(山東建筑大學藝術學院,山東濟南 250000)
彈性(resilience)源于材料學領域。1973年美國生態學者霍林(Holling)最先把彈性概念引入生態學。所謂彈性,他認為是一種保持系統內外各種關系的特殊屬性,并且這種屬性能夠在承受外界變量所帶來的干擾中,仍具有繼續維持整個系統的能力。因為彈性理念所倡導的是動態、循環的系統,所以在解決自然與人文之間矛盾的問題上是具有一定積極意義的。2010年尼爾·科克伍德(Nill Kirkwood)在《彈性景觀—未來風景園林實踐的走向》中提出“彈性景觀”的概念,并指明彈性景觀是針對城市化進程和城市未來發展的新主張,可對協調城市活力與生態可持續的關系具有促進作用。
河源是粵港澳大灣區戰略建設中東北部城市群的核心城市,高新區位于河源市西南,贛深高鐵的開通助力了河源高新區躋身深圳一小時同城輻射圈層的目標。中央活力核心區由是高新區中心部的開闊場地、歡樂島及生態島組成(總占地面積約100萬平方米),四面被東江所包圍。其道路景觀從北至南依次穿過花園型次級道、濱河大道、辦公商務休閑型次級道、濱水休閑路。現有的用地性質主要為綠色濱水公園、商業綜合體、文化綜合體以及商業水街等。
為貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念,設計定位從“以彈性理念為指導,生態循環為核心”的角度出發,構建“山、河、島、城”為一體的城市公園景觀綜合體。通過調研,所面對的設計挑戰如下:
一、水生態格局與水生態基礎設施的構建如何與城市發展歌劇院發展相協調?
二、場地已有的骨架路網等城市配套如何與城市公共空間建設有序融合?
三、針對產業、人居、商業的高新區復合功能如何塑造具有科技、品質、活力的城市意象?
針對這三項挑戰,提出“水城新脈,智造未來”的口號,具體內容概括為三點(見圖2):一、綠脈延續,活力廊道。從城市命脈東江的涵養源頭中汲取創意,作為區域發展的骨干軸線來打造新區城市核心。二、三生相織,水環融成。通過環城水灣、串聯輸送的設想,搭建生態、生活、生產的城市枝干系統,組織水、人、城為主導的河源高新區發展機制。三、萬物生長,開放街區。引入泛開放式街區、智慧街區實踐的理念,打造新區動態靈活、科技多元的城市公共空間。
依據城市公園的設計定位,結合中央活力景觀區的特點,全方位提高彈性系統的性能,歸納出中央核心區“一軸一環一路網”的特色布局形式:
一軸:以城市公共景觀為主軸線。
一環:綠色生態水環,以東江、東江沿岸景觀以及駁岸為主。
一路網:形成“兩橫三縱”的路網。兩橫,由連接城市交通景觀道路的濱河大道和組合場地形成的南北向線性廊道,同濱水生活休閑廊道兩部分構成;三縱,由展現城市形象的城市門戶形象景觀大道、生態景觀大道、科技形象展示大道三部分構成。
結合規劃后的總平面圖(見圖1),中央景觀區城市公園的基調整體保持在國際化、現代化、科技化上,體現出中央景觀區不受限于傳統文化符號和形式的前瞻性。其設計核心是以高新中央活力核心區景觀設計三大區域為主:中軸景觀區、水系景觀區、生態島景觀區。
1.中軸景觀區
中軸景觀區位于改造核心區自西向東中軸線的兩側,分為城市客廳、創意盒子、生活容器水樂園三大板塊(見圖2)。景觀整體上避免了道路規劃帶來的分割感,將整個區域完整打造,滿足了容納多人多類型活動的可能。
另外,該區域的用地類型為花園、公園、廣場、草坪、商街以及沙灘,主要是為了營造城市娛樂、商業系統的核心,增強區域功能的多樣性和景觀彈性的多樣化,使這三大板塊成了一個主要的中軸景觀系統(如表1所示)。該區域內生態、創意、生活兼備,中間區域的創意盒子運用了一整塊展示型和互動型的景觀將城市客廳與水樂園兩個板塊相連接,這樣既延伸了水樂園的彈性,又打破了前后兩者的空間界限。

