地鐵項目土建施工安全風險管理的有效措施

羅勇

摘要：地鐵工程建設過程復雜，風險較大，如何在建設中有效地規避風險變得越來越重要。地鐵項目的出現，有效的解決了城市的交通問題，地鐵在許多的城市中都相繼出現，已經成為了一些群體的主要出行方式。地鐵項目的施工具有一定的復雜性，涉及到了大量的資金使用，而且影響因素眾多，為了保證地鐵項目的順利進行，必須要加強風險管理。基于此，文章首先介紹了地鐵建設過程中各種安全風險的主要特點，其次分析了地鐵建設項目土建施工風險，然后闡釋了地鐵建設項目土建施工風險管理策略，最后對文章做了總結。

關鍵詞：地鐵建設;土建施工;風險管理

地鐵的交通建設工程從規劃到建設具有工期長、建筑成本高的特點，因此地鐵施工建設過程中產生的各種因素都可能會引發安全事故。為了保證地鐵建設的安全和質量，迅速消除潛在的安全隱患，有必要建立和完善地鐵的安全項目管理措施和土建工程施工計劃，以防止施工中出現的風險影響地鐵建設。地鐵土建工程施工風險管理可以有效減少施工過程中的資源浪費和資金流失，保持地鐵行業的健康發展。

1? 地鐵建設過程中各種安全風險的主要特點

在地鐵施工過程中，施工階段不同所對應的施工風險也都是不一樣的，因此所帶來的風險后果也是各不相同的。在地鐵項目施工過程當中，所需要的施工條件非常復雜，通常會在地面下設置施工地點，因此往往會受到諸多方面的影響，比如施工設計缺乏合理性、施工方案不夠恰當、風險管理工作不到位等，這些問題都會影響到施工進度。在地鐵施工過程中，存在高投入、施工復雜、高風險、施工周期長等特性，會使得施工難度有所加大，如果相關安全措施以及施工技術等存在問題的話，勢必會對后期鐵路項目建設工作帶來影響。因此為了避免這些影響，應當將風險管理措施盡快落實下來。

2? 地鐵土建項目風險分析

2.1? 土建施工風險

由于地鐵土建施工的環境非常復雜，涉及到的因素眾多，在施工之前，必須要根據當前的實際情況，制定一個行之有效的施工計劃，這也是企業必須要完成的任務。如果在規劃環節出現問題，就會直接的增加風險發生的幾率。但是在實際的項目開展中，許多的企業都不能對項目所在地的實際情況進行深入的了解，這已經成為了企業的通病。設計人員由于缺乏對現場實際情況的了解，在設計方案的制定上，很容易造成方案與實際的環境之間存在沖突，另外，土建施工之前，施工企業的管理人員由于缺乏對項目實際情況的了解，在施工方案的制定上，很容易產生缺失，不能全面的考慮到各種風險因素，給土建施工造成嚴重的影響。

2.2? 土建結構風險

地鐵項目土建結構主要是由混凝土工程、模板工程以及鋼筋工程等內容組成的，這些工程的施工質量良好與否會對地鐵項目的整體質量產生直接影響。以上內容會導致土建施工質量不符合設計的要求，進而出現一系列問題。其中導致風險發生的主要因素包括：無負荷施工要求、缺乏先進的施工技術，如缺乏合理的施工流程、加荷過早等;放樣測量以及測量方式等方面存在問題，使得基礎性數據出錯;在工程施工過程中所采用的材料的質量、規格以及類型等都與設計的要求明顯不符，甚至有的材料超過了使用期限或者存在破損。

2.3? 預警與應急機制不成熟，風險處理效果欠佳

施工中若出現風險預警事件，受工程人員僥幸心理的影響，并不會在第一時間向上級報告，而是選擇私自處理的方式，此舉將過錯最佳處理時機，不利于對風險的控制，增加了事故的嚴重程度。應急響應機制不成熟，且應急物資儲量嚴重不足。在危險事件初露端倪時，出現了應急響應不及時的現象，無法在第一時間采取風險控制措施，致使風險持續發酵，加之應急物資儲備不足問題，會再次擴大事故的影響范圍。

