吉小蒙
中圖分類號:F274 文獻標識:A 文章編號:1674- 1145(2020)01- 113- 01
摘 要 本文主要以航空制造企業內部供應鏈管理分析為重點進行闡述,結合當下航空制造企業實際管理情況為依據,首先分析航空制造企業內部供應鏈管理現狀,其次從完善現有的企業計劃結構體系、完善現有的企業計劃結構體系、創設成本核算機制幾個方面深入說明并探討航空制造企業內部供應鏈管理有效思考,進一步強化航空制造企業內部的供應鏈管理綜合質量與水平,旨意在為相關研究提供參考資料。
關鍵詞 航空制造企業 內部管理 供應鏈 有效思考
生產制造全球化發展促使企業供應鏈管理轉變為全球化的模式,供應鏈主要是在原材料以及零部件的采購、加工、運輸和制造等環節處理之后,把產品運送到顧客手中的一個流程。此種過程通過諸多鏈條加以形成,對應的供應鏈管理便是給予供應鏈系統加以計劃與操作和控制,最大化的節約企業運行成本虛,對企業持續化的運行與發展產生重要影響。航空制造企業為我國現有企業體系的一個組成形式,怎樣對企業內部進行供應鏈管理值得研究者深入思考。
一、航空制造企業內部供應鏈管理現狀
結合供應鏈的組成,每一個企業都應該成為供應鏈的連接點,和上游供應商與下游客戶形成供應鏈的某一個環節,每一個節點均充當供產銷的業務活動核心,配合對應業務活動,以業務模式為中心發展供應鏈體系。結合產品交付對象的差異,構建企業物資供應鏈結構;按照需求對象的差異,構建企業信息供應鏈結構;物資鏈條為基礎與關鍵,信息鏈條便是物資鏈條基礎之上形成的計劃與控制方案,推動企業長久經營。
其一,信息資源管理實際情況。航空制造企業擁有的信息化建設進程比較漫長,然而單元運用的形式比較多,多樣化業務系統比較少,信息資源的類別標準尚未配置,也沒有站在企業管理層面規劃相應的信息模型,并且信息通過其他單位維護[1],減少信息正確性與真實性,不利于信息資源管理質量的提升。其二,信息供應鏈實際情況。目前的航空企業以小批量生產模式為主,產品相對繁瑣,處理工藝質量的要求相對嚴格,經常被應用在生產決策中,并且受到諸多業務單位的影響。出現業務的情況下,相關人員對信息加以記錄,然而因為單元比較多,導致信息不能實效性的傳遞給需求者,引起供應鏈割裂局面。其三,物資供應量實際情況。因為信息供應鏈不夠完整,物資供應鏈運作不容易被確定,引起物資供應鏈的不健全,甚至造成企業停止生產的局面。
二、航空制造企業內部供應鏈管理有效思考
(一)完善現有的企業計劃結構體系
對于航空制造行業而言,企業內部的計劃結構體系涉及到層次性、對象以及信息輸出與計劃管理等內容,計劃結構管理的中心便是物資供應鏈,給予供應鏈加以協調管理,實效性掌握物資鏈條中業務的運作情況、采購情況、庫存情況和裝配生產情況等,同時將多種職能方案在種類與數量等層面互相協調,作用在物料種類與數量信息的管理上。物資供應鏈中信息可以在MBOM體系中獲取[2],也就是產品銷售,底層通過半成品原材料與外購件形成、中間層次通過自制半成品形成,頂層物料充當采購的主體,中間層涉及的物料便是生產方案的對象,各個層次計劃的編制都要配合對應的信息數據資源和業務信息,體現物資供應鏈管理的有效性。
(二)優化物流管理環節
航空企業計劃結構包括信息輸入、加工和輸出等流程,作用在物資供應鏈的指導與協調上,管理者可以優化企業內部物流管理環節,促使物流結構的每一個環節涉及賬物足夠統一,確保物料改變可以體現企業資金的運作情況。航空制造企業中的物流管理包括一切的飛走物料,涉及到單獨需求以及對應需求的物料,前者主要是即將形成的產品,后者便是與產品相關的物資,涉及到零組件、外購成品和非金屬材料。
(三)創設成本核算機制
航空制造企業的計劃結構管理關鍵點便是物流結構、物流管理充當物資流動的核心,成本核算機制的創設隨著物資流動加以轉變,對成本信息加以獲取與控制。并且企業成本信息通過生產流程的直接材料費用以及人工費用加以計算,兩種費用包括方案成本與具體成本。前者便是權衡不同階段中成本的標準,管理者結合標準作業的完成情況加以人工核算,獲取的信息對象便是成品生產數據[3];后者凸顯企業內部會計成本的實際現象,產生的信息涉及到無聊采購價格、生產物料清單、生產廢棄物料數據和工人具體工資等,核算的手段要按照清單的具體內容加以明確,在此期間形成信息模型,航空企業的內部每一項活動都需要信息的支撐,企業要借助信息開展管理事項,適當吸取先進技術,實效性掌握企業供應鏈管理情況,找到存在的不足之處,針對性整理與糾正,完成供應鏈管理信息的實效性傳遞與共享,體現企業內部供應鏈管理的有效性。
三、結語
綜上所述,目前企業傳統模式的手工形式管理無法滿足現代化建設的需求,適當的選擇信息技術對企業現有管理方式進行創新,成為企業長久發展的最佳選擇。信息資源不管是企業內部管理還是決策,都充當重要的參考依據,航空制造企業中供應鏈的管理工作怎樣進行與展開,需要管理者投入大量的時間與精力,增強企業管理有效性,利用計劃結構處理物流結構、利用和物流存在關聯的信息流控制企業管理偏差現象的出現,確保企業內部成本核算機制足夠準確。由此在供應鏈的全方位管理模式下,推動航空制造企業的信息化建設進程,取得良好的企業運行效益。
參考文獻:
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[3]朱曉東,吳冰冰,王哲.雙渠道回收成本差異下的閉環供應鏈定價策略與協調機制[J].中國管理科學,2017(12):188-196.