軍事物流運(yùn)輸效益評價理論方法綜述

王宗哲

摘 要：本文對近年來軍事物流領(lǐng)域的專家學(xué)者對軍事物流運(yùn)輸、軍事物流效益評價的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了搜集整理;總結(jié)出了常見的對軍事物流運(yùn)輸效益評價的理論方法;對模糊綜合評價法、層次分析法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、平衡計分卡和數(shù)據(jù)包絡(luò)法等五種評價方法進(jìn)行了簡要介紹，并列表對比分析了五種方法的優(yōu)缺點，其中使用最經(jīng)常的是模糊綜合評價法。

關(guān)鍵詞：軍事運(yùn)輸，評價方法，綜述

0 引言

廣義的軍事運(yùn)輸是指軍隊運(yùn)用各種運(yùn)輸方式運(yùn)送人員和裝備物資的活動。對于裝備物資來說，運(yùn)輸是軍事物流活動的核心環(huán)節(jié)，是后勤保障工作和軍事斗爭準(zhǔn)備的基礎(chǔ)，如何正確合理地評價其效益對軍事物流運(yùn)輸及軍事物流提高運(yùn)作效率、降低物流成本、提升后勤保障力有重要的意義。

1評價理論方法綜述

在收集到的文獻(xiàn)里，對于軍事物流、軍事運(yùn)輸效益的評價，最常用的方法是模糊綜合評價法。王天虹[1]運(yùn)用模糊模式識別原理，分析影響軍事物流各環(huán)節(jié)的因素的基礎(chǔ)上構(gòu)建了軍事物流評價指標(biāo)體系，采用層次分析法確定權(quán)重，設(shè)計了基于多級模糊綜合評價法的軍事物流系統(tǒng)評價方法。并利用隸屬度定義模糊聚類損失函數(shù)，提出一種基于模糊模式識別的應(yīng)急軍事物流效益評估方法。從時間、工作水平、成本、資源四個指標(biāo)進(jìn)行評價，立足軍事運(yùn)輸客觀實際，運(yùn)用FAHP方法建立了多級模糊綜合評價模型，并用某汽車運(yùn)輸部隊進(jìn)行實證。其他方法使用中，張強(qiáng)[2]在其碩士論文中采用平衡計分卡方法構(gòu)建了軍地應(yīng)急物流配送的績效評價指標(biāo)體系，運(yùn)用AHP—層次評測法確定了評價模型和指標(biāo)權(quán)重，最后進(jìn)行了實證。汪濤，董志強(qiáng)[3]結(jié)合數(shù)據(jù)包絡(luò)法評估特點，構(gòu)建了基于改進(jìn)DEA的有界對抗 CCR軍事物流績效評估模型，為軍事物流績效評估提供一種新的思路與方法。陳明[4]等分析了影響軍事物流基地保障效能的關(guān)鍵因素，運(yùn)用系統(tǒng)效能評估法，改進(jìn)WSEIAC模型建立軍事物流基地物資保障效能評估模型，并實證了其可行性。

1 評價步驟

通過學(xué)習(xí)閱讀前人的研究文獻(xiàn)，可以總結(jié)出軍事物流運(yùn)輸效益評價的步驟如下：

首先是分析影響軍事物流運(yùn)輸或者軍事物流各環(huán)節(jié)因素的基礎(chǔ)上建立綜合評價體系。比如軍事、經(jīng)濟(jì)效益、供應(yīng)商服務(wù)水平為影響因素等;其次是擇優(yōu)選擇綜合評價的理論方法。常用的有多級模糊評價法，層次分析法，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等;再次是運(yùn)用評價方法構(gòu)建評價模型。模型構(gòu)建是適應(yīng)選取的評價方法，以軍事運(yùn)輸效益最優(yōu)為一級目標(biāo)，以各影響因素為二級指標(biāo)的評價體系。按一定的原則程序確定各指標(biāo)的權(quán)重，對模型進(jìn)行求解;最后用實例進(jìn)行驗證模型的可行性及正確性。

2 評價方法

對于軍事物流運(yùn)輸效益的評價，最重要的是選擇一種合適的評價方法。選取的評價方法的優(yōu)劣，直接決定著評價結(jié)果的正確性、可行性以及是否具有指導(dǎo)性。結(jié)合前人研究發(fā)現(xiàn)：模糊綜合評價法、AHP、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)法、平衡計分卡這五種方法是最具有代表性的方法。

