構筑深層次寬領域的全面開放新格局

貴州日報當代融媒體記者 / 曾帥

“沒想到貴州發展環境變得這么好，科倫進入貴州已經18年了，可以說見證了貴州的投資營商環境快速變好、變穩定的全過程。”3月17日，四川科倫實業集團有限公司董事長劉革新說，貴州為企業發展提供了沃土，種好了“鳳凰”來棲的“梧桐樹”。

作為內陸省份，貴州擴大開放，必須完善交通通道。

近年來，貴州開放通道建設快馬加鞭：獲批建設交通強國西部試點省，先后進入高速時代、高鐵時代和地鐵時代，現代綜合交通運輸網絡基本形成。建成高速公路省際通道19個，建成鐵路省際通道14個，貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶、成都高速鐵路相繼通車，形成了貴陽至周邊省會城市及泛珠三角、長三角、京津冀等地區2至8小時高鐵交通圈。同時，通航機場11個，實現市州全覆蓋，洲際航線達到6條。交通基礎設施的全面改善，為貴州開放發展奠定了堅實基礎。

開放需要搭建平臺廣交朋友：持續辦好生態文明貴陽國際論壇、數博會等重大開放活動，貴州影響力越來越大。生態文明貴陽會議上升為國家級國際性論壇，數博會已升格為國家級博覽會，中國-東盟教育交流周、國際山地旅游暨戶外運動大會、酒博會、貴洽會等活動的影響力也持續擴大。

開放要有國際眼光、國際標準，需要打造與國際接軌的營商環境。立足世界銀行營商環境指標體系，對標新西蘭、新加坡，以及北京、上海等地區在優化營商環境方面好的經驗和做法，積極打造國際化的營商環境，并在第三方進行的營商環境評估中取得好成績——廈門大學中國營商環境研究中心的報告顯示：貴州省2019年度營商環境便利度分數較2018年提高6.03個百分點，在全球190個經濟體中排第58位，排名上升21位。

2019年4月印發的《貴州內陸開放型經濟試驗區建設2019年工作要點》，進一步明確要圍繞加快建設投資貿易便利化試驗區、加快建設現代產業發展試驗區、加快建設內陸開放式扶貧試驗區等方面擴大開放，要通過更大力度、更寬領域、更高水平的開放促發展，讓開放型經濟建設的能量更加強勁。

貴州不沿江、不沿海、不沿邊，要實施擴大開放、后發趕超戰略，必須積極主動尋求突破。

為擴大開放發展，貴州通過不斷努力，一批開放平臺相繼獲國家批準建設，全省形成了以貴安新區為核心，以貴陽高新區、貴陽經開區、安順高新區、遵義經開區、雙龍航空港經濟區、貴陽綜保區、貴安綜保區、遵義綜保區為重點的“1+8”國家級開放創新平臺。同時，還建成了以貴陽龍洞堡機場口岸為主導、遵義新舟機場和銅仁鳳凰機場臨時口岸為支撐的“1+2”對外開放口岸。

積極參與西部陸海新通道建設，實現“黔新歐”班列常態化運行，深度融入“一帶一路”和長江經濟帶、粵港澳大灣區，推進中國（貴陽）跨境電商綜合試驗區建設，形成了全方位、多層次、寬領域的全面開放新格局。

開放發展的平臺建設，正取得越來越好的成效。近年來，蘋果、微軟、華為、阿里巴巴、富士康、華潤、恒大、現代汽車、吉利汽車等世界500強紛紛落地貴州。2019年，全省引進省外項目達5210個，合同投資額7523億元，新增到位資金5000億元。

與此同時，貴州與190多個國家建立貿易往來關系，“走出去”企業達到142家。

2月24日，貴州省委、省政府發布的“關于支持貴安新區高質量發展的意見”，提出了8條有力措施，要“加快把貴安新區打造成為西部地區重要經濟增長極、內陸開放型經濟新高地和生態文明示范區”。貴安新區正迎來最好的發展機遇，貴州開放發展，正迎來明媚的春天。

貴陽市西二環金中立交橋主道園林綠化帶。（楊艦 攝）