許寶輝 侯慶達 王梟萌 羅凱旋 李志文 陳壯壯 朱博文
中建八局第二建設有限公司 山東 濟南 250022
背景工程是由東西2棟高層塔樓(15層、18層)、4層裙房、2層地下車庫組成的綜合體?;涌偯娣e約17 080 m2,總平面呈不規則多邊形,地庫區域開挖深度9.8 m,局部8.7 m;西塔樓區域開挖深度11.4 m,最大開挖深度13.5 m;東塔樓區域開挖深度11.0 m,最大開挖深度11.9 m?;又苓叚h境多樣,北側已建辦公樓地庫外墻與基坑最小距離為4.7 m,西南側已建住宅樓與基坑最小距離為20.4 m,東側已建市政路人行道與基坑最小距離為1.2 m(圖1)。
基坑北側、東北側、西南側采用土釘墻+圍護樁+鋼斜撐的支護方式(圖2);東側采用土釘墻+雙排樁的支護方式(圖3)。

圖1 基坑周邊環境示意

圖2 基坑北側、東北側、西南側支護形式

圖3 基坑東側支護形式
本工程北側坡頂距離紅線僅0.8 m,東側坡頂距離紅線0.9~1.5 m,西南側坡頂距離紅線0.7 m,坡頂處空間狹窄,無法作為施工工作面,甚至無法正常布置臨時水電、排水設施,使基坑施工工作面受到嚴重影響。
基坑開挖深度范圍內主要土層由上至下分別為雜填土層、淤泥層(局部)、粉質黏土、黏土、強風化泥質砂巖、微風化砂巖。在場區表面普遍為雜填土,其厚度達到1.50~13.00 m;基坑北側、南側、東側在絕對高程22.30~15.00 m以下存在堅硬微風化砂巖,巖層埋深自西向東逐漸變淺。
前期用300級旋挖鉆試成孔時遇巖層無法鉆進,地勘報告揭示巖層飽和抗壓強度僅20.8 MPa,而現場見證取樣巖層飽和單軸抗壓強度值高達71.6 MPa,遠超地勘報告提供的強度值,施工難度增加。施工變壓器位于東側邊坡內部,進一步增加施工組織難度。
2018年11月至2019年1月,合肥市雨雪天多達37 d、禁運天數多達38 d,土方作業不連續且允許外運的天數少,土方工期壓力大,嚴重阻礙后續工作開展,且整個合肥市的環保形勢嚴峻,施工中環保要求高。
上層土方外運及支護施工主要集中在2018年11月至2019年1月,為降低交叉作業影響,結合場地條件,遵循先撐后挖、先易后難、先西塔樓后東塔樓部署原則。由于變壓器位于東側邊坡內部,支護樁冠梁未施工前開挖容易引發安全事故,故結合現場場地條件及工期要求,從空間上將場區劃分為東西2個相對獨立的施工段,支護施工安排為自西向東施工,四周預留支護樁施工工作面,中心區域開挖第1層土方。為緩解場內運輸壓力,在西側增設臨時出口,方便支護用物資進出。西塔樓支護樁施工完成后,開挖此區域預留土方,土釘墻、冠梁施工緊隨其后,同時進行支座樁施工,待冠梁強度達到設計要求后,分層開挖至坑底并及時進行鋼斜撐施工;同時開展東塔樓區域支護施工及后續施工任務。本部署可以最大限度地降低土方與支護交叉施工影響,方便引入新的施工任務,為西塔樓主體優先施工創造有利條件。
為充分利用坡頂空間,同時為檢修通道預留充足空間,坡頂采用鋼管架防護,臨時電纜統一放置在電纜橋架內;由于坡頂較窄無法布置排水溝,故采用DN250 mm鋼管+沉淀池排水系統,場內雨水先匯集到坡底排水溝,再通過水泵抽排到排水鋼管內,經沉淀池沉淀后排往市政管網(圖4)。
3.3.1 作業面選擇
由于施工時受雨季及重污染天氣因素影響,2018年11月至2019年1月渣土外運作業時間極少,上層雜填土外運時間不確定性較大。場地內雜填土平均厚度6.3 m,表層土已固結良好,具有較好的承載力。綜合考慮工期、場內交通及渣土外運因素,經場地整平后,選擇在現狀標高施工支護樁。
3.3.2 方案優化
鑒于巖層實際強度遠超勘察報告強度,原計算模型已與實際不符,委托設計單位重新計算支護模型。在滿足安全、規范構造要求的前提下,結合巖層起伏程度,利用瑞典條分法重新分段建立整體穩定性計算模型,利用有效應力法重新建立工況應力狀態模型[1-2],經計算,支護樁嵌固深度有較大優化空間。同時,由于東塔樓區域巖層埋深較淺,鋼斜撐支座設計方案變更為刻槽埋于巖層中。支護樁嵌固深度優化、鋼斜撐支座優化已通過專家論證評審,確保支護結構施工的經濟性、安全性。
3.3.3 鉆機及鉆頭選擇
針對本工程而言,如使用沖擊鉆、沖擊反循環鉆機濕成孔作業,夜間中斷8 h、中午中斷2 h極易發生坍塌。此外,濕作業產生泥漿較多,需及時外運,且穿巖層效率極低,需要連續鉆進30 h方能成孔。人工挖孔樁施工危險系數高,工人勞動強度大,安全管理難度大。旋挖鉆機適用黏土層、巖層,移動靈活方便,可干成孔,對環境污染小,成孔效率高,4~5 h即可成孔。綜合考慮環保、安全、成本、工期、電力供應等因素,選用400級大型旋挖機成孔。
由于土層與巖層性狀、強度差別大,故科學地選擇鉆頭及合理地使用鉆頭,能豐富旋挖鉆機的施工工藝、提高施工效率。本工程采用螺旋鉆頭與取芯鉆頭配合成孔,穿透土層采用螺旋鉆頭,穿透巖層采用取芯鉆頭。
本工程所遇砂巖裂隙發育較少,最高單軸飽和抗壓強度71.6 MPa,為堅硬巖石。穿透俗稱“磨刀石”的微風化砂巖需要克服多種困難,尤其是鉆齒磨損嚴重、鉆進效率低下等問題。取芯鉆頭鉆進機理主要分為筒體環切釋放巖石圍壓、截齒階躍破碎兼研磨鉆進。通過截齒作用,使巖石產生裂紋,進而通過裂紋演化貫通。旋挖機鉆頭與巖體相互作用受豎向侵入力和水平面內扭矩作用,豎向侵入力使得鉆頭侵入巖石,水平面內扭矩使得鉆頭在侵入巖石的同時旋轉產生切割作用。通過轉速、扭矩、鉆頭工作壓力進行組合設定,直徑90 cm的截齒取芯鉆頭子彈頭數量為15顆,直徑1 m截齒取芯鉆頭子彈頭數量為18顆,效率與成本最佳。取芯鉆頭將巖芯整體取出,巖芯最大高度0.9 m,同時鉆進作業時使用自來水對鉆頭進行降溫,延長子彈頭壽命,亦起到降塵作用。
3.4.1 雜填土層冠梁方案
冠梁施工期間正處于雨季,為減少填土邊坡變形及土體暴露時間,同時也為節省工期,放棄傳統的先挖方后回填的工藝,改為單側支模工藝,即放坡開挖至冠梁墊層底標高處,與冠梁交界面做噴護處理(工藝同坡面土釘墻),作為冠梁內側模板,外側冠梁模板加固體系由與支護樁箍筋焊接的對拉螺桿、斜拋撐、木方、木模板組合而成(圖5)。本工藝冠梁直接與土體擠密,以保證坡腳安全穩定,施工中對坡底線控制較為嚴格,需要精準控制坡底標高與平面位置。

