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公路工程造價(jià)控制管理難點(diǎn)及對(duì)策

2020-05-26 16:33:40張志棟邵亞鑫陳藝偉
青年生活 2020年9期
關(guān)鍵詞:公路工程

張志棟 邵亞鑫 陳藝偉

摘要:公路工程在建設(shè)和投資的整個(gè)階段都需要考慮公路工程造價(jià)問(wèn)題,這一過(guò)程也是公路工程建設(shè)中一個(gè)不可忽視的重要組成部分。對(duì)于人力資源和物力的成本管理能夠進(jìn)一步的控制項(xiàng)目的整體成本,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,本文將進(jìn)一步的分析公路工程造價(jià)控制管理的難點(diǎn),并且根據(jù)其特點(diǎn)制定更加具有針對(duì)性的解決方案。

關(guān)鍵詞:公路工程;造價(jià)控制管理;施工成本

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的進(jìn)步,人們對(duì)交通的方式和在交通上所使用的時(shí)間上的要求越來(lái)越高,所以在近幾年的發(fā)展中,對(duì)于公路的建設(shè)也提出了更高的要求,公路的建設(shè)在近幾年的發(fā)展過(guò)程中,也為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了非常重要的推動(dòng)作用[1]。然而在公路建設(shè)的過(guò)程中,涉及到很多與公路造價(jià)相關(guān)的問(wèn)題,如果出現(xiàn)準(zhǔn)確性和估算不完全的現(xiàn)象,那么對(duì)公路建設(shè)成本的控制是非常不利的。為了進(jìn)一步地將有限的資金所具有的價(jià)值充分地發(fā)掘出來(lái),需要對(duì)于公路工程中所涉及到的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更加科學(xué)的計(jì)劃和管理。

1 ?公路工程造價(jià)控制管理實(shí)施的難點(diǎn)

1.1 ?施工前準(zhǔn)備時(shí)間不足

隨著公路建設(shè)行業(yè)在近幾年的不斷發(fā)展,在項(xiàng)目的不斷完成同時(shí)也伴隨著一些由于前期準(zhǔn)備不足所體現(xiàn)出來(lái)的一些問(wèn)題,這種情況讓項(xiàng)目施工的過(guò)程中面臨著更多未知的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)對(duì)后續(xù)工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了不良的影響。

1.2 ?項(xiàng)目周期的設(shè)計(jì)不合理

在一項(xiàng)工程開(kāi)展之前,需要對(duì)于工程涉及的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)估,這種方式對(duì)整體工程造價(jià)奠定了非常重要的基礎(chǔ)。但是在很多項(xiàng)目開(kāi)展的時(shí)候,為了進(jìn)一步的提升項(xiàng)目的速率而將一些周期和時(shí)間的問(wèn)題忽視了,這種情況下雖然在理論上是可行的,然而在實(shí)際施工的過(guò)程中面臨了重重的困難。

1.3 ?項(xiàng)目實(shí)施管理不科學(xué)

公路工程在施工的過(guò)程中,需要涉及到很多環(huán)節(jié)和一些細(xì)小的項(xiàng)目,然而有一些項(xiàng)目沒(méi)有根據(jù)管理的程序來(lái)進(jìn)行,脫離了程序而只遵從領(lǐng)導(dǎo)的簡(jiǎn)單指揮,對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算和進(jìn)程都有著不良的影響[2]。因?yàn)樵诿恳豁?xiàng)工程開(kāi)始之前都需要對(duì)于工程進(jìn)行預(yù)算和數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè),這種方式容易導(dǎo)致參考數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的現(xiàn)象,如果數(shù)據(jù)不能夠合理地體現(xiàn)出來(lái),那么在其他環(huán)節(jié)或者工程完成之后就容易出現(xiàn)很多風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

1.4 ?工程結(jié)算管理不科學(xué)

我國(guó)公路工程在施工的過(guò)程中,在工程變更、計(jì)量和索賠中都存在著一些缺陷,這種情況對(duì)于管理的水平和服務(wù)的水平都提出了更高的要求,需要進(jìn)一步的加大監(jiān)管的力度,來(lái)防止上述情況對(duì)于成本產(chǎn)生的不良影響。

