張謂杰


趕在新車上市前,我們有幸受廣汽傳祺邀請,成為極少數幾家之一得以搶先體驗GS4PHEV,而且是從廣州一路開到甘肅嘉峪關之長途試駕活動的媒體。雖然之前有過多次長途自駕經驗,但這是我第一次駕駛插電混動車型走如此長距離的路線。所以對GS4PHEV長距離出行的可行性,以及其機械素質究竟如何,是我特別想了解的焦點!
這次行程規劃是由廣州出發,一路向北,再向西,沿途經過湖南郴州、長沙、張家界,以及重慶、陜西漢中,甘肅蘭州、張掖、嘉峪關等8座城市,最終抵達酒泉,總行駛里程近5000km,這不僅對我是一個考驗,對于GS4PHEV相信也是極大的考驗。
駕駛一款PHEV車型跑長征,油耗肯定是首要關注的話題一經過十多天、數千公里的駕駛,GS4PHEV最終的油耗表現在7.2L/100km左右。因為這次行程中,車輛大部分的時間都在路上,我們幾乎沒有對車輛進行充電,全程都是以純燃油車的使用方
式在駕駛,所以這樣的油耗表現對于一輛1.7噸重的SUV來說也算是正常的!
PHEV車型大多都是應用于城市場景,很顯然像這樣的超遠距離使用場景是少數的。所以為了驗證GS4PHEV動力系統的常規表現,在陜西漢中我們對車輛的油耗進行了極限測試。經過測試,在純電續航僅剩余8km的條件之下,滿油行駛83km之后,車輛僅消耗了2.35L燃油,最終算下來車輛的綜合百公里油耗僅為2.84L/100km。這也就意味著,如果是正常的通勤使用,這輛車的油耗表現可是極其優秀了!
經過9天的長征行,我們終于在4月14日抵達目的地酒泉。此行下來,我感覺廣汽傳祺GS4PHEV是一款非常適合日常家居使用的SUV車型,車輛在舒適性、動力調校方面的表現,以及城市通勤油耗方面表現都足夠完美,如果只是作為一輛日常生活代步工具使用它,會格外省心、貼心。
當然,我們在此行遇到非常多難忘的故事,這一時半會還說不完,再加上GS4PHEV除了省油之外還有哪些亮點也一言難盡,這些就留待下期分曉啦!
