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中石化賣完咖啡又賣菜
——最兇狠的跨界王:一出手就是中國第一

2020-06-16 12:53:36張鶴帆
大眾投資指南 2020年8期
關(guān)鍵詞:疫情

張鶴帆

中石化官宣賣菜甩開了年前的霉運

此時的生鮮電商們正乘著疫情下的需求東風,迎來了自己的春天。但正當他們準備甩開膀子大干一場的時候,一個超級強敵殺過來了。是的,繼咖啡之后,中石化又盯上了賣菜這門生意。2月15日,中石化正式官宣開始賣菜。為了順應(yīng)疫情下隔離的防控大趨勢,它還特地打出硬核口號“不下車不開窗,一鍵送到后備箱”,一時間,吸粉無數(shù)。首先發(fā)起之地是北京。目前,中石化已經(jīng)在北京的340多座加油站開通了“賣菜”業(yè)務(wù),每天的蔬菜銷售量達到了600多箱。隨后杭州跟著響應(yīng)。杭州的中石化選擇了與生鮮界的巨頭盒馬鮮生合作,消費者可在加油站加油之時,購買來自盒馬的蔬菜。而該業(yè)務(wù)當前推廣范圍最廣的當屬廣西地區(qū)。廣西中石化已與廣西大型農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化國家級別的龍頭企業(yè)——桂林力源集團達成合作,將在全省的網(wǎng)點推出生鮮線上銷售業(yè)務(wù)。不出意外的話,該業(yè)務(wù)還將繼續(xù)在全國各地逐步展開。

那消費者怎么購買呢?很簡單,當你去加油之時,只需通過易捷加油App下單買菜,選擇“配送到車”后,工作人員即會幫你把蔬菜搬到后尾箱。疫情期間,人家還會多送你一個口罩。加油買菜兩不誤,還有口罩領(lǐng),簡直不要太貼心了。更可怕的是,中石化已經(jīng)宣布了,疫情結(jié)束之后,賣菜業(yè)務(wù)還會繼續(xù)下去,做大做強。這就釋放出一個重磅信息了:要知道,中石化?。∪珖鴵碛?0668座自營加油站的霸主,旗下的易捷便利店亦遍布各地,多達2.7萬家。這是什么概念呢?它和同屬中石化的便利店加起來的話,比國內(nèi)排名3到10位的全部便利店的數(shù)量還多,堪稱中國便利店之王。這意味著,中石化一出場賣菜,它一下就擁有了2.7萬個前置倉了,而且還是現(xiàn)成的。

加油兼賣菜這門生意能成嗎?

中石化敢在這個時候突然殺向生鮮市場,當然是有它的理由。首先,生鮮市場前景廣闊。目前,我國的生鮮市場規(guī)模達到4.9萬億元,而生鮮電商的市場規(guī)模也早已經(jīng)突破2000億元。雖然在去年的時候,生鮮電商行業(yè)出現(xiàn)連環(huán)坍塌的雪崩現(xiàn)象,但倒下的都是些資金鏈斷裂的玩家。生鮮電商的確燒錢,原因是吃成本太高了,單是租金這一塊,就壓倒了不少人。那中石化入局賣菜,一來有錢,二來又有現(xiàn)成的前置倉,這優(yōu)勢所在直接就秒殺一大批玩家。其次,消費習慣的改變。一場疫情可以改變的東西有很多,其中就包括了人們的消費習慣。

以前買菜的大爺大媽都喜歡溜達下菜市場買菜,那是因為他們很少接觸線上買菜這等新鮮玩意。現(xiàn)在疫情發(fā)生后,大家都被隔離在家,大部分人只能選擇網(wǎng)上買菜了。生鮮電商在這期間有多火爆?單拿北京地區(qū)來說,美團買菜日銷售量為節(jié)前的2-3倍;每日優(yōu)鮮交易額也有3-4倍的增長;叮咚買菜訂單量增長4倍,客單價增長70%。疫情結(jié)束以后,如果說大家都會喜歡線上買菜,有點夸張,但經(jīng)此一役,人們線上消費的習慣肯定會被培養(yǎng)起來的,至少會比以前更容易接受吧。最后,加油站擁有得天獨厚的消費場景。其一,由于加油站的特殊場景,中石化賣菜很容易就和其他生鮮電商玩家形成了錯位,避其鋒芒而行之,這很有發(fā)展空間。其二,加油站人流多,這就相當于每一個進站的車主都是潛在的客戶,有了“流量”,還怕沒有成交量嗎?可以說,中石化是把“加油站+個人消費”模式發(fā)揮得淋漓盡致。03中石化的跨界生意經(jīng)其實,賣菜只是中石化跨界行動中的一個小部分,早在許久之前,它就已經(jīng)在頻頻布局了。2008年,中石化成立非油業(yè)務(wù)處,不僅推出了易捷便利店品牌,還開始打造集加油、中途休息、購物與汽修為一體的綜合性服務(wù)區(qū)。

2019年,中石化又重磅推出易捷咖啡,一舉攪動了國內(nèi)的咖啡市場。再之后,它又在易捷便利店中推出早、午套餐,并且時常推出價格誘人的促銷。更為神奇的是,疫情發(fā)生后,中石化還跨界生產(chǎn)起口罩來了。前些日子,中石化在微博喊話,要選擇有口罩生產(chǎn)能力的下游企業(yè),合籌建11條醫(yī)用口罩生產(chǎn)線。截至2月16日,其醫(yī)用口罩日產(chǎn)量已經(jīng)達到62萬只。這就奇怪了,一年營收近3萬億的“巨無霸”,為何要頻頻跨界呢?

不了解石油公司的小伙伴們可能不知道,其實,許多比較成熟的加油站,其利潤有一半是來自非油業(yè)務(wù)的。所以,便利店已然成為其經(jīng)濟收入的主要來源。拿中石化來說,2016年,它旗下的易捷便利店營收為351億元,2018年更是達到了519.5億元。但時間進入到2019年后,情況有了變化。受各種因素的影響,中石化總體利潤出現(xiàn)了下跌。其2019年上半年財報顯示,其總營收為14989億元,比去年同期減少了187億元,同比減少了27.6%。正是基于此原因,中石化開始謀求轉(zhuǎn)型,而跨界開拓其他業(yè)務(wù)也就成了它的重要戰(zhàn)略。其實這也在情理之中,想想看,憑借著它的實力,任意業(yè)務(wù)一出手,就是讓行內(nèi)大佬都要為之顫抖的存在。

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