市政道路路基路面工程的施工及其質量控制探討

徐春雷

摘 要 在市政道路工程項目建設中，路基路面施工是其中的關鍵環節，直接影響著市政道路工程項目的安全性。因此，在道路路面施工中，相關部門需要做好準備工作，嚴格按照相關要求進行操作，并做好養護和防護工作，為市政道路工程的安全性和穩定性提供支持。論文研究了市政道路工程路基路面病害及防治措施。

關鍵詞 市政道路工程;路基路面病害;質量控制

引言

我國處于高速發展的黃金時期，汽車保有量日益增加，對市政道路工程項目的建設質量提出了更高的要求。路基路面是市政道路工程養護的重點內容和部位，其病害的處置約占養護費用的80%，但無法實現預期的效果，因此，相關部門必須予以重視，做好市政道路工程路基路面病害防治工作。

1路基路面施工常見問題

首先是路基完整度不足。路基完整度不足主要體現在路面下沉、斷裂等幾個方面，多是因為以下幾種原因造成：①為追趕施工進度，出現施工質量把控不嚴狀況，導致道路在后期運營中，很容易因為車輛荷載或自然降水等因素影響而出現路面斷裂等問題;②材料質量審查不嚴，所使用材料沒有達到相應標準要求，施工質量沒有得到有效保障;③路面后期養護不到位，在雨雪天容易產生裂縫，造成裂縫部位積水，若沒有實施妥善處理，積水會直接滲透到下層，影響路基性能，從而引發塌陷或斷裂等問題。其次是路面平整度不足。一方面施工人員沒有嚴格遵照施工規范展開施工，對施工進度過度關注，沒有做好路面平整度把控;另一方面人員操作水平有限，攤鋪機、壓路機等設備操作存在不合理之處，致使路面平整度受到直接影響[1]。

2市政道路工程路基路面施工技術以及質量控制措施

2.1 做好現場施工準備工作

在市政道路工程路基路面施工之前，有必要提前做好必要的現場施工準備工作，具體要點如下：①要仔細地監測路基路面施工現場的實際情況，對道路路基表層存在的雜物或障礙物等要進行仔細地清理，確保可以為后續的路基路面填料攤鋪創設良好的施工環境。②要對施工現場中路基土質中的含水量進行仔細地檢測，對軟土、濕土等壓實效果不佳的土質進行提前處理，如要做好軟弱土質的加固硬化處理。③要仔細地檢查現場中存在的坑洼區域，并及時做好填土處理工作，期間要注意對填土的土質質量進行仔細地控制，具體需要結合設計標準和施工規范等，在路基中存在的凹陷區域用砂土或黏土進行填充處理。④要定期檢查施工現場的實際情況，避免現場中的土質出現異常情況。通過上述的檢查操作可以確保現場施工的整體質量，確保其符合現場施工的實際標準，為后續的路基路面施工做好鋪墊。⑤要結合路基路面現場施工的實際情況，選擇恰當類型的機械設備與施工工具，確保可以符合現場施工的實際要求[2]。

2.2 加強路基路面壓實監管

為了進一步提高市政道路工程路基路面壓實施工的質量，還要注意加強路基路面壓實施工監管，避免因為壓實施工操作不到位而影響最終的整體壓實施工質量，所以施工單位需要對路基路面壓實施工過程進行密切監管。首先，施工單位需要仔細地檢查路基路面的壓實厚度，具體的檢查方案如下：在道路路面每20m范圍內合理地設置3～5個高程點，采取計算的方式來深入地分析市政道路工程路基路面的壓實厚度，確保壓實厚度設計的科學性和合理性。其次，在壓實道路路基路面的攤鋪混合料期間，要嚴格控制混合料的攤鋪用量，科學、合理地設計路面混合料使用方案，力求全面確保瀝青路面攤鋪的均勻性與全面性，為后續路基路面壓實施工做好鋪墊。再次，要針對道路路基路面中的不同土質采取差異化的壓實施工技術。比如，針對濕度比較大的土質，在進行壓實施工期間需要提前采取恰當的施工措施與方法來降低土質的壓實度，一般需要控制在2.5%左右，相應的土層黏稠度不可超過1.2，液限需要控制在42以上。與此同時，在填充道路路床期間，需要確保填充材料滿足輕型標準，避免破壞道路路床整體結構。同理，針對黃土路面等不同的道路路基路面，都要注意采取恰當的壓實施工技術，以全面確保路基路面壓實施工的質量。在開展碾壓施工期間，要首先進行低位置路基路面壓實，之后再進行高位置路基路面壓實，并且不同碾壓路段之間的重疊寬度不可小于30cm。此外，在開展道路路基路面壓實施工期間，為了避免壓實機械設備的車輪上面黏附混合料，所以需要一邊進行碾壓一邊進行噴水（霧狀水）;在碾壓施工期間，要對壓實機械設備的行駛速度進行有效控制，確保勻速行駛，期間避免出現突然掉頭、轉向或加速問題;在路基路面壓實施工完畢后，要注意做好瀝青路面的密度檢測、壓實度檢測等質量檢測工作，如采取環切法、灌砂法等一些切實可行的質量檢測方法來及時檢測碾壓完畢后路基路面壓實施工的質量，力求可以全面保證路基路面壓實施工的整體質量[3]。

2.3 道路路面壓實施工技術要點

在瀝青混凝土路面施工中，壓實是一個非常重要的環節，不僅關系到路面的平整度，而且還與行車安全密切相關。為此，必須保證路面的壓實質量。這就要求作業人員了解并掌握相關的施工技術要點，并在實際工程中進行合理應用。在瀝青混凝土路面進行初壓前，應當配備數量充足的壓路機，為達到最佳的壓實效果，對壓路機的組合形式進行合理確定。本工程為雙向六車道，瀝青混凝土路面壓實中的壓路機數量不得少于5臺，如果施工中，使用的瀝青混合料降溫速度較快，則可適當增加壓路機的數量，以此來確保路面壓實質量[4]。

3結束語

由于施工技術運用質量與路基路面施工效果有直接關聯，所以在具體施工時，需要做好環境條件分析，科學地對填壓路基施工技術、軟土地基處理等技術展開運用，做好各個環節技術應用質量把控，確保技術落實可以符合相應標準要求，進而達到最優化技術應用效果，保證市政道路工程路基路面施工質量，從而為道路高質量、高水平應用提供可靠技術方面支撐。

參考文獻

[1] 祝月朋.市政道路工程項目路基路面壓實施工技術研究[J].中國管理信息化，2019，22（24）：96-97.

[2] 柏郁.道路路基路面壓實技術與質量控制[J].居舍，2019，（30）：35.

[3] 徐李晨.市政道路工程路基路面壓實施工技術要點分析[J].居舍，

2019，（29）：81.

[4] 王云.市政道路工程建設中路基路面施工技術要點[J].價值工程，

2019，38（26）：249-251.