（一）模糊綜合評價法是一種基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評價方法，該綜合評價法根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的隸屬度理論把定性評價轉(zhuǎn)化為定量評價，即用模糊數(shù)學(xué)對受到多種因素制約的事物或?qū)ο笞龀鲆粋€總體的評價。它具有結(jié)果清晰，系統(tǒng)性強(qiáng)的優(yōu)點，能較好地解決模糊的、難以量化的問題，適合各種非確定性問題的解決。同時也存在在指標(biāo)權(quán)重值確時容易夾雜專家個人的偏好，主觀性程度很強(qiáng)。

（二）AHP是20世紀(jì)70年代初期由美國匹茲堡大學(xué)運(yùn)籌學(xué)家Satty教授提出的多準(zhǔn)則決策方法，是一種將人們主觀的想法實現(xiàn)分層量化，進(jìn)行定量的分析，即將一些定性的指標(biāo)經(jīng)模型轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)化成定量的指標(biāo)。此方法能夠有效地整理和綜合主觀判斷，可把一個復(fù)雜問題表示為有序的遞階層次結(jié)構(gòu)，并能統(tǒng)一處理決策中的定性與定量因素。

（三）BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法是在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有算法的基礎(chǔ)上提出的，是通過任意選定一組權(quán)值，將給定的目標(biāo)輸出直接作為線性方程的代數(shù)和來建立線性方程組，解得待求權(quán)。此方法也是一種定性與定量相結(jié)合的方法，是當(dāng)前比較前沿的研究方法。最大的優(yōu)點是通過大量的樣本數(shù)據(jù)得出較為客觀的權(quán)值，大大降低了權(quán)值的主觀性。其缺點是需要大量的樣本數(shù)據(jù)，計算復(fù)雜，當(dāng)指標(biāo)數(shù)量和層級較多時不易收斂，容易陷入局部最優(yōu)，因此其通用性和普適性較差。

（四）數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是根據(jù)多項投入指標(biāo)和多項產(chǎn)出指標(biāo)，利用線性規(guī)劃的方法，對具有可比性的同類型單位進(jìn)行相對有效性評價的一種數(shù)量分析方法。其優(yōu)點是能處理多指標(biāo)投入和多指標(biāo)產(chǎn)出的評價問題，廣泛應(yīng)用于不同行業(yè)及部門;不用提前預(yù)估參數(shù)數(shù)據(jù)，能避免主觀因素的影響;權(quán)值確定時不受評價者主觀偏好的影響，相對客觀公正等。其最大缺點是不能評價含有模糊因素的問題。

（五）平衡計分卡是源自哈佛大學(xué)教授Robert Kaplan與諾朗頓研究院的執(zhí)行長David Norton于90年所從事的未來組織績效衡量方法的一種績效評價體系。其核心思想是在于對一系列指標(biāo)的平衡計分，從整體上對評估對象進(jìn)行衡量，既有整體思想，又有局部概念。其設(shè)計包括四個方面：財務(wù)角度、顧客角度、內(nèi)部經(jīng)營流程、學(xué)習(xí)和成長。其突出優(yōu)點是對影響因素的分析比較全面，評價結(jié)果較為客觀符合實際。但也有實施難度大，指標(biāo)數(shù)量多，指標(biāo)體系建立較困難的缺點。

3 評價方法的優(yōu)缺點對比

綜上，為便于直觀了解各種評價方法的優(yōu)缺點，繪制了對比分析表如下：

4 結(jié)束語

軍事物流運(yùn)輸?shù)脑u價是部隊進(jìn)行軍事物流監(jiān)督管理的有效方法之一，是對軍事物流運(yùn)輸水平的一種事前控制與指導(dǎo)和事后綜合評價，對軍事物流的發(fā)展起到監(jiān)督和保障作用。同時，軍事物流運(yùn)輸效益評價是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要綜合考慮影響效益的所有因素，慎重地選擇評價的指標(biāo)，合理地確定權(quán)重以及科學(xué)地選擇評價方法，以期能夠為提高軍事物流運(yùn)輸保障效率提供一定的借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王天虹等. 模糊模式識別的應(yīng)急軍事物流效益評估方法[J].2013，11（38）11：36-40.

[2] 張強(qiáng).軍地應(yīng)急物流配送模型及績效評估研究[D].長安大學(xué)碩士學(xué)位論文，2014.

[3] 汪濤，董志強(qiáng). 基于改進(jìn)DEA 模型的軍事物流績效評估[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報，2015，9（17）：60-64.

[4] 陳明等.基于ADC法的軍事物流基地物資保障效能評估模型[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報，2015，17（10）：46-50.