圖2

圖3

表1 中軸景觀區板塊功能
2.水系景觀區
水系景觀區是位于東江支流沿岸的景觀展示帶上,隨河流形式呈環狀分布,由綠色創意濱水區、午后濱水花園、水街三部分組成(見圖3)。該區臨近東江,環境敏感性強,生態風險等級高,適合開發濕地、綠洲、主題俱樂部等外部項目,這樣能夠使城市河道景觀從單一的觀賞功能向為人們提供游憩、學習、運動等多功能上轉變。
通過彈性景觀的營造手法,在設計漩渦花園時,利用了臺階的高低形式營造虛空間來處理花園的不規則地形,并結合昆蟲島、親水花園、寵物花園、野餐草坪等分區供人們休閑娛樂。另外在規劃環湖綠島道時,特意用了不同顏色、材料、標識等分出慢行步道、自行車騎行車道及觀光車道,為人們提供多種游覽城市公園水系景觀的路線,充分發揮水系景觀在城市公園彈性功能上的作用。
3.生態島景觀區
位于中央活力核心區最東側的生態島,是由東江主河道上沖擊形成。生態島以輕度開發為主,營造了生態安靜的氛圍。在設計中強調暢通的生態島行洪通道,是避免對行洪造成的不必要影響。由于島上存在鳥類保護地和候鳥通道,同時城市公園也殷切需要動靜結合的水上彈性景觀,所以島上還特別設置了水上觀賞區,借此為都市水上活動提供空間,以滿足不同年齡段及不同社會層次人群的活力需求。這樣,在市政及綠色交通路網體系內是十分有利于將人群吸引過來再活力傳遞出去的,源源不斷地給城市注入生命力。
1.生態韌性防災功能的增強
基于彈性理念下城市公園景觀韌性防災功能的增強主要體現在營造地域性生態系統這一方面。是通過有效的彈性設計、合理的水系規劃、高效的水質凈化、安全防洪以及生物多樣性,共同構建和完善生態系統實現的,利于推動低影響開發和營造低碳環境的目的。
在中軸景觀區內設置雨水、林蔭、凈水等花園,即能讓不同年齡段的人與自然相接觸,又能當作備份土地來應對未來外界不可測的變量,保留了一定的預見性方便對未來場地進行改造。在雨水花園的設計中利用臺階高差的方式,主要是為體現雨季時園區能夠具備調節水流、植物凈化水體的功能,并在雨后也能夠利用遺留的泥土吸去殘留物,以達到快速恢復原貌的目的。另外在水系景觀區還設計了大量綠洲濕地用地,保證了蓄水、調節東江水流、補充地下水以及維持水域平衡調節小氣候等作用,形成循環式的水彈性系統。
2.慢行空間的連接
為保證城市公園各景觀區的整體性,突出彈性景觀的主次地位以及處理好各空間關系,利用慢行空間將各點進行連接。中央活力區分外部道路、內部道路兩種。外部道路是主干道,以機動車為主,具有城市形象展示視線引導的作用。內部道路有次干道、支路、濱水綠道,以步行、非機動車為主,是街區形象展示(四季變化景觀)、特色展示(提供步行空間)、郊野趣味(多邊活動空間)的綜合體。
在慢行空間布置中有機地將步行道、非機動車以及城市綠洲濕地、水系、景觀節點等相結合,聯系了更多體現城市公園特色的路徑,有效地扭轉了“車本位”的規劃思想。通過慢行空間的連接,滿足了各區域、各類型人群交通性、社會性的慢行出行要求,對塑造特色城市公園的慢行環境起到了積極作用,也使得人們在慢行空間過程中體驗慢生活。
3.植物景觀的營造
通過對中央核心景觀區植被生長環境的現狀研究,結合本土植物打造了可供人親近、享受自然且具有不同特色的生物景觀,主要以可食性景觀和互利共生種植景觀為主。中軸景觀區就植物功能方面,分為未來之樹活動廣場、空中花園以及濱水節慶廣場三部分。根據不同特色、距離河流的遠近,選擇在綠洲濕地、駁岸邊種植適量的草本植物、水生植物,形成了喬灌草多層次局面。由于生長的挺水植物具有良好的遮光性,可有效抑制水中藻類的增殖,將水凈化后重新排回湖泊或河流,充分利用了水系景觀區和生態區水生植物的凈化功能,十分利于植物景觀的營造。
本文以河源市中央活力景觀區改造為主進行初步嘗試,將彈性理念的具體實施與城市公園景觀設計相結合,通過項目的概況、定位、規劃、分區進行設計實踐,并探索出該理念在城市公園景觀中的作用,使其成為彈性景觀的一部分,為創新和改造城市公園提供了新思路。