北斗三號“收官之星”發射成功意味著什么？

“河漢縱且橫，北斗橫復直”。自古以來，北斗七星如天河中一座燈塔，吸引著人們辨明方向、運籌四時的灼灼目光，承載著人類面對浩瀚宇宙“援北斗兮酌桂漿”的豪邁。

此次發射的衛星屬地球靜止軌道衛星，經過一系列在軌測試入網后，中國將進行北斗全系統聯調聯試，在確保系統運行穩定可靠、性能指標優異基礎上，擇機面向用戶提供全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務，以及星基增強、短報文通信、精密單點定位等特色服務。

這是北斗三號全球衛星導航系統第三顆地球同步軌道衛星（也被稱為“吉星”），因為在“吉星”家族中排行老三，大家也稱第55顆北斗導航衛星為“嚞星”。

GEO系列衛星雖然數量不多，但是作用關鍵，作為一顆駐守在高軌天疆的“大塊頭”，“嚞星”肩負顯著增強北斗三號整體技術指標的職責，還攜帶了很多神器，為北斗三號在軌運行和應用之路開疆拓土。隨著“嚞星”在北斗三號全球組網“大棋局”的落子定盤，北斗三號30顆組網衛星已全部到位，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。

北斗三號全球衛星導航系統由MEO衛星（地球中圓軌道衛星）、IGSO衛星（傾斜地球同步軌道衛星）和GEO衛星（地球靜止軌道衛星）三種不同軌道的衛星組成，包括24顆MEO衛星，3顆IGSO衛星和3顆GEO衛星。

相對于靈動活潑的MEO衛星、飄逸優雅的IGSO衛星，吉星家族安靜地駐守在我們上方36000公里的天疆，高高地深情凝視著兄弟們的工作，雖然自身也具備十八般武藝，但是他們給自己賦予更重要的使命——為北斗導航系統的技術指標提升提供增強服務。

作為北斗家族中的“大個子”，吉星家族具有寬大的體型和強壯的體魄，他們采用的衛星平臺，是航天五院研制的東方紅三B（導航）衛星平臺，是我國現役規模較大的衛星平臺之一。

強大的承載能力讓“嚞星”和兩位哥哥一樣，具備無線電導航、無線電測定、星基增強、精密單點定位、功率增強、站間時間同步和定位六大本領，可為我國及周邊地區用戶提供導航及增強服務。

北斗三號的短報文通信能力顯著提升，信息發送能力從一次120漢字提升到一次1200漢字，突發情況時無需字斟句酌，足以將情節一次性說清楚，還可發送圖片等信息，應用場景更為豐富。

此外，北斗三號的服務能力較北斗二號拓展了10倍，在通信、電力、金融、測繪交通、漁業、農業、林業等領域，更多的人可以享受到北斗導航系統的普惠服務。

隨著“嚞星”的入列，北斗三號吉星三兄弟在太空團聚，將在赤道上拉開更大距離，為“一帶一路”沿線更廣闊的區域提供服務，北斗特色將躍升到一個新的高度。

大國重器 中國制造

“嚞星”作為北斗全球導航系統的最后一顆“收官之星”，秉承北斗研制一直以來堅定走國產化道路的思想，在國產化方面也是集大成之作。

“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”，這一點五院北斗人在北斗研制的道路上感觸很深。他們經歷過關鍵單機和元器件被一些國家“卡脖子”的挫折，但始終沒有動搖走自主可控道路的決心。因為五院北斗人深知北斗是國之重器，事關國防現代化建設和國民經濟發展。

航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師陳忠貴介紹，北斗導航系統面向國家安全、社會經濟發展、人民生活提供時間基準、空間位置基準，對國家的重要性和人民生活的影響程度非常大。

在被問到建設北斗全球導航系統難在哪兒的時候，“高精度的太空燈塔如何建立起來？自己的位置誰來測？怎么保持穩定？并且多顆衛星如何能夠安全、可靠地工作？”航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍用平實的語言提出了“北斗靈魂四連問”。

“四連問”涉及到從衛星本體構造、導航總體技術、核心單機研制、自主創新突破四個方面，國產化之路，步履艱難，通過三代北斗系統的探索與實踐，終不負時光，交出了一份閃亮答卷。

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北斗一號解決了衛星最基本的問題，諸如供配電的太陽帆板，是為衛星提供由光轉為電的部件，以及控制系統的轉動機構，這些核心產品的國產化，讓北斗衛星的身體有了一副中國體格。

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北斗二號打破了國外的技術封鎖，攻克了以導航衛星總體技術、高精度星載原子鐘等為代表的多項關鍵技術，讓衛星導航系統“心臟”跳動出中國心率。

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北斗三號則開始了從并跑到領跑的征程。五院衛星團隊率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案，填補了國內空白。

“嚞星”就位，北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成。“目前，世界上已有半數以上的國家使用我們的北斗，今年全球系統建成后，無論你在世界的任何角落，北斗都會向你提供滿意的服務。”航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師陳忠貴說。（光明網）