VB語言在船舶分段看板的應用和推廣

姜國棟，徐 輝

（上海江南長興造船有限責任公司，上海201913）

0 引言

船舶分段在建造過程中，需要不同生產部門的相關工作人員記錄大量的生產數據，記為第一數據，包括編碼、完工日期、貨物領取記錄等信息，并以日報形式把信息上傳公司內網，供本廠員工查詢和使用。但是如何把繁雜的分段信息，以簡單的方式把船舶分段建造情況在第一時間呈現給項目經理和公司領導以進行決策，成為關注的焦點。本文根據分段建造特點把信息分為以下小節點，下稱節點序列：切割、小組立、大組立、組立結束、結構交驗、完整性交驗、清潔交驗、沖砂交驗、油漆交驗和配送狀態。單船分段狀態信息的展示通過不同節點顏色和圖標進行區分，單個分段節點完成信息由該分段單元格內的文字信息以標注形式展示，避免信息繁冗。

通過Visual Basic語言（以下簡稱：VB）和Excel軟件的結合[1-3]，可以快速高效地進行數據的收集、分析、處理和輸出，本文將根據某集裝箱船的分段劃分，建立簡易的看板并實現數據多元化呈現[4]。

1 Excel表格的處理

新建Excel兩個文檔，分別命名為“分段信息跟蹤表”（以下簡稱：一號文檔）和“各船只建造看板”（以下簡稱：二號文檔）。

1.1 一號文檔數據的整理

對一號文檔數據進行統計和錄入，詳細表格設計和數據情況見圖1。

1）根據分段要素表把總段號和分段號依次導入表格第B列和第D列，其中A、C列分別為序號和單元號，從E列開始按照節點序列名稱向后排。除此之外，還可以在序列后面再向后添加是否半船起浮、制造廠家、分段類型等信息。半船起?。╕/N）在船舶分段建造初期對建造者可以起到很好的提醒作用，制造廠家的設置主要考慮到船廠分段物量大，一部分將外協至其他船廠生產，分段類型的設置主要考慮到公司分段編碼有純數字和數字字母組合 2種形式，容易給人產生錯覺或大腦反映延誤的現象。

2）分段生產節點序列前四個項目的日期數據導入，即對應一號文檔的E、G、H、I列。原始數據可以采用分段制造部日報，通過VLOOKUP公式進行導入，第一次導入后，后面表格將進行自動更新，減少重復勞動。

3）節點序列從第五個項目即結構交驗到配送狀態的數據錄入將不采用上述方法，因為這些項目基本都是船東、船檢、質檢員（QC）進行檢驗，這些數據將通過分段監造師向質檢員（QC）和生產部門管理人員，甚至船東和船檢進行確認是否交驗通過，以此來判斷分段各項目的實際完工日期，并每天及時手動更新至一號文檔，避免出現漏報、錯報、虛報、瞞報等現象。

圖1 分段信息跟蹤表示意圖

1.2 二號文檔的設計布局

對二號文檔表格進行分段布置的設計和定位數據的錄入，如圖2和圖3所示。

圖2 分段定位數據

圖3 分段劃分布置

文檔處理步驟如下：

1）根據船舶分段劃分圖和表格單元格特性合理繪制分段布置圖，先把所有單元格的寬和高盡可能調小，且能夠可視到，方便單元格合并后形成的分段與分段之間錯落有致。

2）先繪制從船尾到船首的內底分段，再整個貨艙從底部到主甲板，最后向船舶首尾兩邊延伸繪制。

3）個別分段在側視圖或者俯視圖上無法體現，只能在典型橫剖面圖上能夠查驗，這塊需要格外注意機艙和首部分段，避免遺漏，這類分段號可以在其分段所在位置進行設計。

4）同一個區域分段之間的總組形成總段，總段的體現可以在大合攏焊縫區域用黑色粗實線來隔斷，其他單個分段可以用普通實線畫框。

5）為快速體現單船起浮分段范圍，可以用Excel自帶繪圖功能，用加粗藍色實線劃分。

6）該文檔表格正上方需注明詳細船號和船型名稱，以及分段各階段施工名稱和計劃完成數量。

7）最后根據一號文檔中分段順序依次從二號文檔A121單元格向下導入分段號，并在每一個分段號后面的單元格輸入“0”，一直填寫到第N列位置，B120列～N120列將按照節點序列輸入項目名稱，同時在第R列輸入對應分段在二號文檔對應的單元格坐標，例如 CS31P分段，其坐標輸入“AE32:AG34”。這里需要格外注意的是，坐標的輸入應為英文輸入，否則程序運行時會報錯。

