試析公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術

肖中華 馬德彥

摘? ? 要：目前，我國經濟發展十分迅速，公路建設項目逐漸的增多，我國相關部門領導人對公路橋梁的質量十分重視。一般公路建設項目負責人在對橋梁進行施工時，經常會采用鉆孔樁施工技術，在有效節約成本時，也能夠保證橋梁的質量。在采用鉆孔樁施工時，必須保證現場技術人員對施工進行實時監控，一旦在出現問題，那么對整體的公路橋梁質量將會造成一定的影響。因此，本文將對公路橋梁鉆孔樁施工技術進行全面分析，從而確保鉆孔樁施工技術能夠有效的在公路橋梁中得到應用。

關鍵詞：公路橋梁;鉆孔樁;樁基;施工技術

引言

在建筑工程中，不論是哪一類型的建筑建設，如各種基礎性建筑、大型公路橋梁建設、房屋建筑等，最基礎、最核心的環節就是必須做好樁基工程的建設。這是因為其承擔著整體工程的所有重量以及外部荷載壓力，而在實際建設過程中，受到各種主客觀因素的影響，其施工技術以及施工工藝表現出不確定性和復雜性，以至于樁基工程建設在整體工程建設中顯得尤為重要。基于現階段公路橋梁建設過程中存在的主要問題，精準落實好樁基設置位置和施工精度，并且充分確保地下隱蔽部分高質高效，這是當前樁基施工技術面臨并急需解決的重點問題。

一、公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術優勢特點

通常情況下，我們認為公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術就是鉆孔灌注樁技術。該施工技術是保證公路橋梁質量安全和使用壽命的基礎保障。為實現公路橋梁穩定性，一般需要在公路橋梁具體施工位置，利用專業機械進行樁孔布置，鉆孔完成后要進行混凝土灌注。因此，鉆孔灌注樁成為公路橋梁施工過程的一項基本工作。但是為了充分保證施工質量，有必要加強對該技術施工要點的質量把控，并能夠做到結合實際情況，實現對該技術的創新應用。一般來說，鉆孔灌注樁施工技術具有施工噪聲小、樁體直徑大、性價比高、應用廣泛等優勢，在許多工程中被推廣使用。在具體公路橋梁施工過程當中，采用鉆孔灌注樁技術可以有效解決軟土地基和復雜地基承載力不足的問題，相較于其他樁基技術，鉆孔灌注樁技術施工簡單，操作容易。鉆孔灌注樁還具有便于調節的特點，在具體施工過程中，由于操作失誤或者施工人員沒有按照具體規范進行操作，導致實際情況和設置樁長度不匹配的問題，也可以根據現場實際施工技術進行相應的調節。由此來看，在公路橋梁工程中科學有效的使用鉆孔灌注樁施工技術具有非常重要的現實應用價值，可以很好地實現公路橋梁工程的高質建設，確保高效運行效率。

二、公路橋梁鉆孔樁樁基施工技術

1掩埋護筒

在開展施工時，施工人員需要嚴格按照操作流程實施操作，首先需要在坐標處放樣，可通過使用全站儀來實現樣品位置的精確度，保證坐標不會出現偏差的情況;其次，需要嚴格確認公路橋梁的鉆孔灌注樁位置，樁位必須要精準，在最大程度上縮小誤差。最后，埋設護筒。裝機與護筒之間的中心線要確保完全重合，使工程質量得到保障。

2泥漿灌注施工技術

泥漿施工是大直徑鉆孔樁施工中一個必不可少的關鍵環節，泥漿灌注主要包括兩個操作環節，分別是泥漿的拌制以及泥漿的循環。大多數情況下，公路橋梁工程所處的施工環境都是非常惡劣和復雜的，因此泥漿的參數指標在施工現場很難處于穩定狀態，所以對泥漿的攪拌應集中進行。在孔洞施工過程中，泥漿對孔洞的側壁有著非常重要的保護作用，因此在泥漿拌制的過程中，需要選擇使用品質細膩的紅土和黏土作為泥漿拌制的主要材料之一，根據鉆孔方法和地層情況采用不同的性能指標，如表1所示。盡可能使泥漿的均勻性得到保證。在實際施工中可能遇到各種各樣的突發情況，因此在實際施工中也要能夠結合實際情況，對其進行適當的調整。當泥漿經過循環之后，需要將泥漿中間層較為濃稠的部分抽取出來，而上層濃度較低的部分仍然可以循環使用。

3鉆孔與清孔工作的配合

隨著鉆孔工作的進行，大量的雜質也會隨之產生，而對于這部分雜質如果不及時地進行清理，就會不可避免地造成孔的堵塞，進而嚴重影響施工的進程，所以及時清理雜質是非常重要的。鉆孔這個環節因為程序復雜，同時對外部環境要求也比較高。因此在外界遇到惡劣條件的時候，技術人員要及時根據天氣信息和地質變化，借助專業的測量儀器，繪制土壤的變化曲線，及時對孔的數據進行調整。清孔環節用的方法主要是排查法和灌漿法，清孔的環節要進行兩次，第一次是在有關孔數據進行檢查核定后進行的，主要是對鉆孔是在底部產生的一些雜質進行排解;另外一次就是在鋼筋安放后，采用灌漿的方法再一次進行清孔，主要是為了保證底部存留的雜質在合理范圍內，進而保障后續工作的有序進行。

4控制護壁泥漿

護壁泥漿對樁基質量具有一定的影響。在灌裝前，施工人員需要對泥漿的液面高低進行控制，保證泥漿量能夠達到水面以上0.5米。另外，可在勘察地質的同時，針對地質情況，保證地質達標下，泥漿量能夠達到水面以上2米。在施工中，一旦護壁泥漿的含沙量超過標準，那么護壁質量將達不到標準要求，甚至泥漿在護壁內呈現出沉降現象，嚴重的影響了樁基質量，所以現場技術人員必須對樁孔進一步進行清潔，加入清水，使得樁孔護壁間的原土層呈現造漿護壁，泥漿的比例將會有所降低，達到1%-2%之間。另外要想控制夾砂層厚度、在砂型土中成孔就要提高泥漿的密度，控制泥漿土的翻漿質量。

結論

綜上所述，鉆孔混凝土在公路橋梁施工過程中發揮越來越重要的作用，它的廣泛應用使得在復雜地形地貌條件下建造公路橋梁成為可能。當然這與其技術的優越性和帶來的施工效率和成果是分不開的。因此，加強對鉆孔灌注樁技術的質量嚴格把控，在時代發展的背景下進行相應改進和創新，使其繼續為我國的路橋建造事業貢獻專業化力量。

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