圖4 坡頂布置

圖5 冠梁支設示意
3.4.2 變壓器區域冠梁方案
變壓器位于坡頂線與冠梁之間,且距冠梁外緣僅30 cm,冠梁施工前此處土方無法開挖。經設計同意,將此處冠梁升高至與地面平齊,在滿足底板、外墻施工的前提下,將支護樁樁位內移,保證支護樁施工安全,原冠梁標高處增設腰梁并與變壓器以外區域冠梁連接。
本工程鋼格構斜撐寬500 mm,由4根180 mm×18 mm角鋼及綴板焊接而成,采用無預緊力設計。傳統鋼斜撐安裝方法為按比設計間距稍長加工鋼斜撐,現場測量支座、牛腿間距,現場切割鋼格構撐,此方法存在端頭部位質量不易保證的問題。本工程在斜撐約1/3部位創新應用套管式結構,根據現場實測尺寸拼接鋼斜撐,無需現場切割,10 cm以內的定位誤差均可安裝(圖6)。

圖6 鋼斜撐安裝示意
東塔樓區域微風化砂巖埋深5~6 m,且分布范圍較大,故采用爆破開挖。鑒于頂部巖面、底部基礎標高變化較大,基坑開挖深度范圍分2次爆破,每次爆破時嚴格控制底部高程。鋼支撐支座直接爆破成形,避免后期機械破碎,提高施工效率。
3.6.1 布孔設計
根據爆破區域的巖性、地形、工程量、工期要求以及周邊環境,并結合以往類似工程施工經驗,靠近圍護樁邊緣0.5 m范圍內采用光面爆破,并適當縮小孔距,其他區域采用淺孔、深孔松動爆破方案,多打孔、少裝藥。為保證基坑邊緣巖體的完整性,以及降低爆破振動對周邊建筑物的損害,每層爆破選擇合理單耗、起爆網絡并采取防飛石措施。
3.6.2 爆破時間選擇
爆破區域距在施主體結構西塔樓最近僅24 m,為減少爆破時對主體結構的擾動,每次爆破節點控制在西塔樓混凝土澆筑5 d后進行。爆破作業后,模架及防護設施安全檢查合格之后,方可繼續進行西塔樓主體結構的施工。
合肥市蜀山區為民服務中心項目深基坑施工在此施工技術指導下,順利完成了項目深基坑施工,保證了基坑及主體塔樓施工進度,同時也大大節約了施工成本,創造了良好的施工效益。通過此深基坑施工,積累了本項目管理人員克服難題及合理組織施工的經驗,也為堅硬砂巖地質條件下的深基坑施工提供了參考。