2.4? 施工方案可行性欠佳，不利于盾構施工的持續開展地鐵工程工序偏多，對工程人員與技術水平都提出了較高的要求，且為了避免對城市正常運行造成影響，工期普遍偏短。在實際施工中，諸如盾構始發、管線保護、注漿工藝等對應的工藝技術都要足夠合理。若制定的施工方案偏離了實際情況，會加大施工風險。

3? 地鐵建設項目土建施工風險管理策略

3.1? 構建風險自救系統

在地鐵土建施工中，通過設立健全的自救系統，有利于施工人員自身人身安全，一旦危險來臨時，將應急預案及時啟動，這樣施工人員就可以利用這些設備來逃生，從而可以降低人員的傷亡率。同時，在實際施工中，企業還需要進一步加強員工的安全意識和保護意識，施工單位應該定期組織員工學習如何逃生，如何在危險環境中自救。另外，施工單位還應該配備自動化監測系統，進而可以實時監控地鐵建設項目中的地質、水文等情況，一旦有異常信號出現時，則會第一時間發出警報，施工人員也就可以在短時間內撤到安全區域，從而提高施工中的安全性，有助于后續工作的開展。

3.2? 基坑圍護管涌預防

地鐵項目土建施工的場地通常都位于地下，這種施工環境，自身就存在許多的風險。在土建施工中，基坑圍護管涌的發生，會造成大量的人員傷亡，也是這些風險管理工作中的重點內容。為了防止這種情況的發生，保證地鐵土建施工可以穩定的開展，就需要在實際的施工環節，把混凝土均勻的涂抹在管壁上，同時，要保證混凝土必須要具備足夠的連貫性，管壁外側的混凝土厚度保持高度一致，為管壁提供足夠的防護。如果管壁外側的混凝土薄厚不一，就會出現管壁的壓力不均，造成管壁的破裂，從而產生嚴重的事故。在加固基坑圍護的時候，管理人員要重點的檢測各種施工原材料，包括施工中需要的混凝土以及各種加固材料，這些材料的質量會直接的影響到加固的效果。在注漿施工的過程中，管理人員要控制漿液的注入速度以及注入量，注漿過程必須要平穩。在實際的施工中，管理人員要對施工過程進行嚴格的監督，加強對工作人員的限制，保證工作人員都可以嚴格的按照規范來開展工作。要重點的關注細節方面的問題，如果發下問題，無論問題的大小，都要及時的進行處理，避免因為一些小問題引發大事故，提升地鐵土建施工的穩定性和安全性，充分的發揮出風險管理的重要作用，減少地鐵土建施工中蘊含的各種風險。

3.3? 做好施工人員的管理工作

在地鐵土建施工中必須保證每一個環節都要控制好，這就要求專業人士來對各個環節的質量進行合理控制，因此需要控制好整個施工隊伍的質量，充分提高整體施工隊伍的素質。在地鐵施工過程中，往往會有施工管理防護不完善等問題出現，從而會導致一系列安全事故發生，比如出現暗河、坍塌等現象。另外，施工人員長期在惡劣的環境下工作，他們的身體有時候會不適應，以至于出現當場昏迷的情況，因此需要控制好施工風險，使施工人員人身安全得到保障。

4? 結語

綜上所述，地鐵在我國當前的許多城市相繼出現，給城市的發展帶來了強大的動力，同時，也是城市建設中的重要內容。若想提高地鐵項目的施工質量，一定要嚴格分析在地鐵項目建設過程當中可能出現的各種風險因素，并且還要考慮如何采取對應的風險控制措施，避免對施工單位造成損失的同時保障施工人員的人身安全。

參考文獻：

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