馮釗
摘要:現代化的工程建設體系中,高壓輸配電線路工程是非常特殊的組成部分,該工程對于百姓的電力資源需求、產業電力調整、偏遠區域的供電水平,都具有決定性的影響,因此在技術要求上較高。相對而言,高壓輸配電線路工程的施工技術落實,不僅要在理論上具備較高的可靠性、可行性,更加需要對技術在不同區域的實踐效果,以及技術設備、技術零件、技術體系等,均進行有效的健全。文章就此展開討論,并提出合理化建議。
關鍵詞:配電線路;施工技術;問題;措施
1 引言
在電網工程建設過程中,施工企業是責任主體,不僅要提高施工企業自身的技術裝備能力,提高施工工藝水平,還要強化現場管理,確保施工安全質量,這是促進電網發展的基礎,電網工程的安全質量關系到國計民生和社會的穩定發展。根據國家電網公司“三型兩網”、“世界一流”發展要求,當前輸電線路施工尚存在一些問題,需要具有針對性地予以解決。
2 電網工程輸電線路建設內容
目前,電網工程輸電線路主要包括4個方面,即基礎工程、塔架、框架線和維修環節。電網工程中輸電線路的基礎工程是最重要的輸電線路工程。在塔架施工時,必須根據施工要求進行深埋,以防止坍塌和變形。同時,深埋塔架也有利于電力的安全運輸。在輸電線路中,除了塔架外,還需要注意框架線的結構。接線時,注意接線的準備、接地線的檢查和連接及傳輸線的檢查。另外,還需要注意輸電線路的檢修,必須定期或不定期地檢查和維護輸電線路,以確保輸電線路的質量,防止出現漏洞。
3 輸電線路施工中所存在的主要問題
3.1 工程分包管理不規范
施工單位的安全管理主體責任落實不到位,未嚴格按照《國家電網有限公司輸變電工程施工分包安全管理辦法》進行勞務分包和專業分包,主要以下幾個方面,一是施工現場存在以包代管、以罰代管現象,勞務分包作業未在施工單位的組織、指揮、監護下進行;二是分包人員自帶施工機械、工器具作業;三是施工單位線路組塔、架線作業的班組骨干配置不符合規定,部分作業點未采取“作業層班組骨干+核心勞務分包人員+一般勞務分包人員”的模式開展作業。
3.2 質量監督體系不夠完善,未能很好運轉
施工單位對工程項目的施工質量負主體責任,必須建立健全施工質量管理體系,制定并落實質量保證措施,切實開展工程質量管理工作。當前,部分輸電線路工程存在:輸電線路工程桿塔組立前和架線前等關鍵環節未認真組織開展施工班組自檢、施工項目部復檢和公司級專檢的“三級自檢”質量驗收工作,施工班組自檢替代項目部復檢,施工項目部替代公司專檢,或者項目部包攬“三檢”等現象,導致質量驗收工作停留在資料上,實體質量工藝得不到有效監督。
4 輸電線路施工技術措施
4.1 加強施工方案的規范管理
施工方案編制前必須認真開展現場勘查,準確辨識作業風險并制定相應的管控措施。方案的編制、審核、批準必須符合規定,一般施工方案由施工項目部技術員編制,經施工項目部安全員、質檢員審查,項目總工程師審批,報項目總監理工程師批準后,由施工項目部技術員組織交底實施。專項施工方案由施工項目部總工程師組織編制,針對重要臨時設施、重要施工工序、特殊作業、危險作業項目以及國家規定的危險性較大的分部分項工程,明確具體安全技術措施,并附安全驗算結果,經施工企業技術、質量、安全等職能部門審核,施工企業技術負責人審批,報項目總監理工程師批準后,由施工單位指定專人現場監督實施。
4.2 加強基礎環節技術
當前的高壓輸配電線路工程發展速度較快,而且很多地方都對工程本身給予了較高的支持。為此,我們必須在基礎施工技術上進行高度關注,絕對不能表現出任何的疏漏現象。首先,混凝土施工、鋼筋混凝土施工,對于高壓輸配電線路工程的安全性、穩定性,都是非常重要的舉措,可以確保工程自身的風險降到最低,得到了業界內的高度肯定。首先,桿塔的選擇,以及地理位置上的分析,或者是周邊的巖層結構勘察等,都要按照精細化的方式來完善,確保在桿塔的創建、施工過程中,盡量對地形地勢方面的優勢開展科學的利用,從而減少不必要的問題發生。其次,基礎施工的過程中,勢必會在巖層上開展鉆孔工作、鋼筋施工工作、澆筑工作等,這就要充分觀察高壓輸配電線路工程的特點,以及線路本身的架設方法,還有線路自身的性能等等,盡量的對安全保障效果提升,加強對自然災害的科學應對。
4.3 輸電線路桿塔施工技術分析
考慮到地形、交通、位置、成本、材料等因素,根據不同的應力特征,塔模型可分為內七星塔和線性塔。對于地形條件較復雜的區域,可以選擇塔基礎。線路施工地形平坦時,以混凝土塔基礎為主。桿塔建設期間準備了設備和材料,共制備了12個滑塊、12個鋼錨、角樁、枕木、鋼絲繩和扳手。在具體的施工中,主要施工機械采用外張力線鋼吊和鋁抱桿。吊裝時必須將輔助材料移走,以保證吊重的科學性。提前制訂安全預防措施,系繩必須盡可能牢固,并保證提升過程中的力和速度均勻。
4.4 送電運行驗收
(1)送電前準備。配電所設備安裝接線完成經過質檢部門檢驗合格后,進入到設備驗收階段。在驗收前要明確試運行的組織分工,確定試運行的指揮負責人、操作者和監護者,建立試運行的相關制度和操作流程。建設單位在試運行前要準備好相關的實驗設備和操作用具,對試運行現場進行清理,確保試運行過程不存在安全隱患。(2)送電中的注意事項。經過供電部門的驗收合格后將電能送達配電室,校相無誤后安裝單位開始受電,在送電過程中要檢查電壓表三項電壓是否符合正常范圍。校相是通過電壓表或萬用表對低壓開關柜內開關的上下側進行同相校核的過程,測量中如果沒有讀數說明兩路同相。(3)送電運行驗收。變電所設備送電運行驗收中,送電后空戰運行達到24h時間,如果沒有發生異常現象,說明設備安全通過驗收合格,可以辦理設備安裝驗收手續,變電所設備交建設方正式使用。在驗收后,相關產品資料和監測報告等資料要一同交給建設方留存。
5 結束語
通過上面的研究可以明確,在推進國家電網公司“三型兩網”、“世界一流”能源互聯網戰略的同時,必須加強電網工程的施工現場安全管理,切實提高輸電線路的建設質量。在輸電線路施工中,要全面分析輸電線路施工中所存在的問題,編制切實可行的施工方案,優化施工資源配置,采取具有針對性的有效措施,執行“一本帳”管理機制,規范現場作業,遵循安全第一,以預防為主的原則,加大檢查處罰力度,降低線路施工中的事故發生率,提高電網運行水平。
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