地域符號在城市地鐵導識系統中的運用

王斯薇子

【摘 要】地鐵導識系統設計是改善地鐵運行的重要組成部分，導視系統的完善可以有效控制乘客在地下空間滯留的時間，提高地鐵的利用效率。另外，地鐵導識系統設計也是表現城市文化的媒介，具有地域符號的城市地鐵導識設計可以展現城市獨特的魅力。

【關鍵詞】符號學;導識設計;公共交通

中圖分類號：U231 文獻標志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1007-0125（2020）13-0219-02

一、理論意義

（一）導識系統

“導識系統”來自英文sign，它有信號、標志、說明、指示、預示等多種含義。導識系統設計即sign design中的sign 是指在整體層面上的一種識別符號，它注重人的心理感受和生理感受以及設計對象的整體性營造，會使人產生一種由衷的親切感，而且會形成設計對象的整體性可識別意向。

（二）符號學

趙毅衡在1993年把符號學定義為：“關于意義活動的學說。”并給出了符號的定義。即“符號是被認為攜帶意義的感知：意義必須用符號才能表達，符號的用途是表達意義。反過來說，沒有意義可以不用符號表達，也沒有不表達意義的符號。[1]”

二、符號在地鐵導視系統的重要性

今天的大眾交通是城市生活中必備的。尤其是在人口密集的大城市，大眾交通起到了非常重要的作用。地鐵是城市地下交通的重要手段，它減少了路面尾氣的污染，緩解路面擁堵，還具備承載大流量乘客的重要作用。

但地鐵空間本身存在一定的局限性，缺乏對外界的可視性，人們難以理解地下建筑的整體結構，因此，在地下空間很難把握方向。除此之外，隨著商業發展，地下空間的復雜性增多，地鐵不是單純地存在地鐵站，商業的發展使得地下空間變的更加復雜。因此，明確的導識系統是城市地下空間建設不可缺少的一部分。

導識設計包含文字、顏色、符號、箭頭、顏色等視覺元素，無論是中文或是其他語種的配備，都是給人以直觀的指引的，但導識上文字篇幅不宜過多，太多的文字信息會讓行人的閱讀時間增加，造成地下空間的擁堵;在導識設計中，各個國家會有不同的顏色標準，但首先會考慮選擇矚目性強的顏色;人形符號和箭頭作為視覺語言，用簡單的圖形傳遞背后的寓意，因為，符號是攜帶意義的感知，能有效地代替文本傳遞信息。

通過符號在地鐵導識系統中的運用，發現符號具備以下幾種特征：

（一）象征性：它是從漂浮不定的感性之流中抽取出的某些固定的成分，從而把它們分離出來進行的研究。這種象征能力在動物中是沒有的。

（二）識別性：傳遞過程中，會不自覺的使用符號。

（三）可讀性：是約定俗成的社會交際工具，具有語言傳達的功能。

（四）獨特性：能通過特定的某種符號傳遞指定的信息。

（五）普遍性：符號的功能并不局限于特殊情況，也不受任何感性材料的限制。

三、地域符號在城市地鐵導識中的案例以及分析：

通過墨西哥城地鐵導識案例和西安地鐵導識的案例，在城市地鐵導識設計中除了標準化識別性強的公共符號之外，融入城市特征的地域符號更具備獨特性，這種特征更能展現城市獨特的魅力和形象。

四、結論

每個城市都具有自己城市的文化背景和特征，符號可以作為視覺語言在空間中快速傳播，而地域特征通過象征的手法進行符號化，在公共環境空間中形成“藝術符號”，是傳受雙方通過“地域符號”進行更精確細膩溝通的表達方式。在地鐵導識系統中，促進地域符號的融入，我們將從導識系統傳統的指示功能深華到整個城市的文化世界中。

參考文獻：

[1]趙毅衡.重新定義符號與符號學[J].國際新聞界，2013（6）.