軟土地基對路橋施工的影響分析

劉燕飛

（中交四公局第十工程有限公司 北京 101101）

0 引言

軟土層穩定性較差，內部成分大都是細顆粒沉淀物，這些顆粒大部分都產生在水流速度較為緩慢的環境之中。軟土層最為突出的特點就是水分飽和度較高，內部顆粒之間的空隙相對于淤泥較大，在軟土層中存在最多的是軟土以及砂土，軟土地基是軟土層歷經了多年的積累所形成的，正是因為軟土層所具有的特殊性質，所以導致軟土地基具有突出的滲透性等諸多問題。如果在開展道路橋梁工程施工工作的時候，不能利用針對性的有效方法對軟土地質進行處理，那么勢必會導致工程出現諸多的質量安全問題，往往會損害到工程的使用壽命。排水不通暢會使得水分滲入到地基結構之中或者是行駛車輛的超載現場都會造成路基銜接處出現結構沉降的情況，造成這些情況的根源主要是軟土地基所導致的不良影響。所以針對軟土地基對道路橋梁工程施工工作所造成的影響進行深入的分析研究其意義是十分巨大的。

1 軟土地基對于路橋施工造成的影響分析

1.1 路面的侵蝕影響

一些路橋施工單位對于軟土地基處理工作較為忽視，并且在針對軟土地基進行處理的時候，沒有綜合各方面情況來選擇恰當的方式方法，從而造成了道路橋梁工程結構經常會出現侵蝕的情況，從而引發了諸多的施工質量問題。詳細的來說主要集中凸顯在下面幾個方面：首先，部分路橋工程施工過程中，因為碎石、水泥物料的性能往往與環境氣候存在一定的關聯，并且軟土地基處理工作不到位，會使得道路橋梁結構在受到長時間的雨水侵蝕之后路面出現變形或者是下沉的情況。其次，部分路橋施工單位再開展施工工作的時候，因為自身對軟土地基造成的影響的綜合考慮不全面，并且在實施路面結構施工工作的過程中，極易遭到侵蝕性物料的影響，從而會對道路橋梁工程施工工作產生一定的制約，甚至會導致施工出現質量問題[1]。

1.2 路面的沉降影響

道路橋梁工程施工過程中，如果不能對軟土地基進行合理的處理，那么極易造成路橋結構沉降的情況，從而會對整個工程結構的穩定性造成不良影響，主要表現在下面幾個方面：首先，在開展道路橋梁工程施工工作的時候，很多的施工單位并沒有按照規定進行工程所處地區的地質勘查工作，從而對地質情況以及環境情況缺少全面的掌控，再加上在施工重對路基結構的壓實工作不到位，從而會損害到公路橋梁工程整體施工質量，最終會引發道路橋梁工程結構出現沉降的情況，加劇了道路橋梁工程施工的危險系數。其次，在開展道路橋梁工程施工工作的過程中，部分施工單位對道路橋梁之間的過渡段位置設計切實性較差，不但會影響到車輛行駛的舒適性，并且會誘發橋頭結構坍塌或者是斷裂的情況。最后，在施工中往往會出現違規操作的問題，不利于道路橋梁工程施工質量的保證[2]。

1.3 路面的硬化影響

在組織開展道路橋梁工程施工工作的過程中，如果針對軟土地基實施的處理工作所選擇的處理方法不恰當，那么會引發路面硬化的情況發生，這樣對于道路橋梁工程施工質量的保證是非常不利的，詳細的來說主要表現為：首先，在實施道路橋梁工程施工工作的時候，使用最多的是混凝土物料，如果混凝土物料存在質量問題或者是各個原材料的添加量不恰當，那么都會對施工效果和質量造成損害，從而會出現結構膨脹或者是沉降的情況，最終導致路面硬化損害到路橋工程施工的安全性。其次，因為路面出現了硬化的現象，導致道路橋梁工程實際施工質量無法達到既定的目標，從而會對后期工程的使用造成諸多的隱患。所以，我們需要加大力度軟土地基的處理力度，綜合各方面情況來制定切實可行的施工方案，保證施工的質量和安全性[3]。

