我國中小物流企業(yè)存在的問題與對(duì)策分析

蘇丹丹

Analysis of the Problems Existing in Small and Medium-Sized Logistics Enterprises in China and Countermeasures

SU Dan-dan

【摘? 要】我國中小物流企業(yè)在發(fā)展過程中面臨著諸多的問題和挑戰(zhàn)。論文結(jié)合當(dāng)下的物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，系統(tǒng)討論了我國中小物流企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題，并提出發(fā)展對(duì)策及建議如下：培養(yǎng)企業(yè)管理者的科學(xué)管理理念和聯(lián)盟合作意識(shí);重視企業(yè)文化建設(shè)，完善員工獎(jiǎng)懲機(jī)制;加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè);嚴(yán)格選拔合作對(duì)象，提升服務(wù)質(zhì)量;鼓勵(lì)多參加行業(yè)交流會(huì)以增加企業(yè)的曝光度等。

【Abstract】China's small and medium-sized logistics enterprises are facing many problems and challenges in the process of development. Based on the current development situation of logistics industry， this paper systematically discusses the problems existing in the development process of China's small and medium-sized logistics enterprises， and puts forward the development countermeasures and suggestions as follows： cultivating the scientific management idea and alliance cooperation consciousness of enterprise managers; paying attention to the construction of corporate culture， improving the staff reward and punishment mechanism; strengthening enterprise informatization construction; strictly selecting partners to improve service quality; encouraging more participation in industry exchanges to increase the exposure of enterprises.

【關(guān)鍵詞】中小企業(yè);物流;問題;對(duì)策

【Keywords】small and medium-sized enterprises; logistics; problems; countermeasures

【中圖分類號(hào)】F259.23? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）05-0154-03

1 我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國物流業(yè)也保持著持續(xù)發(fā)展的良好勢(shì)頭。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全年全國社會(huì)物流總額達(dá)到了298萬億元。物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。在我國物流行業(yè)中，除了民眾較為熟悉的如順豐速運(yùn)、中國郵政、三通一達(dá)等大型物流企業(yè)外，也出現(xiàn)了較多的新興中小物流企業(yè)。相較于體制相對(duì)健全且業(yè)務(wù)量較大的行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，中小物流企業(yè)在發(fā)展過程中面臨著更多的問題和挑戰(zhàn)。

2 中小物流企業(yè)發(fā)展存在的問題

2.1 企業(yè)規(guī)模小，科學(xué)管理意識(shí)薄弱

我國物流企業(yè)逐漸呈現(xiàn)出兩極分化趨勢(shì)。行業(yè)巨頭如順豐速運(yùn)、蘇寧易購、郵政快遞、圓通速遞、申通快遞等占據(jù)著我國物流市場的大比重份額，新興中小物流企業(yè)普遍起步規(guī)模小，市場份額少。此外，由于物流市場愈發(fā)成熟，物流服務(wù)價(jià)格趨于透明，物流企業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在服務(wù)水平和成本上。中小物流企業(yè)受限于企業(yè)規(guī)模和成本，其發(fā)展空間受到一定程度的限制，發(fā)展速度相對(duì)緩慢。再加上中小物流企業(yè)家的科學(xué)管理和合作聯(lián)盟意識(shí)較為薄弱，若堅(jiān)持單打獨(dú)斗，將難以提升物流服務(wù)質(zhì)量。

