高速公路施工總承包物資管理工作的幾點思考

潘衛華

摘 要：隨著社會的進步，高速公路工程項目的數量以及規模等隨著國家眾多發展戰略的布置呈現出飛速發展的姿態，而怎樣將企業生產進程中的經濟效益以及社會效益進行有效提升，便是在建設高速公路施工時期施工方所考慮的重點。對此，基于施工總承包管理這一概念，主要對高速公路施工總承包物資管理中的部分困擾以及對應解決措施進行了相關探討。

關鍵詞：高速公路;施工總承包;物資管理

中圖分類號：F25? ? ?文獻標識碼：A? ? ? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.16.018

1 施工總承包管理概述

某項工程的安裝與施工等任務全部由建設單位派發給相應的施工單位后，經過協商，為更加明確雙方的義務與責任而簽訂施工總承包合同的進程也就是施工總承包管理（見圖1），需要注意的是其中的施工單位必須與資質要求相符。然后在法律規范許可的范圍內，施工總承包單位依照專業或是部位將工程分解后派發給不同的分包商，在選擇分包商時注意將信譽條件以及經濟資質等條件考慮其中，最后施工總承包單位全面負責工程的造價、安全、質量以及工期等。其中施工總承包管理的內容是一協調、三管理以及四控制，分別是組織協調，現場、信息和合同管理，成本、進度、安全和質量控制;而專業施工保障、總部宏觀調控、社會力量協調和項目授權管理則是其運行機制;節點考核、優化配置、動態管理以及目標控制等是其管理的顯著特點等。在多年的探索與運作下，施工總承包管理體系顯然已經在我國眾多的建筑企業中建立起來，施工總承包管理的綜合能力以及整體水平都因為在此體系中培養了大批優秀的人才而得到顯著提升。施工總承包管理模式能夠有效控制工期、質量、安全和成本，提高投資效益和工程質量水平，受到了業主和建筑施工企業的普遍青睞，在行業中被廣泛應用。

2 高速公路施工企業總承包物資管理工作中的不足之處

2.1 較低的工程物資管理質量

當前，物資積壓現象普遍出現在高速公路物資管理工作當中，如果不能很好地解決此類問題，那么工程物資材料的庫存管理、訂貨以及購置成本便得不到有效控制，工程資金也會由于工程物資利用率不高的情況而不能得到充分合理應用，進而導致施工的進度以及經濟效益等受到影響。換言之，施工單位領導未能管理好高速公路工程施工物資管理工作，那么不齊全的配套設施以及資金投入不足的現象便會經常出現在物資管理進程中。總而言之，現階段的工程物資管理水平僅能滿足工程需要，還尚未成熟，物資管理的效率也不高，且其基礎質量仍未得到顯著提升。

2.2 物資采購環節及庫存存在問題

（1）較高的隨意性。管理不到位且缺乏采購計劃，隨意發放以及消耗定額材料，管理上不明確。

（2）存在關系采購現象。在不同關系的作用下，眾多服務意識較差、資金墊付期短的供應商控制了物資供應，使得供應價格比市場價格高出許多，導致供貨價格低的供應商因缺乏競爭能力而無法參與其中。

（3）庫存存在嚴重的不按工進行采購現象，庫存壓力過大，工期延長，導致庫存材料出現氧化、老化等現象，同時庫存管理存在漏洞，進出材料未按規定登記等。

2.3 部分企業財務管理人員脫離了時代的步伐

在現階段的高速公路施工企業當中，財務部門人員不能在物資管理中融合管理意識與經濟會計，這樣便使得他們在工作時不能跳出傳統會計的思維。另外，他們在工作時不能充分了解市場現如今的發展狀況以及生產流程，從而在不同程度上影響其自身的工作水平與工作質量。在此種情況下，核算工作時便缺少了一定的規范性，找不到盈虧的真實原因，那么便會做不好財務分析工作，模糊定義成本管理目標，進而影響企業自身的健康發展。

2.4 尚未建立權利與責任相結合的成本管理制度

在企業建設時，一定要在特定的時間對工作的實施情況進行全面考察，同時，將考核結果和工作人員的個人績效相掛鉤，更廣泛地調動工作積極性和責任心。企業在確定成本目標時一定要考慮到日常工作過程中要承擔的責任，同時還要賦予各個部門對等的權利和義務，但是在當前的工作中，此項工作尚未普遍應用在眾多的施工單位中，他們未能將一個完善的成本管理機制與系統建立在初期的工作之中，那么便會由于不明確的權責劃分現象而出現材料成本失控的問題，也無法對相關的責任人追究責任，制度建設便無法發揮其應有的作用。

