寧波制造企業平臺化轉型的實施策略研究

陳晴光 徐瑩

中圖分類號：F270 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2020）03-147-02

摘 要 在分析寧波制造業發展現狀的基礎上，提出寧波可通過打造服務化制造平臺、智能化制造平臺、個性化制造平臺、“共享工廠”等基本制造平臺模式來實現制造企業平臺化轉型的策略。

關鍵詞 制造企業 平臺化轉型 模式

平臺已成為企業的重要組織結構，制造企業如何利用平臺成功實現轉型已成為業界和學界共同關注的焦點。關于平臺研究目前主要體現在三個方面：一是基于平臺視角的制造業服務化轉型研究，認為基于互聯網的網絡平臺能促進制造企業服務化轉型[1]，并能整合異質性資源和利益群體[2]等；二是基于制造企業向智能制造轉型的研究，提出新一代智能制造的三個基本范式（數字化制造、數字化網絡化制造、數字化網絡化智能化制造）[3]，探討開放創新視角下平臺經濟推進我國智能制造發展路徑、機制和面向服務的智能制造的實施架構[4]等；三是基于工業互聯網平臺的研究，代表性的觀點認為消費互聯網模式是沒有辦法復制到工業互聯網的，人工智能會在工業互聯網上大量應用[5]，提出制造企業基于工業互聯網的商業模式形成與演化框架[6]。總體來看，目前相關研究工作大多集中于平臺企業和平臺理論等概念層面，平臺轉型模式的相關研究成果尚待進一步關注。

制造企業服務化與智能化轉型由于受資源約束而面臨諸多挑戰，平臺則可以改變制造企業獲取資源的渠道與方式。在制造業發展中，平臺經濟可改變企業資源配置方式、重塑制造業價值鏈、推動制造業成功實施服務化與智能化轉型升級。可見，平臺化轉型是當前新的經濟環境下制造企業持續發展的必然趨勢，也是制造企業謀求高質量發展的必由之路。

一、寧波制造企業平臺化轉型的基礎分析

制造業作為寧波的主導產業，是全市推進產業升級高質量發展的重點領域。寧波作為全國首個“中國制造2025”試點示范城市，近年來搶抓國家戰略機遇，制造業基本形成了較為完整的產業鏈和優質高效的服務鏈，這是實施寧波制造企業平臺化轉型的重要基礎。寧波各區縣（市）制造業的主要傳統優勢產業及規劃發展產業如表1所示。

從寧波各區縣（市）制造業的發展現狀及規劃目標來看，寧波制造業主要涉及汽車制造、綠色石化、高端裝備、新材料、智能家電、紡織服裝、電子信息制造、軟件與新興服務業、生物醫藥、文體用品等領域，市場空間廣闊，在一些重點領域，既有交集，也有各自的優勢產業和重點發展產業。例如汽車制造領域，全市有8個區縣（市）的傳統優勢產業涉及汽車整車或其零部件生產；所有區縣（市）都把汽車零部件（包括新能源汽車配件、汽車關鍵零部件、高端汽車零部件）列入其規劃重點發展產業或戰略新興培育產業中；有三個區（市）明確規劃汽車整車生產（包括傳統汽車、電動汽車、新能源的汽車）為重點發展產業。

綜上所述，為避免各區縣（市）在一些熱點領域同質化發展以及可能由此引發企業間的惡性競爭，充分發揮市場在資源配置中的決定作用，推進寧波制造企業平臺化轉型勢在必行。

二、寧波制造業平臺化轉型模式

寧波制造業的發展并不平衡，當前并行地存在工業1.0（機械化）、2.0（電氣化）、3.0（自動化）和4.0（智能化）全部形態，有些領域已呈現出了平臺化發展的雛形，如中小企業云、物聯網家電云、紡織服裝云、生意幫等制造服務共享平臺。顯然，寧波制造企業的平臺化轉型不能走一刀切的路子，需要針對不同企業狀況采用不同的轉型模式。基于寧波制造業的發展現狀，針對不同制造領域的特點，寧波制造企業平臺化轉型可采用的的主要模式如下：