2.2 人員流動(dòng)性大

主要原因可以歸于以下幾點(diǎn)：第一，因?yàn)槠髽I(yè)文化建設(shè)力度不足導(dǎo)致員工忠誠度不高，企業(yè)人員流動(dòng)性大。成功且優(yōu)秀的企業(yè)會(huì)用心營造濃厚的企業(yè)文化氛圍，讓員工認(rèn)同自家企業(yè)愿景以充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性。中小物流企業(yè)較容易忽視企業(yè)文化建設(shè)的作用，企業(yè)向心力弱，員工忠誠度普遍較低。第二，有限的薪資水平難以留住人才。物流行業(yè)中除了需要操作經(jīng)驗(yàn)豐富的一線員工外，具備物流管理專業(yè)知識(shí)的高水平復(fù)合型的三線人才也是十分可貴的。中小物流企業(yè)在人才吸引及培養(yǎng)方面的預(yù)算不足將會(huì)導(dǎo)致優(yōu)秀的復(fù)合型人才流失。第三，中小物流企業(yè)因其管理經(jīng)驗(yàn)不充足，未能搭建有效的晉升機(jī)制。沒有資金或職位晉升的激勵(lì)措施，員工的工作積極性會(huì)大幅降低，人才也容易流失。

2.3 企業(yè)信息化程度低

首先是硬件方面如運(yùn)輸、分揀、配送等環(huán)節(jié)的設(shè)施設(shè)備不足且功能單一。受企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)量等因素影響，目前我國中小物流企業(yè)中仍多為人工作業(yè)。自動(dòng)化設(shè)備如自動(dòng)分揀機(jī)、立體倉庫、傳輸帶等未能得到大范圍應(yīng)用。中小物流企業(yè)的物流作業(yè)效率普遍較低且人工成本高。其次是軟件方面如企業(yè)管理系統(tǒng)的信息化應(yīng)用程度不高。21世紀(jì)是高速的信息社會(huì)時(shí)代，若中小物流企業(yè)不能利用系統(tǒng)高效地收集、處理上下游包括供應(yīng)商和顧客信息，將錯(cuò)失許多發(fā)展企業(yè)的機(jī)會(huì)。最后，中小物流企業(yè)缺乏對(duì)信息化改革的總體規(guī)劃。中小物流企業(yè)在建立企業(yè)信息化建設(shè)時(shí)缺乏信息整體戰(zhàn)略規(guī)劃，容易出現(xiàn)相仿他人或想到什么做什么的跟風(fēng)現(xiàn)象，零碎的信息化軟件沒法體現(xiàn)出信息化給公司帶來的高效性。

2.4 服務(wù)質(zhì)量參差不齊，客戶流失率高

收派環(huán)節(jié)是物流活動(dòng)中唯一能與顧客正面接觸的環(huán)節(jié)，直接影響顧客對(duì)整體物流服務(wù)的評(píng)價(jià)。由于中小物流企業(yè)規(guī)模較小、成本有限，其自有收派員工的數(shù)量較少，更多的中小物流企業(yè)偏向于采用新興的眾包配送模式。眾包配送模式[1]是一種基于共享經(jīng)濟(jì)理念，將原本由專門派送員承擔(dān)的配送任務(wù)以自愿、有償?shù)姆绞剑ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)外包給社會(huì)閑散人力群體來完成的新型配送模式。眾包配送模式雖然有著配送人力成本低，人力資源豐富等優(yōu)勢(shì)，但也因人員混雜，缺乏專業(yè)規(guī)范入職培訓(xùn)等原因?qū)е缕涔芾黼y度大，提供的物流服務(wù)質(zhì)量參差不一，客戶服務(wù)體驗(yàn)感知不穩(wěn)定，客戶流失率高。

2.5 政策關(guān)注度不足，缺乏社會(huì)責(zé)任感

一方面，中小物流企業(yè)對(duì)國家政策的關(guān)注度極其欠缺。當(dāng)前國家為促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，出臺(tái)了許多有利于物流行業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)。但因中小物流企業(yè)對(duì)政策方面的關(guān)注度和敏感度不足，極易忽略國家指導(dǎo)性和扶持性政策，從而導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營方向與國家指導(dǎo)方向有偏差，企業(yè)發(fā)展速度較緩慢。另一方面，中小物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)，這主要體現(xiàn)在環(huán)保意識(shí)不足上。為了保證便捷操作減少回收成本，中小物流企業(yè)普遍使用的是一次性消耗品，如編織袋，包裝箱等。而為了保證貨物的完好性，快件常被過度包裝。快遞包裝袋污染已成為發(fā)展綠色物流的絆腳石之一。此外，中小物流企業(yè)在發(fā)展過程中也常常忽略運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)力資源消耗，碳排放等問題。

