快遞100的百億級賽道

李薇

在巨頭們都在汗流浹背地收快遞、送快遞時，有一家快遞公司卻每天坐在家里，吹著空調吃著火鍋，輕輕松松就把錢賺了。最近，一家“名不見經傳”的公司——快遞100突然高調宣布“笑納”京東所有快遞信息，這意味著快遞業最后一座高山也被它征服了。沒錯，在京東之前，郵政、順豐、“四通一達”、德邦、速爾、天天、宅急送、星辰急便、華宇物流、跨越速運……所有快遞公司統統接入了快遞100的系統。

這家快遞公司是什么來頭？為什么這些巨頭都要聽它的？馬云說過：“很多公司已經上市，但我沒有發現上了市以后跟不上市有多大的區別……我對物流整合市場看好，但對快遞公司的投入表示擔憂。”意思就是快遞企業各自為戰，沒有人去整合大快遞市場，快遞100就是這“第一個吃螃蟹的人”，比菜鳥物流對“通達系”的收編還要早。大家都知道，快遞行業非常倚重線下，大家都在盡全力解決前端收件和后端最后一公里的派送問題，這讓最最前面的“一百米”成為了藍海。

其實這里面有很多需求，比如：個人寄件的時候經常要手動填寫一張面單紙，很不方便；全國幾百萬家電商寄完件必須要手動登記面單號，費時費力；個人在寄件或查件的時候，需要下載多個快遞公司APP，影響手機使用；……快遞100就是瞄準了這些最前端看似很小的需求，創造了一個體量龐大的市場。到目前為止，它有45萬商家用戶，1億個人用戶，這些流量每天給它帶來了源源不斷的收益。吹著空調把錢賺！那么快遞100是怎樣解決用戶需求的？

首先，在C端消費者下單后都喜歡查查快遞到哪里了，快遞100開發了一個系統，消費者在查快遞的時候只需要輸入單號就行，不用再一家一家去快遞公司官網查了。這一下就解決了消費者不小的需求，快遞100還專門為這個檢索功能申請了一個專利。類似的一站式解決功能，快遞100還做了很多，比如全國所有快遞的網店分布、快遞的價格等等，避免了消費者來回切換快遞公司的繁瑣步驟。除此之外，它還打通了各大快遞巨頭的下單系統，消費者有寄件需求的時候，只要通過快遞100就能最快算出哪家快遞價格最實惠、哪家快遞附近有網店，從而不必一家家去問。

總之，對經常有收件、寄件需求的人來說，有了快遞100省事多了。快遞100平均每天的查詢量超過兩億次，這么精準的流量是一個巨大的金礦，光是廣告費就能賺得盆滿缽滿。更神奇的是，有了流量就有了話語權，它在上游B端那里更加游刃有余。其次，在B端快遞100給快遞公司和寄件方提供了高效的連接工具。每一家電商公司，發貨后都需要獲取到物流的軌跡信息，但是快遞公司那么多，一一對接成本大，費時長，非常麻煩。快遞100打通所有快遞公司后，各家電商公司只需要與快遞100一次對接就解決了所有問題。同時，用戶線上下單，數據直接發送到云盒中，對電商商家來說，還可以方便地記錄所有快遞信息，省去了一大筆人力成本。

當然，快遞100不是活雷鋒，電商公司要給錢才能用這個功能。就這樣，快遞100在寄件端和收件端至少賺了兩次錢。這樣的盈利模式非常吃香，2017年，京東完成對快遞100A輪投資，雖然沒有公布后者估值，但據業內人士估計，它已經具有獨角獸的潛質了。成功的根本在于是否選對賽道快遞100為什么能在巨頭林立的快遞領域脫穎而出呢？根本原因在于他找到了一條巨大的賽道——中國電商事業的突飛猛進，以及在這條產業帶上快遞業的井噴式發展。它誕生那一年，正是中國電商起飛的時候，淘寶模式已經成熟，雙十一已經打到第二屆，京東、當當、凡客都在那段時間迎風起舞。

2018年，全國電商交易規模超過9萬億，這意味著要有一個與之對等的龐大快遞產業。2016年，全國快遞業務量首次突破300億大關；2017年，全國快遞業務量累計完成400.6億件；2018年，全國快遞行業業務量達到507億件。毫無疑問，中國已經成為全球第一快遞大國，并且以每年100億單量的規模在恐怖增長。這意味著每天收快遞、寄快遞的人仍然有很大增長空間。雖然中國人網購的東西千差萬別，但在收寄快遞的時候需求驚人的一致：查快遞、查網店、查價格……不管你買什么，都離不開快遞100。

正因如此，這里面蘊藏了一條百億級的賽道。2018年，全國500多億件快遞，收入6038億元。快遞100所從事的快遞信息服務，粗略估算超過600億市場空間。快遞100通過這條無限賽道，做到了病毒式的發展，它的成功說明了趨勢大于努力，選擇一條寬闊的賽道，即使再不起眼的需求，都是一個百億級市場！