城市軌道交通項目BIM應用對成本管理的影響研究

北京中交一公局集團有限公司 / 賈文愷

由于一些客觀因素存在，城市軌道交通工程在建設施工過程中，經常會出現建設成本超過原預算的情況。為了改變這種情況，提高工程的經濟效益，2018年5月30日，住建部正式發布《城市軌道交通工程BIM應用指南》。建筑施工企業管理人員在建設成本管控中引入BIM技術，期望通過這種技術的應用來更好的進行費用管控，實現工程經濟效益的提升。相對傳統成本控制的方法，BIM技術具有可視化、信息數據共享等特點，在成本管理方面提供了更大的便利。

1.城市軌道交通項目成本管理現狀分析

1.1 不重視事前、事中控制

在傳統的項目建設過程中，施工管理人員往往對建設成本的事后分析比較關注，而對于施工生產前的成本預測和過程中的成本管控則不太重視。很多工程管理人員在工程建設的初期并沒有清晰認識成本計劃，導致在施工過程中實際成本與計劃成本出現偏差，影響工程的整體經濟效益。此外，管理人員缺乏有效的管控方法也使得施工成本出現增多的情況，降低了工程的經濟效益。

1.2 忽視數據共享和協同的重要性

除了在施工前期會對施工成本控制進行忽視外，數據共享和協同在實際建設過程中也會受到相應的忽視。信息共享對工程建設是非常重要的，特別是在成本費用控制方面，可以實現各個部分的協同工作。通過信息的交流可以讓管理人員快速及時的了解費用方面的信息，知道成本費用與原先預算金額的差距，從而及時進行調整。

1.3 缺乏精細化管理

缺乏精細化管理也是當下城市軌道交通項目在生產成本管理方面遇到一個重大問題，在實際工程建設過程中，要進行精細化的管理，就需要對各工序、時間等方面進行細致的劃分，保證各工序有序規范的進行。另一方面，現在很多建筑企業在規章準則方面，缺乏一個清晰明確的規定，而且很多項目在成本數據方面只有兩個內容，即預算的成本費用和實際成本費用，這就使得相關費用的控制受到了很大的約束。

2.BIM在城市軌道交通項目成本管理中的應用及影響

2.1 基于BIM的施工成本管理控制體系建立

為了更好的進行費用管理，工程管理人員應該建立以BIM為核心的費用管理體系，通過決策模型和成本控制系統模型來進行管理，實現對整個施工過程的費用進行有效的管控。在建設過程中，建設人員可以通過觀察建筑信息模型來進行相應的費用比對，然后選擇合適的施工方案，確保生產費用的良好管理。對于體系的具體建立，建設人員可以從模型建立、資源信息的輸入以及對現場施工進行模擬等幾個方面進行構建，形成一個良好的價格管控體系。

2.2BIM技術在城市軌道交通工程項目成本管理中的影響

BIM技術的運用給項目成本管理方面帶來了很大的影響，其中具體的表現可以從以下幾個方面體現出來。首先，BIM技術可以實現場地進行合理的布置，實現各區域的協調，比如通過對土建工程的BIM建模設計，優化機電工程所需要預留孔洞，減少二次鑿除費用的發生，大大縮減施工工期。其次，廣州軌道交通建設過程中，通過BIM技術，實現全線車站管線“預制化加工、裝配式施工”，通過3D可視化建模，施工人員可以實現構件的精確安裝，有效的降低了材料加工過程的累計誤差，大大提高了材料的利用率和作業效率，并實現了材料工程量的一鍵統計、材料樣式的一鍵更換，所以運用BIM技術對于成本節省也具有很好的作用。最后就是通過BIM技術對接廣州地鐵集團綜合監控管理系統，可以實現多個工序同時施工，因為信息可以進行快速的共享，施工人員可以及時的獲取相應的信息，從而進行多個工序的同步施工。

3.促進BIM技術在城市軌道交通項目成本管理中應用的措施

3.1 加大專業人才的培養力度

為了保證BIM技術在城市軌道交通施工項目中得到更好的應用，提高建筑信息模型構建的精準性，項目管理人員需要對專業人才加大培養的力度。建筑施工企業可以通過聘請的方式，邀請社會上專業的BIM技術人員來對員工進行技能的培訓。同時項目管理人員可以建立相應的溝通交流平臺，如qq、微信等，這樣也有利于員工進行技術方面的交流，實現技術水平的提升。此外，管理人員也可以上傳一些相關的學習視頻到平臺中，讓員工進行學習。

3.2 定期檢查更新相應建筑模型

除了加大人才培養力度外，項目管理人員還需要對建筑模型進行定期檢查和更新。相對其他工程項目，城市軌道交通在建設方面會具有更高的難度，因此一般都是先建立相應的模型，通過模型來選擇合適的施工方案。但這也意味著建設人員需要對建筑模型隨時進行檢查和更新，在廣州市軌道交通項目建設過程中，通過全方位3D影像攝像頭定期對土建工程進行三維掃描，實時上傳項目管理系統中，項目管理人員按實際施工的尺寸對比原設計，及時修改相關配件預制安裝方案，避免出現類似構件尺寸錯誤，無法安裝的情況，影響實際的施工成本管控。

3.3 強化與施工現場的聯系

要更好發揮BIM技術的效果，建設人員在建立藍圖模型時，需要確保模型與施工現場的一致性。在實際建設過程中，施工人員需要建立信息反饋制度，對現場出現的問題及時進行反饋和搜集，然后再根據這些信息進行調整。如果遇到相應的問題時，施工人員需要及時的與BIM管理人員進行溝通和交流，切勿出現自行主張的情況。為了更好的進行信息的搜集，建設人員可以引入計算機監控，對施工現場進行實時監控和信息收集，從而保證模型與現場施工緊密性，通過基于BIM的協同工作，打通了設計、施工、運維等各階段中的數據信息流通，方便了各參建方的溝通協調。

3.4 發揮政府及建設單位的主導作用

在工程建設過程中，要保證BIM技術與城市軌道交通建設有機結合，應該充分發揮政府部門及建設單位的主導作用。通過政府部門有效的引導、建設單位的執行到位來為BIM技術的應用提供有力的保障，其中具體的操作可以分為以下幾個方面。首先，以政府為主導核心，通過政府來對企業進行幫助和引導。同時政府部門對行業標準進行明確，并且進行一定的技術示范，給企業做個良好的表率。其次，建設單位應在BIM建設管理過程中，通過加大對工程設計過程中BIM的應用，可以采用試點推行的方法，先對部分工程進行BIM技術應用，對其提供相應的資金和技術支持，促進BIM技術的推廣。

4.結束語

通過上述的分析，BIM技術對于工程生產成本管控具有積極的作用，可以減少成本費用與工程預算的差異性，避免出現超出預算的情況。在工程實際建設中，BIM技術可以保證施工場地的合理布置，實現各工序的協調，從而提高施工的效率。同時通過BIM技術，還能夠使多個工序進行同步的施工，加快了工程建設的速度。為了更好促進BIM技術應用，項目管理人員需要加大人才培養的力度，提高員工的專業技術水平。此外，政府及建設單位應該充分發揮自身的主導作用，推動BIM技術在城市軌道交通工程項目中應用，幫助工程進行生產成本的良好管控。