3 對(duì)策及建議

資金管控，從性質(zhì)上來說，就是保證資金的安全性、流動(dòng)性、收益性。在符合這三點(diǎn)的前提下，不同的企業(yè)集團(tuán)其核心價(jià)值觀不同、管理風(fēng)格不同、企業(yè)文化對(duì)集權(quán)和分權(quán)管理也會(huì)造成不同的影響。基于經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展要求，集團(tuán)必須要建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，強(qiáng)化內(nèi)部控制，對(duì)整個(gè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)流程進(jìn)行監(jiān)督與控制，建立完善的管理體系，統(tǒng)一安排資金，互相調(diào)劑使用，保障企業(yè)集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營。

3.1 轉(zhuǎn)變管理思想，建立企業(yè)聯(lián)盟共尋發(fā)展道路

中小物流企業(yè)的管理層領(lǐng)導(dǎo)班子要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)創(chuàng)業(yè)思維模式。中小物流企業(yè)家不能簡單地認(rèn)為物流企業(yè)只是提供單功能的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)或配送服務(wù)，而應(yīng)以顧客需求為核心積極開發(fā)綜合性的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。面對(duì)當(dāng)下行業(yè)巨頭占據(jù)大份額市場的形勢(shì)下，中小物流企業(yè)家應(yīng)該加強(qiáng)合作意識(shí)，積極聯(lián)動(dòng)上下游，聯(lián)盟形成堅(jiān)實(shí)可靠的供應(yīng)鏈，力爭在激勵(lì)競爭市場中穩(wěn)住并擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)[2]。

3.2 加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，完善員工獎(jiǎng)懲機(jī)制

一方面，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)。在新員工入職之初就應(yīng)該將企業(yè)積極向上的一面?zhèn)鬟_(dá)給新員工。企業(yè)可適當(dāng)增加企業(yè)團(tuán)建活動(dòng)來激發(fā)員工的活躍度和團(tuán)隊(duì)契合度，并增強(qiáng)員工對(duì)公司的向心力。另一方面，中小物流企業(yè)應(yīng)搭建并完善員工的獎(jiǎng)懲機(jī)制。適度有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制能夠激勵(lì)員工發(fā)奮工作，為企業(yè)作貢獻(xiàn)。中小物流企業(yè)也可通過發(fā)放物資獎(jiǎng)勵(lì)或股份分紅等方式獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工。員工擁有公司股份，能加強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，讓員工成為企業(yè)名副其實(shí)的一份子。

3.3 提高企業(yè)系統(tǒng)信息化應(yīng)用水平

中小物流企業(yè)管理者應(yīng)重視企業(yè)的信息化建設(shè)，并加強(qiáng)信息化方面高層次人才的引進(jìn)，組建信息化小組或信息相關(guān)部門，為企業(yè)搭建整體的信息戰(zhàn)略規(guī)劃，并根據(jù)企業(yè)發(fā)展進(jìn)度分階段實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)。通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備或軟件來實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化建設(shè)，從短期角度出發(fā)，是會(huì)增加企業(yè)資產(chǎn)投入，但從長遠(yuǎn)的角度考慮，隨著企業(yè)的作業(yè)失誤率降低和運(yùn)作效率得到提升，不僅能大幅度提高客戶滿意度，而且單位作業(yè)成本也能隨著規(guī)模化而有所下降。此外，中小物流企業(yè)也可以聯(lián)動(dòng)其他企業(yè)，搭建行業(yè)信息技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)部分技術(shù)、信息的共享，帶動(dòng)行業(yè)信息化發(fā)展。