2 VB編程在船舶分段看板中的設計和主要代碼

Visual basic 程序語言[5-6]在 Excel中的應用非常廣泛，尤其是數據的輸入和輸出，較人工而言非常便利和準確。主要程序編碼如下。

2.1 文檔打開確認和船號識別

程序運行時，只有兩個文檔，首先確定文檔是否打開，再對兩個文檔的船號（H開頭，如H3027）進行查找和對應，如圖4和圖5所示。

圖4 文檔打開

圖5 船號確認

2.2 根據分段所處的狀態進行單元格注釋輸出

二號文檔分段所處單元格的右上方有紅色角標，代表一號文檔有對應分段狀態的日期輸入，通過程序使得相關信息已注釋形式輸出，當鼠標移動此處單元格，有小窗口跳出，并羅列該分段所有完工狀態的完工日期數據，具體程序如圖6所示。

圖6 分段單元格注釋

切割程序如圖 7，其他完工情況只需在pcomment一行程序的最后用“&Chr(10) &”代碼進行連接，并在 stage后面更改其他狀態信息，以及在offset（k，數字）中，及時更改數字信息，確保分段狀態名稱和所在列數字對應，下面以小組立完工狀態為例，如圖8所示。

此時，在小組立完工狀態信息輸入前，要輸入切割完工信息，其他后續施工狀態依次類推。再把注釋的信息映射到二號文檔里分段單元格里面，并自動調整好注釋文本框的大小，程序見圖9。

圖7 切割程序

圖8 小組立完工注釋

圖9 其他狀態單元格注釋程序

2.3 分段狀態的顏色輸出

編制程序代碼前，先定義不同狀態數據的顏色，如切割完工為灰色，小組完工為紫色，大組開工為紅色，大組下胎為青色，結構完工為綠色，完整性完工為棕色，清潔完工為粉色，沖砂完工為黃色，油漆完工為藍色。以部分完工狀態為例，如圖 10所示。最后調用顏色功能函數，根據分段號的完工狀態對相應的單元格進行涂色，程序如圖11所示。

2.4 分段狀態的圖標輸出

這里提到的圖標，主要考慮2處：一是看板能反饋出前一天晚上在砂房里的分段（包括新進棚和沖砂完工未交驗結束）；二是分段油漆完工后是否配送。這里定義：“●”代表沖砂中，單元格顏色為粉色，且內容后面有圖標“●”；當沖砂完工后，單元格顏色變為黃色，內容中的圖標“●”消失；“▲”代表油漆已完工但是未配送，單元格顏色為藍色，且內容后面有圖標“▲”，當分段配送總組后，該單元格顏色和內容不變，只是圖標消失。相關程序和效果如圖12和圖13所示。

圖10 色標程序

圖11 單元格涂色程序

對應增加和刪減圖標的功能程序如圖14所示。

圖12 沖砂圖標程序

圖13 油漆完工配送圖標程序

圖14 圖標增刪程序

3 分段看板程序檢查和實船應用

程序運行效果圖如圖15所示。

圖15 全船效果圖

3.1 程序檢查

程序檢查的步驟如下：

1）根據分段制作流轉順序，先從切割數據開始，一號文檔中的切割完工一列，導入全部數據，再在二號文檔中的視圖、宏、查看宏，最后運行程序，也可以通過組合鍵Alt+F8來實現，檢查切割完工方面的看板信息是否和程序設計一致，二號文檔正確反饋信息為黃色、有切割完工的日期注釋。

2）依次檢查小組立、大組立、組立結束、結構交驗、完整性交驗、清潔交驗、沖砂交驗、油漆交驗和配送狀態，所對應的顏色、注釋、圖標的變化信息。

3）清潔交驗將根據船廠檢驗項目表來決定取舍，可不填寫該信息，但不影響看板信息的反饋。

4）重點檢查沖砂前后，油漆完工后的配送相關圖標是否出現。

5）程序運行出現問題時，根據跳出的錯誤信息提示，檢查程序或者看板基礎信息設計。

3.2 實船應用情況

該程序已經經過散貨船、油船、集裝箱船、集滾船，以及各型號的 LNG船分段看板的檢驗，性能成熟穩定。

每款型號的首制船船舶看板信息都以模板形式保存，便于后續有相似產品建造可直接調取相關文檔。

看板可以同時運行至少10個單船（可不同船型）信息的處理和看板展示。

數據采集方便，運行簡單，對船廠工作人員來說，每天需要更新整個船廠在建船舶的分段的所有信息，可以提高速度和準確度，也給公司集團領導一個很直觀的看板多元化展示。

4 改善和展望

二號文檔中看板的準備工作內容較多且復雜，極容易出現錯誤，尤其分段坐標的輸入，這塊難點需要在后面工作中尋找簡單方法來處理。

目前分段信息的處理和看板信息的輸出，只停留在分段階段，船廠可以根據自身建造特點，可拓展至船塢整個階段，可以按照結構的搭載合攏、艙室密性、管電單元和設備分布等信息進行拆分和匯總。

5 結論

通過VB程序語言，可以解決船舶分段建造過程中數據繁雜、錄入慢等問題，并能很好地展示分段數據和分段狀態，為船舶項目監造師、項目經理等高級管理者提供了便捷的分段狀態展示平臺。