鐵路電氣化改造工程施工安全風險管理研究

李芳

【摘? 要】在現代化社會的發展中，我國交通運輸行業發展十分迅速，鐵路工程項目建設規模在不斷擴大，政府部門加大了鐵路基建的投入力度，可以很大程度上使得鐵路運行的整體效率以及質量得到提高。目前，在鐵路工程施工的過程中，鐵路電氣化改造工程占據非常重要的地位，有效地升級、改造了既有鐵路線，很大程度上提升了鐵路信號、提升了電力體積電氣化環節等，但是在施工過程中一定要對各種各樣的施工風險進行研究。本篇文章主要對鐵路施工的過程中，電氣化的相關改造安全風險進行分析以及研究，希望可以給大家帶去一些啟發。

【關鍵詞】鐵路電氣化改造工程;施工安全風險;管理

引言

在鐵路工程項目建設中，電氣化技術是其中的關鍵內容，現已呈現出施工現場分散、流動性差、施工周期短等特點。鐵路電氣化工程在具體改造過程中，非常容易遭受到各樣各樣不利因素的影響，在這其中，有非常多因素是無法進行預測的，最終就會出現利潤以及風險并存的情況。因此，在鐵路施工的過程中，一定要重點的分析鐵路改造當中可能會出現的一些安全風險問題，這樣就可以及時的采取措施進行解決，基于此，本篇文章主要對電氣化改造的具體施工特點進行介紹，關于鐵路電氣化改造當中的施工安全風險進行總結，并提出相對應的措施。

1.施工特點

1.1施工具有不穩定因素

在施工過程中，實施電氣化的改造存在一系列不穩定因素，這些不穩定因素普遍是由施工環境、施工技術、施工線路的差異性造成的。通常情況下，鐵路工程的各個線路會分布在不同的地理空間中，地理條件的差異導致施工環境比較惡劣，實際施工遇到很大難題，使得鐵路電氣化改造工程施工缺乏統一標準，呈現出不穩定特點。

1.2施工力量分散

在鐵路電氣化工程項目施工中，施工現場的人員、設備等內容比較分散，其主要原因是鐵路線往往呈現直線分布形式，施工人員需要根據鐵路線分布形式進行施工，導致施工過程中的各項技術、設備也呈現出分散性特點，為人員安全管理、設備安全管理工作帶來了很大影響，引發了一系列施工安全風險。

1.3極易受行車干擾因素較大

鐵路電氣化改造以及施工主要指的是在既有線路當中實施改造，在實際施工過程中往往會有過往車輛，技術人員在電氣改造、接觸網改造、通信改造過程中，必須注重來往車輛，隨時停工讓行，這就在很大程度上影響著鐵路運輸的正常運行，對施工過程中人員的安全性也造成了較大的威脅。

1.4影響既有設施設備

在鐵路電氣化改造工程施工中，技術人員必須嚴格按照技術指標進行施工，將施工范圍控制在天窗點內，這樣才不會使得施工對相應的設施造成比較嚴重的影響。為了確保既有線路的持續、穩定運行，減少線路碰撞和沖突，技術人員必須分析施工對既有設施設備帶來的影響。

1.5影響行車安全

鐵路電氣化過程在實施的過程中存在一些特殊性，改造線路、既有列車運行線路之間的距離比較近，嚴重影響著列車的安全運行。鐵路電氣化在改造的過程中會處在既有線路的具體路肩位置，施工作業面接近基本的建筑限界，但是施工現場非常的混亂，施工人員往往會將設備堆放在鐵路線邊沿，留下了一系列安全隱患。

