預應力T梁鋼筋胎模化安裝工藝的運用

鄧勇

摘要：根據某高速公路建設特點，對預應力T梁鋼筋胎模化安裝工藝進行研究?？偨Y預應力T梁鋼筋胎模化的基本原理，結合工程特點分析預應力T梁鋼筋常規施工中存在的問題，旨在通過這些問題的分析，構建科學化的預應力T梁鋼筋胎模化安裝工藝，以全面提高高速公路的施工質量。

關鍵詞：預應力T梁;鋼筋;胎膜化;安裝工藝

在當前高速公路行業發展中，高速公路建設不僅可以推動區域經濟發展，而且也可以滿足人們的出行需求，將科學技術運用其中，可以更好的提升高速公路施工質量，節約工程成本支出，提高高速公路施工的整體質量。對于預應力T梁鋼筋胎?；惭b工藝而言，在傳統的預應力T梁鋼筋安裝中，經常會出現一些安裝問題，影響工程項目的施工時間，無法提高高速公路的施工質量。因此，在當前預應力T梁鋼筋胎模化安裝中，應該創新工藝技術，通過預應力T梁鋼筋胎?；夹g的創新，及時解決傳統高速公路施工中面臨的問題，增強高速公路施工的整體質量，為行業的發展提供參考。

一、預應力T梁鋼筋胎?；惭b中存在的問題

1.1預應力T梁鋼筋制作工序不合理

結合當前高速公路的施工現狀，T梁鋼筋制作安裝工序對工程質量的影響較大，在高速公路工程中，為了滿足混凝土的脫模要求，施工人員需要在制梁臺座的表面涂刷脫模劑，這一施工過程會對脫模劑造成污染，影響施工工序的穩步進行，導致鋼筋安裝工序時間長，增加了高速公路的施工周期。

1.2支座鋼板縱坡控制不科學

在高速公路項目施工中，為了滿足排水需求，通常會設置縱坡。由于高速公路橋梁的支座為水平安裝，應該預埋支座鋼板，以保護項目調整的科學性。但是，在常規的預應力鋼筋拉張中，經常會出現梁體收縮以及位移的現象，嚴重破壞了支座鋼板的施工效果。而且，在T梁安裝之前，為了滿足上述施工需求，存在著項目焊接耗時長以及鋼板消耗大的問題，增加項目的成本支出。

二、工程概況

根據某地區高速公路施工的預應力T梁鋼筋胎?；惭b設計，總結以往常規工程施工存在的問題，結合這些經驗，對預應力T梁鋼筋模架的制作、模板化鋼筋的安裝以及工藝效益等進行分析。在我國高速公路施工中，預應力T梁鋼筋通常是在預制廠批量生產的，但是，以往的T梁預制中存在著T梁鋼筋制作安裝工序不科學、鋼筋保護層合格率低、混凝土保護工藝不足等問題，所以，該高速公路施工企業根據這些問題，結合該工程的項目特點，改變了以往的施工模式，通過鋼筋加工模具化生產標準的確定，提高預應力T梁鋼筋安裝的整體效率，以增強高速公路施工的整體質量。

三、預應力T梁鋼筋胎?；惭b工藝的運用

3.1預應力T梁鋼筋胎膜的制作

制作方法包括：第一，結合高速公路施工特點，在鋼筋綁扎底座上，應該預埋鋼筋并固定單/雙排槽鋼，施工人員需要保持槽鋼口朝上，之后按照特定的距離設置箍筋以及馬蹄筋。第二，在鋼筋胎膜架設計及制作中，需要按照多組圓鋼穿孔的組合形式，對橫向水平箍筋定位處理。第三，在進行胎膜架基礎以及鋼筋綁扎放樣施工中，施工人員需要結合工程需求確定位置，之后利用植筋預埋鋼筋焊接胎膜架的施工需求，進行基底澆筑。

3.2預應力T梁鋼筋的加工處理

結合以往的預應力T梁鋼筋加工特點，通常會使用鋼筋切斷機以及彎曲機進行處理，但是，該種技術相對落后，無法滿足工程材料以及成本的控制需求，為當前高速公路施工行業的發展帶來限制。因此，在本工程中，施工人員認識到以往工程技術使用中存在的問題，選擇了新型數控鋼筋彎曲機以及數控彎箍機，這兩種設備可以避免以往鋼筋加工處理中存在的不足。

3.3預應力T梁鋼筋胎?；惭b

具體的安裝技術包括：第一，施工人員需要將箍筋橫向水平的放在各個層級的豎肋圓鋼之上。第二，按照具體的順序將豎向箍筋放在胎膜架上，之后按照中部角鋼凹槽以及底部凹槽的對應位置，進行定位處理，以更好的提高水平箍筋綁扎及固定的整體質量。第三，鋼筋安裝中，需要按照鋼筋的品種、數量以及直徑、尺寸等，將具體參數的誤差控制在±10mm的范圍，其中鋼筋骨架的允許偏差如表一所示。

3.4梁肋鋼筋的整體吊裝工藝

高速公路的梁肋鋼筋胎膜底座安裝結束之后，需要進行整體吊裝，整個吊裝中，為了避免發生骨架鋼筋形變，需要將吊裝桁架的間距控制在90cm的范圍，避免鋼筋構件發生形變以及崩斷的現象。在梁肋鋼筋安裝在T梁臺做之后，施工人員應該安裝預應力管道、模板，之后按照鋼筋以及預留預埋件，進行具體工序的處理，以提高成型梁肋鋼筋整體吊裝的質量。

3.5混凝土養護工程

混凝土養護技術包括：第一，在預應力T梁澆筑完成之后，需要在下部預應力的孔道波管中注入冷卻水，施工人員需要按照混泥土內部的溫度進行置換處理;第二，在混凝土達到一定強度之后，需要進行脫模處理;第三，在回收置換熱水之后，需要對混凝土的表面進行養護，降低混凝土內部與外部的溫度差。

結束語：

總而言之，在預應力T梁鋼筋胎模化安裝工藝選擇中，施工人員需要認識到以往實際施工中存在的問題，通過工藝的改良以及技術的創新，提高預應力T梁鋼筋胎?；惭b的施工效率及工程質量，以更好的減少工程成本，為當前高速公路產業的質量化、經濟化發展提供支持。而且，在具體的人工操作中，施工人員也需要明確誤差的控制范圍，結合具體的施工技能以及施工要求，進行各項安裝工藝的完善，提高預應力T梁鋼筋胎?；惭b工藝的整體質量，為施工行業的發展提供支持。

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