探討汽車發動機日常問題及檢修

陳佐藝

摘 要：隨著汽車行業的快速發展以及獨特的優勢，被越來越廣泛地應用于人們的日常生活以及各種生產活動中，汽車已經逐漸成為最受人們歡迎的代步工具。發動機作為汽車正常運行的重要組成部分，對于其在工作過程中常出現的問題以及檢修方法有正確的認識至關重要。本文具體闡述汽車發動機的日常問題，如發動機異響、發動機無法啟動以及發動機車電控系統故障等，并根據相關日常問題提出了汽車發動機的檢修方法，從而使今后汽車行業的發展取得更好的效果。

關鍵詞：汽車發動機；日常問題；檢修

前言：隨著科技的迅速發展，人們對汽車發動機的性能要求越來越高。通過探討汽車發動機的日常問題及檢修，可以使車輛達到高質量、低延遲的效果。所以深入研究汽車發動機的日常問題，如發動機異響、發動機無法啟動以及發動機車電控系統故障等，并根據相關日常問題提出汽車發動機的檢修方法，使相關人員對汽車發動機有一個更加直觀、清楚的認識。

1.汽車發動機的日常問題

1.1.發動機異響

所謂發動機異響，是指發動機在運轉過程中的超過技術文件規定的不正常響聲。配合間隙過大是導致汽車發動機異響的重要原因之一。發動機內部零件在安裝過程中，孔的公差帶在軸的公差帶之上，由于孔、軸的實際尺寸允許在各自的公差帶變動，所以配合的過程中便會存在一定間隙。當潤滑、速度、負荷等其他條件一定時，間隙越大，零件之間的碰撞就會越激烈，因此響聲也就越發明顯。隨著工作時間的不斷增長，零件之間的磨損也會導致間隙增大，從而引起汽車發動機異響。除配合間隙過大外，潤滑不良是造成發動機異響另一重要原因。潤滑是發動機正常工作的必要條件，良好的潤滑系統能夠起到冷卻、清洗、密封和防銹的作用。潤滑油膜的形成是零件之間減少摩擦磨損的關鍵，潤滑油膜的質量一般由潤滑系統壓力和潤滑油的品質決定。適宜的系統壓力和品質好的潤滑油產生較好的潤滑油膜，減少機械沖擊力，發動機就不易發生異響；相反，潤滑油膜較薄，磨損加劇，發動機異響也就越劇烈。除此之外，緊固件松動、個別機件變形損壞、轉速、溫度以及負荷等因素也會在一定程度上造成發動機異響。

1.2.發動機無法啟動

汽車用久了之后，發動機經常會出現無法啟動的情況，導致汽車發動機無法啟動的原因有很多，排氣管堵塞是其中之一。排氣管是發動機排氣系統的一部分，一般包括前排氣管和后排氣管，排氣管堵塞，廢氣排不出去，新鮮空氣進不來，火花塞點不著，車輛自然就無法啟動了。其次，電瓶漏電也會導致發動機無法啟動。如果汽車的電瓶漏電，汽車會由于電力不足，致使發動機無法轉動。蓄電池故障也會導致發動機無法啟動，一般汽車的蓄電池使用一年之后，就很容易出現故障。除此之外，發動機凍壞、汽油耗盡也會導致汽車發動機無法啟動。總而言之，滿足發動機啟動的條件有電路、油路、壓力、點火時間，四者缺一不可，只有同時滿足滿足這四個條件，汽車發動機才能成功啟動，如果發動機啟動時出現故障，可以從這幾個方面著手檢查。

1.3.發動機電控系統故障

發動機電控系統故障可分為多種，包括連線、插接件接觸不良、油壓調節器故障、傳感器故障、電腦故障等。發動機的電控系統是一個十分復雜的系統，其中線路連接、插接件很多，尤其是功能相對較多的汽車，其線路的復雜程度更是難以想象。在汽車行駛過程中，隨著使用里程的增加，可能會發生連線短路、插接件接頭松動、摩擦破損引起的接觸不良等故障，最終導致汽車發動機電控系統工作失常或者不能正常工作。一般油壓調節器故障的主要原因是真空膜片損壞和真空軟管漏氣，會使噴油量不準確，影響發動機的正常工作。傳感器的作用是準確采集發動機溫度、壓力、機械傳動、位置變化等信號并及時傳送給電腦，而傳感器的電阻老化、彈片彈性失效等故障都會引起電腦控制系統紊亂，從而引發汽車發動機電控系統工作不良或者不能工作。電腦出現故障的原因比較多，如集成塊損壞、電容失效、連接螺栓松動等都會引起電腦故障。

