淄博順達交通設(shè)施工程有限公司 / 李明峰
近二十年來,我國市場經(jīng)濟體系變得更加適用完整,每個行業(yè)的管理部門也都進行了體制創(chuàng)新,結(jié)合信息化的手段,利用電腦等科技手段來輔助工作,讓工作內(nèi)容變的簡單和方便。交通工程項目對于基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)具有非凡的意義。所以,交通工程項目管理的順利開展是有關(guān)人員所要面對的關(guān)鍵問題,這就要求有關(guān)人員來對其進行剖析和探究,制定相關(guān)方案,借此加深對交通工程項目管理的掌握程度。
首先是國際化,因為我國的科技和經(jīng)濟水平的快速提高,綜合國力大幅提升,國際之間的交流越來越多,項目國際化自然而然的上升到了主流方向。受其影響,交通工程項目管理也隨之趨近于國際化,獲得了良好的知識經(jīng)濟和技術(shù)。再就是集成化,為了更好地完成交通工程項目工作,其管理必須要實現(xiàn)集成化。集成化存在于全部項目中的集成管理,其中有對工程項目的完成期限、建造基礎(chǔ)資金、技術(shù)標準和管理標準和安全及處境諸多要點的集成化管理。管理人員要多于相關(guān)部門合作交流,快速解決問題,確保管理系統(tǒng)的萬無一失和有效運用,提高管理系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)能力,來進一步增加管理效率。最后是信息化,現(xiàn)階段我國進入發(fā)展的新時代,避免偏離時代軌跡,項目開始運用信息化管理。
交通工程項目管理過程中的相關(guān)管理制度十分關(guān)鍵,是所有工作進行的參考基礎(chǔ)。然而現(xiàn)階段的管理制度不是很完美,缺少合理性和科學性,不能給工作人員有用的技術(shù)指導。主要體現(xiàn)為,交通工程項目管理的投資手段掌握不徹底,致使許多的交通工程項目不能有效的承擔投資風險。對交通工程項目管理方面的工作產(chǎn)生了影響。
目前,我國的管理機構(gòu)存在設(shè)置不合理的問題。一般都是其他部門選擇一些來建立管理機構(gòu),交通工程項目完工后,這里面的人員又會繼續(xù)做原來的工作。無法提高管理人員的管理水平,從而阻礙交通工程管理工作的順利完成。
交通工程項目的順利進行考驗了管理者的技術(shù)能力。交通工程項目獲得的收入從側(cè)面反映了部門的水平高低,因此有的交通工程項目部門會盲目的提高投資規(guī)模,從而影響交通工程項目決策的科學性,致使管理工作不能順利進行。
交通工程項目管理人員應(yīng)該遵循法律規(guī)定,結(jié)合項目的真實情況,建立完善的管理制度。因此管理人員在貫徹管理工作的時候必須要遵循制度規(guī)定。交通工程項目管理制度有:項目代建規(guī)章制度、投資監(jiān)督管理制度等。建立合理科學的項目管理機構(gòu)也是必不可少的。
交通工程項目的有關(guān)實施部門可以提高投資規(guī)模以及人才的引入,來構(gòu)建合理的管理機構(gòu),引入交通工程項目管理人才的同時,還應(yīng)對管理人員進行培訓,借此來提升他們的的專業(yè)水平。同時,建議我國的交通工程管理單位多學習一些外國的先進管理模式,積累經(jīng)驗,改進完善自己的交通工程項目管理機構(gòu),讓管理結(jié)構(gòu)變得更加合理和科學,快速提高管理機構(gòu)的水平。
有關(guān)部門要共同參與交通工程項目管理的工作,完善改進交通工程行業(yè)的代建制度,確保交通工程行業(yè)代建制度的良好運行,滿足社會的發(fā)展需要。此外,交通工程行業(yè)代建制度建立后,要把它運用到實際中,并對全國進行推廣試用,提高交通工程項目管理工作的效率。
在管理工作中收費這一步驟環(huán)節(jié)是非常重要的,關(guān)乎到工作的順利進行。同時,交通工程項目管理中的收費步驟為項目順利發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。然而,在目前的交通工程管理工作中,,存在收費不科學、限額不明確的問題,導致代建機構(gòu)的競爭壓力增大,代建機構(gòu)為了節(jié)省成本,會相應(yīng)的降低管理水平。相關(guān)管理人員應(yīng)該遵循法律法規(guī)和聯(lián)系實際情況來制定科學的取費標準,考慮經(jīng)濟效益,節(jié)省成本,確保項目的順利開展,進一步提高項目管理的水平。
總而言之,交通工程經(jīng)過發(fā)展和進步,它的項目管理模式也得到了改變,管理模式開始慢慢地向合理化和科學化發(fā)展,顯著地提高了其管理水平。然而,在真正的管理過程中,其管理模式仍然不是特別完善。本文針對管理模式中出現(xiàn)的問題提出了解決方案,希望能夠?qū)μ岣呶覈慕煌üこ痰墓芾碣|(zhì)量提供有用的幫助。