公路信息化建設的三個要素探究

倪李鵬 劉申厚

【摘? 要】移動互聯網在各行各業中已經得到了廣泛地普及應用。在當前我國公路安全管理工作中需要引入現代互聯網信息技術，以此方式來有效推動我國公路管理信息化和公路智能化的工程建設，全面提高我國公路安全管理水平。該文對我國公路建設信息化與我國智能化公路建設關系進行了深入分析，進一步明確闡述出了實現我國公路建設信息化，智能化公路建設的具體措施..

【關鍵詞】公路;信息化;智能化;互聯網;國民經濟

引言

在國家公路交通信息化和公路智能化工程建設推進過程中，需要充分運用公路信息化和公路智能化技術手段等來輔助國家公路信息管理工作，并通過運用現代公路信息管理技術手段來不斷完善國家公路信息管理業務流程和操作方法，全面提高公路信息管理水平。在當前我國產業發展的大過程中，智能化和安全信息化已逐漸成為其產業發展的主要形成趨勢，，而且地方政府對其中的支持資助力度也不斷逐步加大，在這種實際情況下，要進一步切實加強安全信息化和公路智能化工程建設相關工作，提高安全管理水平。

1.公路信息化與智能化建設分析

（1）公路交通信息化與交通智能化公路建設的重要歷史意義我國國民經濟的快速健康發展，有效地直接促進了的建設發展，公路的建設改革發展工作也進一步取得深入。目前所雇用需要運輸服務的技術人員和運輸車輛裝備數量不斷大大增加，這對的運輸綜合服務能力上升提出了嚴峻的技術挑戰。在這種實際情況下，將現代信息網絡技術廣泛應用于交通管理工作中，可以有效地大大提高的管理服務水平，更好地有效滿足經濟社會的服務需求。

（2）信息管理技術與公路智能管理技術在我國公路交通管理工作中的應用體現在當前我國公路交通發展的大過程中，信息管理技術和公路智能管理技術已在我國公路交通管理工作中廣泛應用，特別是在公路監控信息系統和公路通信信息系統建設中的廣泛普及化和應用，取得了較好的應用成效。在當前我國公路監控管理工作中，信息采集技術和公路智能化管理技術在公路監控管理系統設計中的綜合應用十分常見，主要目的是為了實現公路信息自動采集和用戶信息處理智能化綜合處理，并使其能夠根據用戶信息采集反饋的處理結果情況來快速對人做出正確反應。在具體技術應用發展過程中，監控管理系統不僅可以對設備車輛正常運行交通情況自動進行實時自動監測，并同時能夠完全依靠公路車流量數據來對公路設備流量進行實時統計和自動監控，時刻跟蹤監督車輛運行交通情況，并同時能夠針對發生交通事故及城區道路養護施工等實際情況及時進行道路信息采集傳播，使道路駕駛人員及時掌握具體的道路信息，確保其道路行車的安全。在當前我國公路收費管理工作中，通信管理系統主要能夠為公路收費和實時監控公路系統工作提供一個穩定的公路數據資料管理平臺，并承擔著整體系統的樞紐作用，從而為整個公路提供良好的信息傳播。在通信系統運行過程中，運用光纖與各個節點之間保持聯系，每個收費站與外場設備都以特殊節點的形式存在，系統能夠及時篩選數據，快速獲取相關收費站所需要數據，從而統一管理模式，為整個公路信息化，智能化系統的運行提供穩定可靠的環境..