2.汽車發動機日常問題的檢修

2.1.發動機異響時的檢修

想要解決發動機異響問題，首先要確定發動機的異響具體發生在那個部位。如響聲呈現為緩和而短促的“鐺鐺”聲，聲音隨著速度的增加而明顯增加，當發動機負載增加時，聲響會隨之增大，并且受溫度的影響不明顯，此時可能是由于連桿軸承與軸徑磨損過量導致徑向間隙過大、連桿軸承的緊固螺栓松動或折斷、潤滑系統故障等原因造成，這時可以進行變換轉速實驗、斷火實驗或者可直接用聽診器、簡易聽診桿觸在機體上聽診，定期檢查機油壓力，及時排除故障并檢修；如果響聲比較復雜，斷斷續續，節奏時有時無，轉速發生變化時，齒輪室蓋發出雜亂而輕微的噪聲，聲響受溫度影響較小，此時可能是由于曲輪和凸輪軸中心線不平行造成齒輪嚙合失常，凸輪軸正時齒輪松動、折損等，這時可用旋具觸及正時齒輪蓋部位，并通過試速確定發動機聲響的具體位置，并進行檢修。總之，當發動機出現異響時，可根據聲響的特點以及斷火、試速、聽診等手段確定故障的具體位置，再進行適當的檢修和故障排除。

2.2.發動機無法啟動時的檢修

在汽車發動機其他一切均正常的情況下，啟動機或者蓄電池出現問題都會導致發動機無法啟動，因此，遇到此類情況，首先要了解啟動機與蓄電池是否正常工作，以便大致判斷故障的具體位置，避免進行一些費時費力又無意義的操作。如果汽車的蓄電池使用時間超過一年，應著重檢查蓄電池的工作情況，如蓄電池使用時間較短，則應重點檢查啟動機。汽車發動機啟動時如只伴隨輕微的“嗒”一聲便在無任何反應，這是由啟動繼電器發卡所致，只要按一下電磁鐵尾部，將啟動電路接通，發動機便可正常啟動；如果發動機在臨時停車時每次都能正常啟動，但停車時間較長或者發動機在第二天啟動時會出現故障，這種問題的根源是蓄電池，其極板、隔板嚴重老化，已經接近報廢程度，這時便需及時更換蓄電池；如開關轉到啟動位置汽車發動機不能啟動，但并無其他現象，這種故障主要是因為某處磨損而未接通電路、未接通啟動機電磁開關電路或未接通主電路，這時只需確定斷路部位并接通就可以了。

2.3.發動機電控系統故障的檢修

對于發動機電控系統故障的檢修，首先應對其進行外觀檢查，打開發動機機罩，檢查發動機部件是否完整，真空管有無脫落，電線插接器有無松脫，是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的現象，發動機怠速運轉是否平穩，排氣管是否冒黑煙或有汽油味等不正常現象，并根據故障診斷結論，可進行更換元件、修理、博凱線束查找故障點、清潔接地點、清潔氣門和進氣道等工作。如確定為傳感器故障，應主要檢查電阻和電壓是否符合標準，對于電腦故障，應請專業人員測試或者讀取電腦損壞的故障碼，以確定故障部位并及時進行更換或專業的修復。除此之外，汽車發動機電控系統工作不良或者不能工作時，對于沒有故障碼指示的情況下，應進行常規檢查并加強日常保養與維護，以確保汽車發動機電控系統的正常工作。

總而言之，只有不斷深入研究汽車發動機的日常問題，如發動機異響、發動機無法啟動以及發動機車電控系統故障等，并根據相關日常問題提出汽車發動機的檢修方法，才能使人們對汽車發動機有一個更加直觀、清楚的認識。所以，增強人們對汽車發動機故障的了解程度，提高使用者排除故障及檢修日常問題的能力，使汽車為人們的日常生活以及各種生產活動做出更大的貢獻。

參考文獻：

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