2 路橋施工中解決軟土地基影響的方法探討

2.1 借助土質置換的方法控制軟土地基對路橋工程造成的不良影響

就軟土地基實際情況來說，其中最為主要的成分就是松軟土壤、泥沙等等，地基土層水分占比較大，穩定性較差，所以在針對這類地基試試壓實操作的時候如果任何一個環節出現失誤那么都會造成壓實不充分的情況，這樣也會損害到路基整體結構的穩定性。在遇到降雨天氣的時候，雨水會滲入到軟土地基之中，因為這類地基的滲透性較差，所以滲入到土層中的水份不能在短時間內及時排出。因為雨水中的各類成分較為復雜，含有大量的酸性雜質，所以雨水的大量存積最終會對橋梁工程結構造成一定的侵蝕，公路橋梁工程質量不能得到良好的保障。針對上述問題，在開展道路橋梁工程施工工作的時候，針對軟土地基可以選擇土質置換的方法來加以改善。要想對公路橋梁工程施工質量加以保證，最為重要的就是要提升公路橋梁地基結構的穩定性。而軟土地基如果不能得到了有效的改善處理，那么就會對地基結構的穩定性造成損害，從而導致施工質量不能達到既定的目標，所以我們需要結合實際情況和需求來選擇恰當的施工方法，。首先需要利用專業的設備工具倆將積水進行排出，之后借助挖掘設備將存在于低層的淤泥進行清理。依據相關行政機構的規定來說，清理出來的淤泥需要全部運送到規定的排廢場地，通過這樣的處理方式，軟土地基中的積水和淤泥的含量就會有效的得到控制。之后可以借助片石進行填充，針對填充物料需要按照規定要求進行嚴格的篩選，之后在工程施工現場選擇部分路段來當做是實驗路段進行施工前期的實驗，在完成實驗之后，需要進行檢驗工作保證各項指標達到標準之后才能實施整個路段的施工工作。最后填充改良土壤，這些改良之后的土壤中通常含有大量的石灰和砂石，運用土質置換的方法來實施施工工作其主要作用就是將土質中下層軟土土壤進行挖掘替換，之后利用性能較高的土壤進行填充，從而保證整個地基結構的穩定性[4]。

根據表1的數據我們可以總結出，軟土地基工程與道路橋梁同城施工質量密切相關，所以要想從根本上對道路橋梁工程施工效果和質量加以保證，最為重要的就是要利用有效的方法對軟土地基加以處理增強軟土地基的各項性能。

表1 軟土地基處理技術的選用

2.2 切實引用加筋方法規避路橋工程結構出現裂縫或硬化的情況

在社會經濟飛速發展的推動下，各個地區為了增進之間的交流和溝通都在積極的進行道路橋梁工程建設工作，我們需要保證在規定的時限內，結合各方面情況選擇恰當的施工技術，制定完善的施工方案，從根本上對工程施工質量加以保證，特別是在施工中遇到軟土地基路段的時候，因為軟土土層整體穩定性較差，所以如果不能對其加以良好的處理，那么就會造成公路橋梁工程結構出現破損的情況。在整個公路橋梁工程施工中，使用最為頻繁的就是瀝青和混凝土物料，如果這兩項施工物料的質量不達標，那么也會對工程施工效果造成不良影響。在實施道路橋梁施工工作的時候，如果遇到軟土地基的情況，可以利用加筋的方法來對軟土層進行處理，加筋法通常有兩種形式，即：筋土發以及土工織物法，其中土工織物發在軟土地基的處理工作中使用較為頻繁，這一方法中使用最多的是人工合成的聚合物，能夠有效的增強整個結構的穩定性[5]。

2.3 借助加載法提升路橋工程結構穩定性延長工程使用壽命

在路橋工程施工工作中最為突出的問題就是軟土地基施工工作質量問題，如果遇到軟土地基的情況，那么最為關鍵的就是利用有效的方法來避免路面結構出現沉降的情況。加載的方法主要有兩種：①加載法，這是通過施工的實時監控并控制路面的沉降量，綜合獲得的監控信息，運用適當的方法將沉降量控制在規定的范圍。②控制地下水加載法，這種方法其實質就是運用有效的技術手段控制砂層地下水從而實現軟土地基下沉的方法。而遇到第二種情況，我們通常采用堆載的方法。但是這種堆載施工容易發生橋梁樁基錯位的現象，還會使樁身結構有很大附加內力，在受到多種附加作用力的影響下，整個公路橋梁結構極易發生結構沉降的情況[6]。

3 結語

綜上所述，通過對軟土地基處理技術的科學使用，有利于提高路橋施工效率及質量，不斷豐富其施工內容，逐步實現道路橋梁建設方面的可持續發展。因此，未來在優化道路橋梁施工方式、增強其施工效果的過程中，應重視軟土地基處理技術實際作用的充分發揮，有針對性地開展這方面的處理工作，避免對道路橋梁基礎結構性能造成不利影響。在此基礎上，可使路橋施工作業開展更加高效，增加其施工中軟土地基處理方面技術優勢。