陳建楓
(四川公路橋梁建設集團有限公司,四川 成都 610041)
某大橋主墩基礎鋼圍堰采用正方形雙壁殼體結構,鋼圍堰外邊長18m,內邊長16m,圍堰雙壁厚1.0m;鋼圍堰總高13m。
正方形圍堰設計高度為H=13.0m,沿高度方向分成了2 個節段,即:6.0m(刃腳段)+7.0m(標準段);每一邊分為兩個隔倉。圍堰制作材料均采用Q235B 鋼材,外壁板6.0m(刃腳段)采用16mm 厚鋼板,7.0m(標準段)采用12mm 厚鋼板,內壁板采用6mm 鋼板,壁板豎肋為L75×6 角鋼,內外壁板上的間距為36cm,鋼箱處豎向間距為50cm,橫向為40cm;鋼圍堰底部9m 范圍水平托架豎向間距值為1.0m,頂部間距采用2×1.25m 和1.5m,其水平斜撐桿采用L80×6 角鋼。
(1)鋼圍堰自重
鋼材容重按78.5kN/m3計算,C25 砼容重按24 kN/m3計算。
(2)靜水壓力荷載
在CS1 階段靜水壓力荷載分別作用于外壁板的內外側、內壁板的內外側。靜水壓力根據P=ρgh 計算,水容重按10 kN/m3計算。
(3)鋼圍堰計算工況
圍堰自重根據鋼材密度由程序自動計算;靜水壓力根據P=ρgh 計算。
荷載組合:1.0×自重荷載+1.0×靜水壓力。
施工階段的第一階段,在鋼圍堰的內外壁之間灌注9m 深的水,以平衡內外的靜水壓力。鋼圍堰模型如圖1所示。

圖1 鋼圍堰模型三維圖
建模高度13m,底部邊界條件考慮固結,鋼圍堰壁板及隔倉板采用板單元建模,根據豎肋和環板劃分單元;鋼圍堰豎肋采用梁單元建模,與壁板單元共用節點,面板豎向加勁肋在高度方向通長布置;鋼圍堰環板及加勁板采用梁單元建模,與壁板單元共用節點。水平環板寬20cm,均為16mm 鋼板;加勁板為12mm 厚的鋼板,寬分別為160mm 和180mm;鋼圍堰水平斜撐采用梁單元建模,與環板連接并分割環板單元。
在圍堰的內壁、外壁的內外側都施加靜水荷載,如圖3、圖4所示。

圖3 外壁靜水壓力荷載(kN/m3)

圖4 內壁靜水壓力荷載(kN/m3)
(1)應力計算結果
據規范規定,臨時結構容許應力可提高1.3 倍,即[σ]=140×1.3=182MPa,上述計算結果均滿足該規范求,CS1 階段應力均小于容許應力。
(2)變形計算結果
經計算,CS1 階段最大位移為3.4mm,出現在鋼圍堰加勁板的底部偏上的位置。上述變形相對于圍堰結構尺寸相差甚遠,因此該變形值不會影響圍堰結構安全。
(3)穩定性計算結果
豎肋角鋼及環板均與壁板單元采用連續焊縫,故不計算其穩定性,只計算水平斜撐及平撐鋼管的穩定性。根據工況計算,提取鋼圍堰最不利的水平斜撐及平撐鋼管內力,桿件的軸力較第三階段的軸力小,CS1 階段不用進行穩定性驗算。
(1)應力計算結果
C25 混凝土的軸心抗壓強度fck=16.7MPa,CS2 階段混凝土沒有出現拉應力。在上述結果中,內壁板是不符合要求的,但由于在鋼圍堰的下部分8m 填滿混凝土,所以此時對整體結構沒有影響。
(2)變形計算結果
經計算,CS2 階段最大位移為3.4mm,出現在鋼圍堰內壁板的底部偏上的位置。該變形值不會影響圍堰結構安全。
(3)穩定性計算結果
根據CS2 階段計算,鋼圍堰最不利的水平斜撐及平撐鋼管內力。水平斜撐和鋼管的軸力較第三階段的水平斜撐和鋼管的軸力小,第二階段可以不用進行穩定性驗算。
(1)應力計算結果
C25 混凝土的軸心抗壓強度fck=16.7MPa,軸心抗拉強度ftk=1.78MPa,CS3 階段混凝土出現拉應力1.35MPa,滿足軸心抗拉強度。
(2)變形計算結果
經計算,CS3 階段最大位移為5.2mm,出現在鋼圍堰水平環板加勁板的局部節點上,整體變形較小,表明鋼圍堰剛度極大。
(3)穩定性計算結果
根據CS3 階段計算,提取鋼圍堰最不利的水平斜撐及平撐鋼管內力,計算得到桿件穩定性滿足規范要求。
經過驗算,CS1、CS2、CS3 階段下的整體強度、剛度均在規范允許范圍內,滿足施工要求。