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安全與舒適是衡量兒童安全座椅產品優劣的重要因素,同時,有害物質的檢測也不容忽視
近年來,隨著家庭汽車的普及以及安全意識的提升,國內兒童安全座椅市場潛力得到極大釋放。中國玩具和嬰童用品協會的統計數據顯示,2018年中國兒童安全座椅市場規模達45.23 億元,同比增長14.1%,預計2020年市場規模將突破60 億元。
對于普通消費者來說,安全與舒適是衡量兒童安全座椅產品優劣的重要因素。與此同時,有害物質的檢測也不容忽視。由于兒童安全座椅安裝于車內,且長期暴露于強烈的日光下,在這樣的環境下更容易釋放出有毒物質,并散發強烈刺激氣味。加之兒童吸吮的天性,使他們更容易成為受害者,而這些有害物質極有可能對孩子身體帶來不可逆的傷害。
兒童安全座椅的材質主要分為硬體與軟體兩部分。硬體部分主要指座椅的骨架,軟體部分包含座椅的填充物以及表面的織物。那么,什么樣的材料兼具安全性與舒適性?
我們先從兒童安全座椅的骨架說起。骨架部分一般使用聚丙烯(PP)制成,該材料耐熱性、耐腐蝕性良好,受沖擊能力強,并且環保安全,對兒童的安全形成了有效保護。
骨架材料分為兩種:原生骨架和二次回收骨架。兩種材質的區別在于,原生骨架是高密度分子材料,含有更多原生材質,無毒無味且環保,質地均勻、耐刮、耐熱,抗撞性強大,顏色較淺;二次回收骨架中添加了回收塑料,摻有雜物,質量較輕,韌性不強,抗撞性弱,顏色較深,而且因為其深色的外表,雜質更易于被掩蓋。消費者在選擇時,以淺色系原生骨架為宜。

座椅填充物以可發性聚乙烯(Expandable Polyethylene,簡稱“EPE”)、可發性聚丙烯(Expanded Polypropylene,簡稱“EPP” )、可發性聚苯乙烯(Expanded Polystyrene,簡稱“EPS”)這3 種減震材料為主,此外還包括PU 海綿以及蜂窩狀或纖維狀的材質,填充物的主要作用也是吸能,以及增加舒適度和透氣性。
減震材料大多使用在安全座椅的頭部、側翼,當發生碰撞或者意外撞擊時,這些材料中的高密度氣泡就相當于氣囊一樣起到緩沖作用,從而保護兒童減少傷害。這3 種材料都有隔音、保溫、減震的功能,但因其材質不同,在性能上也有一定的區別。
EPE 俗稱珍珠棉,由低密度聚乙烯脂經過物理發泡產生非交聯閉孔結構,從而擁有良好的減震性能,該材料可循環使用,對環境友好且有利于降低制造成本;EPS 泡沫每平方米含有300萬~600 萬個獨立的密閉氣泡,其中的空氣體積為98%以上,減震抗沖擊性能良好,但該材料燃燒時會產生有害氣體,并且不可回收利用、環保性能較差;EPP 是一種性能卓越的高結晶聚合材料,其強度、耐溫性和環保性能都高于前兩種,但成本較高,是未來緩沖材料的發展趨勢。
織物材料用于兒童座椅表面即外套部分以及安全帶。作為緊貼兒童皮膚的部分,外套的面料更需要是安全無毒的,尤其對于處于“口欲期”的嬰幼兒來說,面料和配件的安全性尤為重要。不含有偶氮污料、易揮發的有機物甲醛,以及色牢度合格是對織物的基本要求。
從舒適度角度來說,兒童安全座椅外套面料需要成軟耐磨、舒適透氣、拒水拒油以及阻燃性能好。

選用通過STANDARD 100 by OEKO-TEX?認證的面料和輔料生產的安全座椅可以給兒童帶來健康保證。

消費者在選擇時,以淺色系原生骨架為宜。
事實上,針對于紡織品的有害物質檢測其實已經非常成熟,選用通過STANDARD 100 by OEKO-TEX?認證的面料和輔料生產的安全座椅可以給兒童帶來健康保證。
STANDARD 100 by OEKO-TEX?的測試內容覆蓋了歐盟REACH 法規(有害物質清單)所提到的有害物質,并且根據與身體的接觸程度不同分為4 個等級,每個等級下對于有害物質及其限量值都有特定的標準,其中最高級別就是I 級:嬰幼兒級別。經過I 級認證的產品,色牢度、重金屬、甲醛、偶氮污料、氯化苯甲苯等有害化學項目的含量和級別都達到嬰兒使用標準的。
通過STANDARD 100 by OEKO-TEX?認證的兒童安全座椅也會獲得專屬吊牌,以提示消費者該產品通過了有害物質檢測,環保、無毒、無害、無刺激。
TIPS:
選擇兒童座椅有哪些誤區?
1.把年齡段作為挑選安全座椅的標準
年齡只是購買的參考值。由于兒童成長發育速度不同,身高與體重差別也較大,因此,身高和體重的數值才是購買兒童安全座椅的標準。
2.有彈力的材質安全系數高
事實上,按壓后不容易反彈的材質安全系數更高。若按下后馬上就會彈起,說明材料在吸收撞擊后會將撞擊力迅速釋放,無法達到保護兒童的作用。
3.改動產品標準配置
合格的安全座椅是依據相應的標準生產,并且經過安全測試的。在市場推廣及消費者使用的過程中不可以變更相關的結構及配件,如在安全座椅上放置夏涼墊等。
(部分圖片源自網絡)