輸電線路架線施工中的張力放線技術

鄧松江 朱紅軍 強發江

摘? 要：輸電線路是電力系統的重要組成部分，其施工效果的好壞關系到電力系統運行的穩定性，因此，采用合理的張力放線技術，保障施工質量尤為關鍵。本文以輸電線路架線施工中的張力放線技術為題，首先分析了影響輸電能力的因素以及張力放線施工技術的特點，然后提出了施工區段區分的注意事項，同時對輸電線路張力放線技術展開研究，最后結合某線路工程施工案例，對具體施工流程進行分析。

關鍵詞：輸電線路;張力放線技術;高空架線

中圖分類號：TM752? ? 文獻標識碼：A ? ? ? 文章編號：1671-2064（2020）03-0000-00

0引言

在新時期背景下，社會經濟高速發展，電能消耗也不斷增加，對供電質量提出了更高的要求，為滿足供電需求，需要使用大量的輸電線路，由于輸電線路在應用過程中容易受到外界因素的影響，故在實際施工過程中，施工單位應采取有效的技術措施，確保線路施工的質量，而張力放線技術作為施工中應用的關鍵技術，具有十分重大的研究價值。

1輸電能力影響因素和張力放線施工技術的特點

1.1輸電能力影響因素

輸電能力影響因素主要包括以下方面：

（1） 輸電線路具有自然傳輸功率，這一點決定了線路的輸電能力。（2）線路最大傳輸功率。線路傳輸功率會被多種因素所影響，常見的影響因素包括最大電壓、熱穩定性以及靜態電壓等等。此外，線路實際長度也會影響線路的傳輸功率。（3）功角的穩定性。供電系統供電穩定性還取決于功角的穩定與否，只有供電系統之中的同步發電機始終保持運行穩定，供電系統才能平穩運行。（4）穩定電壓控制。想要保證供電的穩定性，需要保證線路所有電位的電壓與額定電壓保持一致，只有這樣，才能保證供電系統運行的效果。（5）線路熱穩定。線路熱穩定是影響線路輸電功率的重要因素，究其原因，主要是輸電線路在運行時，會在自身電阻的影響下產生熱能，如果熱能超過標準，就會影響線路的輸電效率，嚴重時，會導致線路損壞。

1.2張力放線施工技術的特點

相較于普通輸電線路而言，架空線路更具優勢，具體表現在以下方面：（1）傳輸距離長;（2）傳輸高等級的電壓;（3）輸送電量大。故在進行導線選擇的過程中，應該將單相多分裂形式的導線作為主要選擇。

此外，在實際施工階段，同樣存在著一些特點，如下所述：

（1） 由于導線形式為多分裂形式，因此，需要同時展放相同的導線，利用張力設備進行放線。（2）由于導線存在重量輕，且截面積大的特點，故在放線階段，導線會承受非常大的牽引力和張力。（3）放線需要在特定的施工場地內進行，不能與普通導線同時放線。

2施工區段區分的注意事項

輸電線路架線張力放線施工階段，線路條件、放線質量和緊線難度會對架線區段的長短造成直接影響。故在實際區段區分過程中，需要結合工程所在地的施工環境，同時考慮各個影響因素，在保證施工質量的基礎上，盡可能的控制施工成本。

在施工區段區分過程中，需要注意以下方面的事項：

（1） 對交通要求予以滿足。確保牽引張力設備可以暢通無阻的進入施工現場;（2）施工場地要求。無論是施工地形，還是施工場地的地質因素或面積，都要與施工要求相吻合;（3）如果兩相鄰直線塔與要求相符，可以進行輪臨錨，在場地布置階段，施工人員需要在施工場地的中心線上布置牽引張力設備，并確保進出口與臨塔角度的差值不超過15°。施工中所使用的設備需要提前錨固，并在施工前重新檢查，以保證施工的質量。

3輸電線路張力放線技術研究

3.1輸電線路展放

3.1.1初導展放方法

在實際施工階段，施工單位可以利用直升機或熱氣球進行展放。在線路展放施工時，為保證初導降落位置的準確性，可以依據飛行器的飛行能力，采取人工介入的方式，使施工得以連貫進行。展放工作不僅可以在空中進行，也可在地形較為平坦的區域進行。一般情況下，需要在施工現場不同的施工點上布置軸導繩，然后由施工人員鋪開導繩，同時，將線滑車設置到電塔上，連接與其相鄰的電塔是主要目的。在錨固導引繩后，需要在合理的位置上回收導繩。只有保證導引繩上升高度與預期相符后，才能進行接下來的施工。