3 高速公路施工總承包物資管理工作的應對措施

3.1 提高考核力度和完善內部監控體系

績效考核是企業管理中不可或缺的管理手段，同樣的，在高速公路企業的總承包物資管理工作中，為了更好地完成所有指標，應做到獎優懲劣并著重考核不同的經濟技術指標。與此同時，還應將先進的物資管理信息系統以及物資管理理論應用在管理人員身上，讓物資管理人員更加深入了解物資管理制度，這樣不僅可以有效提升物資質量管理的服務，將優質服務意識充分地樹立起來，還有效處理了物資管理不規范的現象，將物資部門的指導、監督與管理職能進行充分發揮。此外，還應將穩定的物資定期供應給建設著的工程項目單位。

在日常的管理工作中，應充分了解不同種采購物資的材料。在采購進程中，既要全面控制供應以及采購兩方面，也需要與規范和工程實際情況相符。在現實工作中，準確記錄不同批次的物資設備，進而在工程建設進程中阻擋不合格的材料以及陌生材料進入施工場地，從源頭上確保工程的施工質量。在生產進程中，一旦發現物資材料質量不過關，依據采購記錄便可很快鎖定有關的責任人并做到對其進行嚴懲的操作。

3.2 將企業大管理的觀念樹立起來

從現階段的高速公路建設市場來看，部分相關的法律法規是工程項目招投標采購的一個關鍵依據，這需要招投標單位在采購物資時將標準定為詳細的資料。當前一系列成熟的采購程序顯然已經落實在我國高速公路施工物資管理進程中，在采購物資時要想減少成本投入，就需要按照此程序進行采購，這在工程發展上意義非凡。

當下，社會經濟發展都極為迅速，要想在激烈的市場競爭中為高速公路施工企業謀求一席之地，就必須將管理觀念在內部樹立起來，將降本增效的方式應用在管理高速公路建設施工項目中。從企業全局出發，建立權威且完善的物資管理供應系統，對項目實施、觀察與統籌，讓所有項目物資管理職能逐漸成熟起來形成一個管理體系，將企業的整體優勢發揮得淋漓盡致，確保有序且和諧的運轉項目，進而將企業的市場競爭力進行有效提升。物資管理部門為了確保高速公路建設項目的順利進行應記錄好物資的進出庫、采購、運輸以及計劃編制等不同方面。

3.3 依據施工進度來設置安全庫存

（1）多方合作，減少壓力。在物資運輸進程以及工程施工現場都應體現出使用了安全庫存戰略。完善物資運輸制度能夠簡化物資的倉儲，供應單位以及采購單位才不會受到太大的物資生產以及存貨壓力，管理以及管理的成本也會由于兩者擁有較好的溝通而得到有效地降低。要想實現這一目標，購買方在采購上應適量采購，不得對采購的指標進行擅自更改，損壞供應商的利益;供應商也應在生產上嚴格按照訂單進行作業，服務好項目方，按時生產。

（2）〖JP+1〗采辦物資材料時應按需購買。物資管理的出發點是采購，把控企業利潤、質量以及成本的重點環節也是采購。首先，應依照原有程序開展采購工作，將采購的進程嚴密地制定出來，然后在上報物資采購計劃時應按照施工進度來進行，采購命令的執行前提是必須得到申請單位以及物資管理單位的確定。其次，購買材料時不應采用一次性購買的方式，應按需采辦，避免貨物出現短缺或是積壓的情況。一次性購買的缺點很多，如不能很好的對企業流動資金進行有效管理、增加庫存管理成本、對計劃項目外的風險無法應對等。

（3）實效管理庫存。安全庫存戰略較其他庫存管理戰略而言極具實效性且較為先進。其能夠分類管理庫存，提前對擁有較大體積且較長周期的物資做好儲存計劃，且可實時記錄工程建設中使用數量大且頻率高的物資。換言之便是可以及時地記錄與儲存重要物資以及常用物資，與此同時盤點好易受潮的物資，將特定盤點方式用在特殊物資上，依據物資性質來定期檢錄與盤點物資，做好保養物資的工作。為確保倉庫的使用空間，對無用的以及損壞的物資進行及時清理，提升倉庫的使用效率，增加企業的收益。

4 結束語

隨著逐漸增多的高速公路建設項目，高速公路施工企業也處于高速發展的態勢。但是需要注意的是市場方面難免會影響到其發展進程，那么不同的問題就會隨之而來，特別是在工程物資的管理上，針對此，我們必須全面實施科學有效的方式來全面控制工作，唯有如此，物資的管理效果才能獲得保障，從而進一步提升道路施工企業的經濟效益。

參考文獻

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