楊銀青
(華勘局五一四隊華通自動化工程公司 承德 067000)
傳統的積放式頂置滾輪鏈條,由于其靈活多變、經濟實用、易于更換等優點,在國內外應用較多。但在實際設計、調試和使用、維護過程中,我們發現這種鏈條存在易側翻、易側彎、易損耗、載荷小等缺陷,且無法調整。為此,經過多次現場測試、分析缺陷原因后,本人對其進行了滾輪加寬以增強穩定性和承載力、套筒表面進行微化網狀油槽工藝處理以提高使用壽命、形成系列產品以適應不同載荷三項技術改進,經實際使用驗證,達到了技術改進的目的。
在普通結構的套筒滾子鏈條上增加專用于“積放”的加寬頂置滾輪,頂置滾輪與行走滾輪為“品”字形結構,均為自由旋轉狀態。鏈條運行時,行走滾輪在軌道上滾動運行,工件托盤置于自由狀態的頂置滾輪上隨鏈條運行輸送工件。(見下圖)

由于積放用頂置滾輪與鏈條行走輪各自獨立且均可自由旋轉,所以不存在因磨損而造成的動力失效,既消除了摩擦失效,又降低了運行阻力和能耗。
積放式輸送生產線的所謂“積放”,是指生產線上的工件按照預設工藝流程在相應工位實現自動“積存”和“放行”。
頂置加寬滾輪鏈輸送機是一種自由節拍式流水線,可由多條雙層或單層滾輪鏈輸送機組合而成。其積放原理是:頂置加寬滾輪鏈條始終處于運行狀態,當工件托盤沒有阻擋時,其與頂置滾輪相對靜止,并隨鏈條運行完成輸送功能;當托盤受停止器阻擋并停止時,頂置滾輪依然隨鏈條運行,但在托盤下滾動前行形成反向相對運動,使托盤停止在操作工位。這樣就實現了工件托盤按工藝要求完成其“積存”或“放行”的目的。
使用加寬的頂置滾輪鏈條的積放式滾輪鏈輸送機,具有以下優點:
①結構緊湊,布線靈活多樣;
②自由節拍式輸送,積放功能可靠;
③載荷能力大,抗沖擊性好;
④噪音小,耐磨性好,使用壽命長;
⑤輸送速度較高,可達到0.25~15M/min。
滾輪鏈條對載荷的適應能力強,負載范圍大,常用鏈條節距38.1mm(1.5吋),單托盤負載最大可達到200kg。如果載荷更大,可通過增大鏈條節距及滾輪直徑方法,提高其承載能力,而且成本增幅較小(在20%~30%之間),經濟性好。
生產線使用過程中,裝配時常有一些敲擊或壓裝動作,要求承載工件的輸送鏈條必須具有一定的抗沖擊能力。滾輪鏈的零件全部為優質鋼經熱處理后制作,其抗沖擊性能非常好,環境適應能力更強。
鏈條的滾輪與輪軸之間襯有套筒,套筒內外表面經微化處理后形成網狀含油溝槽,轉動時表面形成油膜降低了摩擦阻力;鏈條的行走滾輪與軌道之間、頂置滾輪與托盤之間的運動均為滾動方式。這樣,既減小了運動噪音,又提高了鏈條的耐磨性,從而大大提高了使用壽命。
鏈條橫截面積小,布置靈活方便,從而使頂置滾輪鏈條輸送線的布置更為緊湊,空間利用率高;各輸送單元可長可短,與移載單元配合使用可方便地實現模塊化設計。使用該專用鏈條,可大幅提高生產效率,減輕勞動強度,特別適用于工件交錯傳送、生產工藝復雜的裝配系統。
加寬的頂置滾輪鏈條技術關鍵點為:①鏈條加寬(即滾輪加長)后,消除了重心偏離的影響,穩定性得以增強,從而有效地解決了鏈條的側彎、側翻問題。②滾輪與軸之間的套筒經微化處理,加工有網狀含油溝槽,使其轉動面形成油膜,既減小了運動噪音,又大大提高了其耐磨性。
加寬的頂置滾輪鏈條制造精度高、生產工藝復雜。為達到設計和使用要求,對鏈條各零部件的材料材質、加工設備、加工工藝、加工精度、熱處理硬度以及裝配工藝等都有相當嚴格的要求,鏈條制造難度較大,必須由設備優良的專業鏈條企業制造。
唐山愛信齒輪有限公司是國內最大的汽車變速箱生產企業,其使用的變速箱裝配生產線均由我公司制造,本文所述的積放式加寬頂置滾輪鏈條已應用于該公司變速箱總裝線中,取得了良好的預期效果。這一案例的成功實踐,得益于對積放滾輪鏈的結構性創新,在“增強了系統功能,增加了多樣物流輸送方式與適用度,提高了與其它專用設備的配合性,降低了設備維護難度”的同時,在空間利用方面,比以往工藝方案至少節省了30%的場地。從已取得的成果看,該產品具有很大的推廣價值,在汽車零部件、家電、輕工等行業有更廣泛的應用前景。