市政道路路線設計分析

馬義耀

摘 要：伴隨著我國社會現代化水平的不斷提高以及城市化進程的不斷深入，市政道路整體發展水平呈現出前所未有的上升勢態。然而由于社會發展變化速度較快以及人們對市政道路使用要求越來越多元化，導致市政道路路線設計在眾多因素的影響下，呈現出的效果無法有效達到人們的預期。而市政道路設計效果對城市建設水平具有決定性作用，因此在進行市政道路設計過程中，必須明確掌握各個區域的具體情況，使市政道路路線數據有較高的科學性和合理性。本文針對市政道路路線設計有效途徑，展開詳細的分析，為我國城市建設整體水平的提高奠定堅實的基礎。

關鍵詞：城市;道路;路線;設計

0 引言

我國大部分道路建設規模在經濟不斷發展的推動下逐年擴大，特別是在我國城市化發展進程不斷深入的帶動下，原有的市政道路設計理念和技術已經無法滿足現代化市政道路具有的需求。因此必須加大研究市政道路相關問題的力度，結合現代化的理念和技術，將其中存在的問題采取對應的措施有效解決，為我國城市發展設計出具有較高優勢的市政道路，從而進一步促進我國城市化發展水平的提高。

1 平面設計

對于市政道路平面設計而言，其核心重點在于選擇和確定道路中線位置、選擇圓曲線半徑、選擇行車距離、清除轉彎內障礙物、曲線加寬和超高設計、平面線形與緩和曲線綜合設計。其中平面線形主要包含的要素有：直線、緩和曲線、圓曲線，根據城市交通車輛行駛要求以及具體地形特點，在進行市政交通道路設計的過程中使用緩和曲線與直線的情況比較多，圓曲線的使用頻率比較少。在對曲線的曲率半徑進行確定時，應該根據現實中道路路線周圍建設環境以及實際速度為依據，在對直線進行設計時，必須保證直線的最小長度和最大長度能夠滿足對應要求，堅持不能將短直線直接插入同方向曲線中，這樣能夠在很大程度上防止反彎錯覺的產生，保證駕駛員不會出現操作失誤的情況。在對同方向曲線中的直線進行設計時，應該保證直線距離的最小程度大于行車速度的6倍左右，反方向曲線則為行車速度的2倍左右最為合適。與此同時，在結合具體規范要求對半徑進行計算時，要加強對路拱橫坡度的選擇以及橫向力系數的選擇，保證曲線最小半徑能夠滿足標準要求。在對緩和曲線的形式進行設計時，應該根據具體地形特點對相關因素進行綜合考量，然后再進行選擇。

2 斷面設計

對于市政道路設計而言，具有的被交道路數量眾多，需要采用大量的線形設計，而作為線形設計的重點，在對斷面進行設計時不僅要對水文環境、地形環境等因素進行充分考慮，而且還要對工程量、排水、居民等多種因素進行考量。在此基礎上，才能對市政道路縱斷面的設計線、填挖高度、設計標高等進行確定。在對市政道路縱斷面進行設計的過程中需要注意的，應該嚴格遵循排水通暢、填挖平衡、線型平順的原則進行設計。對縱坡進行設計時，必須滿足最小坡度的具體的需求，結合設計速度對其加以確認。在對坡度進行確認時還要根據行駛安全性和綜合排水性相關要求，加強對隧道內縱坡、引道縱坡、大中橋縱坡、自行車道縱坡的控制力度，保證各級別道路具有的合成縱坡能夠滿足對應規范要求.在對市政道路路面豎曲線進行設計的過程中，還應該對相應的最小長度要求以及最小半徑要求給予有效滿足。對于道路橫斷面的設計而言，其中包含了市政工程、景觀綠化、道路交通眾多因素，因此必須對橫斷面具有的功能性進行有效設計，在此基礎上，對道路通行安全性進行有效提高，結合交通體系的實際需求，將非機動車優先以及行人優先的標識設置在干路與支路轉換的位置。

3 道路線形組合設計

對于市政道路線形組合設計而言，就是將多種類型的道路線結合具體情況進行有效合并，常見的道路線形組合包括：豎曲線與曲線的組合、數曲線與平直線的組合、中直線與曲線的組合、豎直線與平直線的組合。針對直線與直線之間的組合形式而言，雖然對較高速度的行駛具有一定幫助，但是很容易使駕駛者產生視覺疲勞。因此在對直線與直線的組合形式進行設計時，盡量不要使設計長度過長，避免長直線與長坡連接。針對縱直線于平曲線組合的形式而言，會在路面產生一定的暗彎。此時對駕駛人員具有較高的視距要求，應該對其施加合理的平曲線半徑。針對豎曲線與平面直線的組合形式而言，要對長直線末端位置進行重點關注，避免插入凹曲線內部，也要盡量避免將小半徑曲線設置其中，能夠有效防止在直線上產生多次坡度變化。針對豎曲線與平面曲線的組合模式而言，必須對兩種現象具有的半徑比例進行明確判斷，大部分情況下豎曲線與平面曲線的半徑比例范圍在1∶10—1∶20之間，在這一范圍內能夠使線形具有的均衡順暢性保持在最大，避免單包雙問題的出現。當路面出現明彎時，應該運用凹曲線配合平曲線，當路面出現暗彎時，應該運用凸曲線，并盡可能將平包豎的形式運用其中，也就是平曲線具有的回旋線以及圓曲線全部被包裹在豎曲線的范圍內。這樣不僅能夠保證線形的過渡具有較高合理性和科學性，提高駕駛舒適性的同時，還能確保駕駛人員的安全。

4 結束語

通過上文圍繞我國市政道路路線設計相關內容展開的詳細信息和系統性研究能夠了解，在我國城市化發展水平不斷提高的環境下，城市道路建設水平也必須隨之提升。其中作為城市交通體系建設的核心，市政道路設計具有的有效性對城市建設工作是否能夠順利開展具有決定性影響。因此在進行市政道路路線設計的過程中，不僅要保證市政道路路線設計具有較高的安全性，能夠滿足人們日常出行的需求，而且還要加強對人性化設計的重視力度，使市政道路路線設計具有較高的舒適性和美觀性，為人們提供良好的城市空間。

參考文獻

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