辣評

朝天椒

淘寶賣出首單火箭發射服務，商業航天的春天已經到來？

今年的愚人節，淘寶直播間帶貨冠軍薇婭竟賣出了價值4000萬元的淘寶直播史上首單火箭。商品詳情頁顯示，此次薇婭直播間售賣的是火箭發射服務和品牌服務，具體來說包括任務冠名、箭體和發射車車體廣告，購買者可親臨現場觀摩發射。據淘寶資料介紹，本次發射服務由快舟系列運載火箭執行。

辣評：商業火箭的淘寶首秀，盡管形式和象征意義更強一些，但仍然值得稱道。作為一次成功的傳播策劃，讓一向高大上的火箭沾上了“煙火氣”，盡管并非普通消費商品，卻有效地形成了一波熱點，賺足了眼球，為商業航天的宣傳和傳播提供了一個新思路。當然，就此認為商業航天的春天已經到來，也還為時尚早。畢竟商業航天不是玩熱鬧，推廣不是沒有辦法，而是要和自身的目的、目標、市場對象契合，量身定做，最終達成流量的轉化，才是互聯網營銷的精髓。

刀子

波音將自費對飛船重做不載人試飛

波音公司4月6日宣布，它已決定在今年晚些時候對其CST-100“星際客機”商業載人飛船重做一次不載人試飛，以證實去年12月試飛時暴露出的問題都已得到糾正。波音在所發的一條簡短的消息中稱，它將會自費進行第二次“軌道試飛”（OFT）。由于預計需要重做試飛，波音今年1月從收益中拿出了4.1億美元。

辣評：看來店大欺客的波音也有緊迫感了。這里頭顯然有馬斯克的功勞，如果不是載人龍飛船的積極進展，波音肯定會把一張賬單甩在NASA臉上。沒有競爭，就沒有服務態度。

朝天椒

就發射價格，羅戈津和馬斯克掐上了

俄羅斯航天國家集團總經理羅戈津4月11日指責馬斯克名下的太空探索公司在航天發射方面采取掠奪性定價策略，迫使俄方只得降低自己的價格。馬斯克次日對這一指責進行了回擊。他在推特上說：“太空探索公司的火箭有80%可重復使用，而他們的是0%。這才是問題所在。”

辣評：SpaceX的價格，對全球火箭企業都是一個噩夢般的存在，這一次俄羅斯終于忍不住了。

但是，問題并不會因為俄羅斯的沖冠一怒就會得到解決，正如馬斯克所言，SpaceX的問題不在于采用了過低的定價策略，而在于采用了可重復利用的發射技術。

當然，SpaceX對火箭產業的發展究竟是破壞性的顛覆，還是激發技術創新的積極力量，從俄羅斯的反應來看，要做出明確的判斷還為時過早。畢竟，壟斷性的技術對行業大多數參與者的毀滅性打擊，其消極影響也是不可低估的。SATNET

SpaceX成功回收一級火箭的技術是否真能降低99%的發射成本？

+ 太空精釀

從理論上講，火箭的發射成本里面，燃料的費用非常低，相比單次獵鷹九號5400萬美元的發射費用，它的燃料費只有20萬美元，所以如果能回收，單看數據自然大大節約了成本。但從實際意義上講，不可能節約到99%的狀態，更多的是技術本身的意義和擴展潛力。

筆者認為獵鷹的優勢在于：

（1）黑科技，火箭回收技術目前僅此一家。

（2）SpaceX作為一家要盈利的商業公司，做獵鷹的研發費用只有三億美元，基本上比其他主流（歐洲、俄羅斯和美國其他火箭）成本低了一個數量級。

（3）獵鷹提供了一個極好的試驗平臺，相當于超高動態飛行器的復雜控制，能驗證很多最新的技術。

總體看來，能不能節省99%成本不是最核心的，技術成熟后（20年）如果有足夠的發射頻率有可能大規模節省成本。但其他意義不是現在這點投資能衡量的，這個項目成本很低，但驗證的技術都很高大上，屬于性價比特別高的一個項目。

獵鷹目前的成本是飛船加火箭約1.3億美元，火箭5000-6000萬美元，“龍”貨運飛船送貨價格7000-8000萬美元。從這個角度講，一枚新的獵鷹都不算貴，更何況多次回收更加便宜。