（一）智能化制造平臺模式

該模式基于智能制造企業與客戶之間的“共生關系”，要求參與的各主體在共同目標的引導下擴散創新要素，智能制造企業與其他利益相關者，特別是和客戶之間交互作用，可以實現不同類型的創新元素的擴散和整合。根據寧波市打造“246”萬千億級產業集群的戰略部署，可優先建立“汽車智能制造云平臺”和“綠色石化云平臺”，并將其打造成具有全國乃至國際影響力的智能制造平臺。

（二）服務化制造平臺模式

打造服務化制造平臺的過程中，需要實現觀念上的轉變，要注重企業與客戶的深入溝通以及客戶使用產品的體驗，通過客戶主動參與，企業可以有效感知與管理顧客需求，進而提高“產品+服務”整體解決方案的可靠性、針對性，從而有效地滿足客戶個性化需求。在具體實施時，寧波可重點建設“高端裝備云”、“新材料云”、“新一代信息技術服務云”、“時尚創意”等平臺，并將其打造成全省以及全國具有重大影響力的服務型制造平臺。

（三）個性化制造平臺模式

在當前個性化需求日益旺盛的環境下，企業通過在后臺建立個性化產品數據庫，應用大數據技術對用戶的個性化需求特征進行挖掘和分析，建立定制平臺，能夠將用戶提前引入到產品的設計、生產過程中，使個性化需求得到快速實現。具體來說，寧波可以精心建設“稀土磁性材料云平臺”“石墨烯云平臺”“集成電路云平臺”“關鍵基礎件云平臺”等一批能滿足個性化需求的細分行業云平臺。

智能化制造平臺、服務化制造平臺、個性化制造平臺相互之間還可以彼此融合，形成一系列衍生平臺模式，如個性化服務制造平臺、智能化服務制造平臺、個性化智能性服務制造平臺等。

（四）“共享工廠”模式

該類平臺模式可以滿足大量未能整合到上述各種平臺中去的中小微企業的平臺化轉型需求；或者幫助中小微企業與省內外現有的共享制造平臺合作，快速實現平臺化轉型。

三、結語

總體而言，寧波制造企業平臺化轉型路徑，需要從自身的核心痛點出發，以企業 IT 系統與“智能工廠”為基礎，以行業龍頭企業為引領，通過合理且有延續性的整體規劃與頂層設計，打造企業的智能化生產、用戶的個性化定制、企業之間的網絡化協同和產品的服務化延伸等諸多新模式，沿著平臺化制造要素→平臺化制造能力→平臺化制造系統的發展方向，建立、完善、擴展企業在研發設計、生產制造、物流倉儲、訂單獲取、產品服務等各個環節的“平臺能力”，分階段且持續地實現平臺化制造轉型，最終實現寧波制造業的高質量健康發展。

【基金項目】寧波市智慧城市規劃標準發展研究院立項課題（2019WT005）；浙江省自然科學基金（Y20G030025）；國家社科基金項目（18BGL184）。

參考文獻：

[1]趙振.“互聯網+”下制造企業服務化悖論的平臺化解決思路[J].科技進步與對策，2016，33（6）：76-83.

[2]馮長利，劉洪濤.網絡視角下制造企業服務轉型的價值共創模型—基于陜鼓的案例研究[J].管理案例研究與評論，2016，9（5）：472-484.

[3]“新一代人工智能引領下的智能制造研究”課題組.中國智能制造發展戰略研究[J].中國工程科學，2018，20（4）：1-8.

[4]陶飛，戚慶林.面向服務的智能制造[J].機械工程學報，2018（16）：11-23.

[5]鄔賀銓.認識工業互聯網[N].中國信息化周報，2019.06.17（7）.

[6]朱宗乾，尚晏瑩，張若晨.基于工業互聯網的制造企業商業模式：如何從無到有？——以海爾為例[J].科技管理研究，2019（10）：223-232.