2.安全風險

技術人員在實施鐵路電氣化改造項目當中，一定要非常的注重安全性，對出現的一些安全風險一定要采取相應的方法措施。當前，關于鐵路電氣化的改造過程存在比較多的安全風險：第一，關于鐵路路基方面，非常容易在填筑當中出現一些落石侵線以及物料坍塌等現象，引發了一系列碰撞、逼停列車的現象;第二，在實際施工過程中，來往車輛以及設施設備非常容易出現傾覆情況;第三，提、吊以及運等施工過程中，非常多的設備都具備一定的安全風險性;第四，鐵路電氣化在施工當中，受人員因素的影響，也會出現安全風險，施工中存在很多不可避免的安全風險，并呈現出多元化的發展形勢，使得鐵路電氣化項目在改造以及施工的過程中出現非常多的問題：技術比較的復雜化以及施工環境的多樣化，造成各種各樣安全風險不斷的出現。并且，在施工過程中，關于鐵路電氣化改造的具體內容比較的多，不管任何環節出現問題，都會造成安全隱患以及安全風險的出現。因此，相關部門需要做好安全風險管控工作，利用可行性的安全措施、安全技術，使得這些安全風險得到及時的避免。

3.管理策略

3.1健全管理制度

在鐵路的施工過程中，關于相關的電氣化改造，為了保障施工過程的安全性，施工企業一定要使得施工安全的相關風險管理制度建設的更加完善化。首先，需要不斷的對鐵路電氣化改造的具體情況實施詳細的分析，這樣才可以使得安全管理的制定更加的完善化，在這其中一定要加入獎懲制度，要重視對施工現場人員的具體監督以及管理，保障相關的規章制度可以得到落實。其次，施工管理部門需要建立月度、季度、年度安全工作獎金，將安全工作和薪酬聯系起來，并制定可行性的措施，全面落實安全管理制度，在部門內容營造積極完成安全工作、圍繞安全工作評優爭先的氛圍，激發施工人員的工作積極性。并且，注重施工現場各項安全工作的檢查和考評，尤其要注重關鍵工序、關鍵崗位、關鍵施工人員的管理，實行定期檢查、不定期檢查方式，充分了解施工安全工作進度和完成情況，將安全工作責任制度落到實處。最后，及時更新各項管理制度，管理人員需要充分了解施工過程中安全制度的落實情況，根據其中的安全隱患制定相應的整改補救措施，保障安全制度的落實化，當然在完善以及創新制度的過程當中，需要確保施工項目具備安全性。

3.2有效地防范各項可避免的風險

在鐵路電氣化改造工程中，施工風險主要分成兩種，分別是可避免風險、不可避免風險，技術人員普遍實行保險制度轉移不可避免風險、以躲避手段逃避風險?？杀苊怙L險是施工中的常見風險，造成這一風險的主要原因是施工人員操作不當、因天氣狀況、地質水文等帶來的風險。施工單位需要強化預測預報工作，安排專業技術人員根據天氣變化、地質水文情況，觀測各項數據，并發布險情預報，引導技術人員規避其中的安全風險。另外，監督管理人員必須嚴格按照相關要求，強化對施工人員的具體管理，保障現場操作更加的規范，避免人為因素帶來更多的安全風險、安全隱患。

3.3樹立安全施工理念

鐵路電氣化工程項目涉及到多方面內容、施工周期相對較短，需要投入大量的資金作為支持，但受各項因素的影響，鐵路電氣化改造工程中的參建單位需要實行安全生產教育、案例分析方式，針對參建人員進行安全常識教育，使其樹立安全施工理念，并嚴格按照相關規章制度、規范要求進行施工，確保施工人員將“安全第一，預防為主”的風險管理理念滲透到施工工作中，將各項安全風險、安全隱患消除在萌芽時期，保障工程項目得到有序的推進。除此之外，施工單位還需要強化施工人員安全教育、安全培訓工作，全面落實各項安全措施，有效地執行各類安全措施，確保施工的持續、穩定、安全運行。

4.結束語

綜上所述，鐵路電氣化改造工程具有一定的復雜性、系統性，在項目管理的各個環節當中都會具備一定的安全風險性，一定要及時的發現以及分析風險，并采取相應的措施進行防范，為各項施工的有序進行提供支持，實現鐵路改造工程施工的預期目標。

參考文獻

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