3.4 嚴(yán)格選拔合作對(duì)象，提升服務(wù)質(zhì)量

目前我國中小物流企業(yè)的主要發(fā)展和挖掘方向是潛在客戶。當(dāng)下物流成本可再降低的幅度已經(jīng)較小。挖掘潛在客戶才是發(fā)展中小物流企業(yè)的主要途徑[3]。受限于成本和規(guī)模，中小物流企業(yè)一般會(huì)選擇部分業(yè)務(wù)外包，如采用眾包模式來實(shí)現(xiàn)配送服務(wù)。中小物流企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)眾包的配送人員的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，可設(shè)置門檻來限制合作伙伴或外包配送員，例如，失誤率或投訴次數(shù)到達(dá)3次以上則永不錄用。通過這些入選門檻的設(shè)置，可以在一定程度上保證企業(yè)物流服務(wù)的質(zhì)量水平。另一方面，中小物流企業(yè)需要堅(jiān)持以顧客為中心的經(jīng)營理念。當(dāng)下是顧客為導(dǎo)向的市場，只有擁有客戶才能擁有市場，才能尋求企業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，中小物流企業(yè)要重點(diǎn)分析顧客流失原因，培養(yǎng)企業(yè)忠誠顧客，穩(wěn)步提升企業(yè)業(yè)務(wù)。

3.5 定期舉辦行業(yè)交流會(huì)，加大政策宣傳力度

比起大規(guī)模物流企業(yè)，中小物流企業(yè)更應(yīng)積極關(guān)注并參與行業(yè)的各種活動(dòng)。一方面，中小物流企業(yè)可以借助活動(dòng)或會(huì)議平臺(tái)宣傳自家企業(yè)，尋找合作可能;另一方面，政府等相關(guān)部門可以在此類活動(dòng)或會(huì)議中宣傳和推廣相關(guān)企業(yè)扶持政策，引導(dǎo)中小物流企業(yè)往國家需要的方向規(guī)劃和發(fā)展。為了增強(qiáng)中小企業(yè)的環(huán)保意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，行業(yè)可按照企業(yè)規(guī)模分等級(jí)推選模范企業(yè)。對(duì)于獲獎(jiǎng)的優(yōu)秀企業(yè)，除了資金上的獎(jiǎng)勵(lì)外，政府或行業(yè)可以加強(qiáng)與該些企業(yè)合作以達(dá)到企業(yè)宣傳和業(yè)務(wù)推廣的目的。

4 結(jié)語

隨著市場經(jīng)濟(jì)競爭愈發(fā)激烈，我國中小物流企業(yè)如何在行業(yè)巨頭興盛的情形下挖掘機(jī)遇，扎根發(fā)展，是值得中小物流企業(yè)管理者反復(fù)討論的話題。為尋求穩(wěn)定且長遠(yuǎn)的發(fā)展，綜合以上分析，本文建議中小物流企業(yè)應(yīng)首先加強(qiáng)科學(xué)管理理念，可考慮通過聯(lián)盟來增加對(duì)抗行業(yè)巨頭企業(yè)的籌碼。其次，要重視企業(yè)文化建設(shè)，完善員工獎(jiǎng)懲機(jī)制。同時(shí)也要加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，并嚴(yán)格選拔合作對(duì)象，提升服務(wù)質(zhì)量。最后，鼓勵(lì)中小物流企業(yè)多參加行業(yè)交流會(huì)以增加自我企業(yè)的曝光度，并通過參會(huì)來了解、學(xué)習(xí)政府相關(guān)扶持政策，盡量少走彎路不走錯(cuò)路，以國家戰(zhàn)略為導(dǎo)向更好更快地發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

【1】劉伯超，許秋茗.我國眾包物流發(fā)展的現(xiàn)狀、困境與升級(jí)路徑[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2017（11）：89-92.

【2】肖鶴.中國中小物流企業(yè)存在的問題和解決對(duì)策[J].現(xiàn)代營銷（經(jīng)營版），2019（9）：34.

【3】新白楊.第三方物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀及對(duì)策探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2018，17（15）：283-284.