3.1.2中間導引繩的展放方法

在進行中間導引繩展放時，施工人員應該對以下事項加以關注：

（1） 應遵循逐級展放的原則，對導引繩進行展放，具體表現為一導牽引、二導導放，二導牽引、三導導放，以此來保證牽引繩展放的質量。（2）在牽引繩展放完成后，施工人員應做好相應標記。（3）如果在展放之后，仍然存在多余的導引繩，應該將導引繩逐條牽出，以確保導引繩的回收效果。

3.1.3牽引繩展放

在進行牽引繩展放時，需要提前制定展放計劃，確保導引繩在規定的滑輪車內進行轉換。此外，通過牽引張力設備的合理使用，提高牽引繩展放的質量。

3.1.4架空線路展放

通常情況下，張力放線法是輸電線路架線施工中的主要放線方法，這種放線方法的基礎為導引繩。在放線時，施工單位可以使用牽引設備輔助放線施工的進行。

在輸電線路放線時，應該確保輸電線路長度與區段長度相同。同時利用張力設備，并按照施工規定進行施工，在施工階段，還要控制放線滑車中輸電線路的額包絡角度，最好將其控制在55°-60°之間[1]。

3.2張力放線技術

（1）施工人員在盤繞導線的過程中，應保證導線盤繞放線和導線外層線方向的一致性，盤繞時需要遵循的左進右出的原則。（2）施工人員應該通過綁扎的方式，加強導線和連接器連接的穩固性，如果沒有明確的規定，綁扎25圈即可，同時，控制相鄰鐵茲的距離，將距離控制在17cm內。此外，還要對鐵茲連接強度進行檢測，確保其強度與施工要求相符。在固定網套連接器的過程中，可以利用旋轉連接器，強化固定效果，施工人員應該在連接器固定后，對其尾部受力程度加以分析，并根據分析結果，調整尾部張力，并使尾線收緊。（3）在輸電線路張力放線施工階段，施工人員需要對導線實際盤繞圈數進行檢測。如果盤繞圈數不超過6圈，應增加盤繞圈數，其目的在于對線軸和尾端進行加固。（4）盡量在張力場內設置指揮所，指揮人員應該依據實際情況，指揮輸電線路張力作業的進行，同時做好作業記錄。（5）牽引過程中，施工人員應按照先慢后快的施工理念。簡言之，就是在牽引初期控制速度，同時觀察施工沿線，如果發現異常，應及時停止施工，在解決問題后施工方能繼續。在放線階段，對放線張力進行隨時調整，保證牽引板處在相對平衡的狀態。等到導線和牽引板放空之后，使牽引速率不斷提升。（6）在牽引施工階段，打開張力設備，牽引設備的啟動時間為張力設備剎車之后。在施工完成后，同樣需要在停止張力設備后，停止牽引設備，最后進行張力設備的關閉。在放線階段，應該將張力設備的實時特性作為依據，做好張力的調整，從而將尾繩和尾線的張力控制在合理的范圍內。在張力調整時，不得使牽引繩和導線發生過大的波動，否則會影響施工的質量[2]。（7）如果放線張力與相關標準相吻合，需要使牽引施工立刻停止，然后安裝塔號壓線滑車，為后續施工的進行，創造有利的條件。（8）如果在施工過程中，使用兩臺及以上的張力設備，需要將其中一臺設備作為備用，備用張力設備各項參數不能出現變化。為提升張力輸出質量，需要調整另一臺張力設備的張力[3]。

