技，2015，（2）：14-15.