2 ?公路工程造價(jià)控制與管理措施

2.1 ?提高認(rèn)識(shí),改變觀念

公路項(xiàng)目工程為了進(jìn)一步的對(duì)于成本進(jìn)行嚴(yán)格的把控,需要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更加全面監(jiān)督管理,這種管理模式所涉及到的環(huán)節(jié)包括決策環(huán)節(jié)、設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、項(xiàng)目承包環(huán)節(jié)和項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié),每一個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的內(nèi)容都不應(yīng)該忽視[3]。在近幾年的施工過(guò)程中,不斷地探索著公路建造工程管理模式與如今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境之間所存在的關(guān)系,由于在公路工程建造的過(guò)程中,每一個(gè)環(huán)節(jié)都是承上啟下,而不是單獨(dú)存在的,所以如果想要進(jìn)一步地把控成本,就需要將成本的管理和工程整體的控制深入到每一個(gè)環(huán)節(jié)中去。

2.2 ?做好前期設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制

在公路建設(shè)相關(guān)的流程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)之后很多設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)在建造的前幾所體現(xiàn)的問(wèn)題是比較小的,然而這種小的問(wèn)題進(jìn)行不斷的積累,在工程實(shí)施的后期則明顯的體現(xiàn)了出來(lái)。所以對(duì)于成本的控制必須在早期就開(kāi)始進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)估和管理,將節(jié)約成本和控制成本的理念盡早地滲入到工程之中,同時(shí)在早期一些問(wèn)題體現(xiàn)的時(shí)候,就應(yīng)該針對(duì)目前的問(wèn)題,不斷地對(duì)原有的計(jì)劃進(jìn)行改造和升級(jí),在原材料的選用和施工人員問(wèn)題上,應(yīng)該進(jìn)行不斷的對(duì)比來(lái)選擇高性價(jià)比的原材料。

2.3 ?組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)相結(jié)合

如果單純對(duì)于公路施工過(guò)程中的某一個(gè)階段進(jìn)行管理和把控,對(duì)于公路工程整體成本的控制是非常不足的。在確定了整體項(xiàng)目的大致結(jié)構(gòu)和模式之后,需要對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控,同時(shí)應(yīng)該朝那一些專家來(lái)對(duì)造價(jià)成本進(jìn)行控制和預(yù)估[4]。同時(shí)將一些新興的科學(xué)技術(shù)納入到工程施工的范圍內(nèi),能夠有效節(jié)約成本的同時(shí)也能夠進(jìn)一步的提升整體工程的施工效率。

2.4 ?針對(duì)定額使用方面和工程量問(wèn)題

工程造價(jià)人員也應(yīng)該考慮到工程運(yùn)行過(guò)程中所涉及到的運(yùn)輸問(wèn)題,運(yùn)輸成本對(duì)于整體成本也起到了非常重要的影響,所以需要制定合理的計(jì)劃去選擇一個(gè)更加形容成本的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸機(jī)械。補(bǔ)充配額的缺失影響了整體工程的進(jìn)程,很多成本的控制過(guò)程中,只考慮了瀝青的精細(xì)和中等顆粒的混凝土配置,而對(duì)機(jī)械工作所帶來(lái)的一些附加成本則沒(méi)有進(jìn)行更多的計(jì)算,為了進(jìn)一步的提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,需要在公路項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中加入更多的創(chuàng)新性機(jī)械。

結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行公路建設(shè)成本控制和管理的過(guò)程中,需要對(duì)整體的環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的考量,而不是單純的對(duì)于某一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理,在設(shè)計(jì)完成之后,也需要根據(jù)施工實(shí)際過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題,對(duì)于原有的計(jì)劃進(jìn)行不斷的改良和升級(jí),只有這樣才能讓整個(gè)項(xiàng)目建立在安全的基礎(chǔ)上,能夠盡量的降低成本,同時(shí)也提升了整個(gè)工程建設(shè)的科學(xué)性和合理性。

參考文獻(xiàn)

[1]王北海,李佳嶺.PPP模式下的公路工程造價(jià)控制管理分析[J].科技資訊,2019,17(03):106-107.

[2]左廣民.公路工程造價(jià)的控制管理措施探討[J].中外企業(yè)家,2016(14):63-64.

[3]楊霄.公路工程造價(jià)全過(guò)程控制管理探析[J].青海交通科技,2016(02):37-38.

[4]戚亞軍.公路工程的造價(jià)控制管理措施分析[J].科技展望,2015,25(34):31.

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