4輸電線路張力放線施工流程分析

4.1工程概況

某輸電線路工程的任務為在相鄰兩座直線鐵塔上架線，并且兩塔之間沒有交叉跨越。

4.2施工作業流程

4.2.1準備工作

（1）技術準備。在施工開始前，施工單位應組織施工人員對線路進行勘查，具體包括塔位進場道路、地形地貌、運輸路徑等等，在保證架線通道已經被打通后，審核架線施工圖紙，找出圖紙中存在的問題，并通過討論的方式予以解決。此外，還要提前準備各類架線資料，并組織技術交底工作。（2）組織準備。施工單位應選擇合適的項目負責人、安全管理人員和技術人員，同時將工程量和施工難度作為依據，對用工量進行明確，此外，還要指派專業人員負責張力場和障礙點。（3）準備原材料。在施工開始前，施工單位應檢查導地線、金具和絕緣子數量，確保這些材料的參數與質量與要求相符，在檢查絕緣子時，應該將外觀作為重點檢查內容，確保絕緣子外觀不存在缺陷。（4）準備施工機械。在施工開始前，組織技術人員對牽引設備和張力設備的各項性能進行檢查，檢查的方式為試運行，確保設備性能與要求相符。此外，還要檢查通訊設備的狀態和數量。

4.2.2牽引場的布置原則

施工單位在布置牽引場時應遵循以下原則：

（1） 對運輸道路和牽引場進行處理，確保其平整性，為導地線和牽引張力設備進場創造有利的條件。（2）盡量在導線垂直下方進行牽引機的布置，以規避機械移位，同時，還可以控制牽引設備出線對基桿塔邊線掛線點的水平夾角。（3）需要控制張力設備導線輪、導線線軸、牽引繩的受力方向，保證其受力方向垂直于軸線。（4）導線盤軸架托車前后交錯的排列方式應該為扇形，控制導線盤上出線與張力設備間的夾角，需要將夾角控制在25°以內。（5）在牽引設備到位后，施工人員應該使用枕木，墊平和支穩機身，并通過地錨的使用，增強機身的穩定性。（6）應該在主牽引機的側前方設置牽引繩卷筒支架，為技術人員掌握牽引設備的狀態，創造便捷條件。（7）為了保證施工人員的安全，需要將接地裝置安裝到放線設備上。

4.2.3通訊聯絡

在輸電線路放線施工階段，聯絡的通暢性十分重要，與張力放線施工質量和安全存在密切的關聯，并且會對經濟效益和施工進度產生影響，因此，施工單位在施工開始前，應該檢查通訊設備的頻率和靈敏度。每個通訊聯絡人員都需要掌握通訊設備的操作方法，并按照施工規定，保持通訊聯系，在通訊過程中，只能講與工作有關的內容，其他內容一律禁止。在施工過程中，聯絡人員應該與施工負責人保持密切的聯系，及時上報輸電線路的牽引情況。

4.2.4導線的質量標準

輸電線路架線施工對導線質量提出了以下幾點標準：

（1） 每一根導線上的接續管和補修管數量不得到超過2個;（2）各類管育耐張線的間距應大于15m;（3）導線接續管和補修管與懸垂線夾的間距應超過5m;（4）如果選擇液壓的方式進行連接，施工人員應該在施工前后，對導線中連接管的位置進行檢查，確保管端與導線上印記與定位印記相匹配。

5結論

綜上所述，在社會用電需求不斷上升的背景下，為滿足社會用電需求，我國建設了大量的電力工程，而輸電線路作為電力工程的重要組成部分，其建設質量關系到供電的穩定性和質量。因此，電力企業應重視輸電線路施工，尤其是架線施工具有施工流程復雜和施工難度大的特點，需要施工單位在考慮影響輸電線路輸電能力的基礎上，選擇合適的牽引張力設備輔助施工，同時采取有效的施工技術，并遵循施工標準，做好充足的準備工作，只有這樣，才能保證輸電線路架線施工的效果和質量。

參考文獻

[1]吳林.沿海地區輸電線路鐵塔基礎結構安全性評估與加強技術研究現狀及發展方向[J].價值工程，2019，38（33）：45-46.

[2]秦威南，徐飛明，陳安，等.基于車輛與步行軌跡數據挖掘的輸電線路巡視路徑規劃研究[J].電力大數據，2019，22（11）：50-57.

[3]印月，劉明琪，艾青，等.預防多饋入直流輸電系統換相失敗的直流功率控制方法[J].電力自動化設備，2019，39（11）：107-113.

收稿日期：2020-01-07

作者簡介：鄧松江（1973—），男，山東平度人，本科，助理工程師，研究方向：牽張放線。