2.公路建設實現交通信息化和公路智能化工程建設的主要措施

2.1健全制度機制，保證信息化和智能化建設切實展開

當前公路信息化和智能化的建設由于一直存在投入不足的問題，而且缺乏完善的制度，這就導致無法為具體建設工作提供可靠的保障。因此需要建立公路信息化和智能化建設制度，明確具體的規章制度，全面詳細地明確建設工作內容和行為準則，以此來推進公路信息化和智能化建設工作的開展。同時還要對各部分人員的基本職責進行明確，合理對其工作任務進行劃分，使每個人都能夠各司其職。

2.2”互聯網+”滲透

提高信息和智能水平，現已廣泛應用于各行業”互聯網+”，取得了良好的實際效果。有效地將”互聯網+”與傳統產業結合起來，可以促進傳統產業的轉型升級，使其獲得更大的效益。因此，可以將”互聯網+”引入公路信息化和智能化建設中，以”互聯網+”為核心來構建公路管理系統，并借助于當前的大數據技術，進一步健全公路管理系統，并將各種數據在數據庫中進行存儲，以網絡為紐帶，向公路各個管理對象進行輻射，以此來實現公路的穩定運營，進一步利用網絡數據來對公路日常養護工作給予充分的指導。

2.3整合機電設備構建信息化體系

目前我國公路機電管理信息系統中所涉及的公路機電設備種類較多，與采用信息網絡技術，計算機信息技術共同作用構成統一的交通信息管理系統，從而為城市公路交通管理工作提供有效的信息輔助。在實際管理工作中，利用上的車輛主干道監視器系統來對車輛路面路況進行實時監控，并實時采集停在路面上的車輛行駛數據和采集路面路況信息，為公路管理工作開展提供重要的管理依據。當前上部分重要路段可能存在盲區攝像頭配備設置不合理的種種情況，存在一些明顯盲區，而且在惡劣降雨天氣情況下盲區攝像頭配置無法及時發揮更突出具體的警示作用，因此我們可以考慮采用更高性能的盲區攝像頭配置來完全取代這些盲區攝像頭。

2.4通過創設建立一個完善的我國公路交通管理體系

實現交通信息化、智能化公路建設，提高我國公路的管理整體交通信息化和交通智能化管理水平，以此方式來努力促進我國公路交通管理水平的進一步優化提升，使其更好地為現代人們生活提供高效和便捷的交通服務。因此，在推進公路交通信息化和道路智能交通管理基礎系統設施建設中，需要充分結合道路地圖技術服務和采集道路交通監控的應用數據，利用大數據分析處理技術對具體的城市道路交通狀況信息進行分析判斷，從而將具體地道路分析結果通過推薦傳送給汽車駕駛人員，使汽車駕駛人員可以選擇正確的駕駛道路。

3.公路智慧監控系統構建

依托我國公路交通建設項目，通過多方位角度信息監測技術，實現我國公路交通運營者和管理人員全方位信息感知，自動識別我國道路交通潛在安全風險，通過主動建立交通管理，應急交通救援，道路協調，預警情況預報等公路綜合管理決策服務平臺，提升我國公路安全管控，信息管理服務系統功能以及服務的綜合智能化管理水平，實現我國公路交通智能化運營管理和信息服務。智能公路監控管理系統除普通路況視頻實時監控，交通道路信息實時采集遠程監控外，智慧公路監控管理系統中還增加了高速路塹兩側邊坡、高填方路基、隧道主體結構安全的實時自動化預測監控，并將各分路段監控管理系統中的預警通報信息發送到統一的公路預報監測預警監控平臺，實時監控保障安全舒適高速運行，同時對沿線突發地質自然災害情況進行及時報警預測通報預警..

4.結束語

通過不斷加強交通信息化和公路智能化網絡建設，有效促進提高的信息服務水平。因此，對于管理行業來講，需要對管理信息化與交通智能化公路建設相關工作必須給予充分的高度重視，并不斷加大技術投入應用力度，基于本國和地區的實際發展情況，加快建立完善管理數據采集管理，并對機電綜合功能系統進行優化整合，更好地充分發揮我國交通管理系統中的公路信息管理技術和公路智能管理技術的綜合效能，全面著力提升我國管理服務水平，積極努力推動管理事業的健康、有序持續發展。

參考文獻

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作者簡介：倪李鵬（1982.12--），男，山東夏津人，助理工程師，研究方向為公路信息化建設。