探討突發(fā)事件條件下的鐵路行車組織

谷巍 徐迎峰 董鑫

摘要：隨著科技的快速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，鐵路運行在交通運輸以及經(jīng)濟發(fā)展方面的影響力越來越大因此需要得到有關單位的高度重視進一步推動經(jīng)濟的快速發(fā)展。而因為我國地域遼闊且地質環(huán)境比較復雜所以鐵路運行的難度很大，本文作者將根據(jù)自身的經(jīng)驗列舉鐵路運行中可能出現(xiàn)的情況并詳細制定合理的應對措施從而為我國鐵路運行提供一定的幫助。

關鍵詞：突發(fā)事件;鐵路;行車組織

我國地域廣闊因此需要交通運輸業(yè)提供強有力的技術支持，鐵路是交通運輸?shù)闹匾乐灰虼诵枰玫街匾晱亩_保鐵路運行以及運輸工作的順利進行。隨著科技的快速發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，鐵路運行在交通運輸以及經(jīng)濟發(fā)展方面的影響力越來越大，而因為我國地域遼闊且地質環(huán)境比較復雜所以鐵路運行的難度很大，在鐵路運行的過程中可能會發(fā)生一些突發(fā)性的事件，因此需要工作人員有較強的專業(yè)技能和心理素質來處理運行中的突發(fā)事件，同時在鐵路運行期間一定要采用合理的行車計劃并配備專業(yè)的管理人員以此來保障鐵路工作的正常運行。

1突發(fā)事件的概述

地理位置以及風俗文化的差異導致各個國家對突發(fā)事件的理解不同并且都有適合國家發(fā)展的突發(fā)事件的處理體系。當某一個事件嚴重影響到西方國家的利益時西方國家會將其視為突發(fā)事件并按照突發(fā)事件的處理準則進行處理。在我國突發(fā)事件管理單位會將影響到社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展的自然災害以及社會事件定義為突發(fā)事件，同時我國政府會動員一切力量來應對突發(fā)事件并盡量將突發(fā)事件的不良影響降到最低。不同的國家對于突發(fā)事件的定義以及應對措施是不同的但是突發(fā)事件的發(fā)生都是具有不確定性的。

2研究突發(fā)事件條件下鐵路行車組織的重要意義

導致突發(fā)事件發(fā)生的因素有很多并且突發(fā)事件的很多條件都是不可預測的因此突發(fā)事件具有很強的不確定性，一旦發(fā)生會對經(jīng)濟發(fā)展以及社會的穩(wěn)定帶來很多影響。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步人們的生活質量也在不斷提高，也有越來越多的人嘗試通過旅行來欣賞祖國美麗的景色并體會具有地域特色的風俗文化，這也就帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展。我國鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展可以為人們提供便利并提升人們的生活質量，但是我國地域遼闊且地形較為復雜這一特點會增加突發(fā)事件發(fā)生的概率，從而就會影響到鐵路的運行體系以及人們的生活。有關單位應當加大鐵路運行的監(jiān)管力度并提前做好防范措施以此來避免經(jīng)濟及財產上產生重大的損失，采用合理的管理方式降低突發(fā)事件發(fā)生的概率，從而進一步保障經(jīng)濟的正常發(fā)展和人們的生活質量。

3鐵路突發(fā)事件的分類

3.1一般性突發(fā)事件

相關單位會在鐵路運行之前制定詳細的運行路線和運行安排并在行駛過程中嚴格按照計劃進行從而確保鐵路運行的安全性。一般性突發(fā)事件大多情況下會在鐵路運行的過程中發(fā)生，因此工作人員可以根據(jù)工作經(jīng)驗選擇最合適的應對措施，一般性事件的影響程度不大因此工作人員在解決一般性事件時會比較容易。

3.2嚴重性突發(fā)事件

嚴重性突發(fā)事件的發(fā)生會影響鐵路的正常運行從而造成重大的經(jīng)濟損失，嚴重性突發(fā)事件處理的時間會比較長因此可能會影響鐵路運輸?shù)念A期工作安排。我們可以舉一些可能發(fā)生的例子來說明，例如某些地方突發(fā)暴雪會造成鐵路設施的損壞從而影響鐵路工作的正常運行，后期處理問題時也會涉及多個方面從而造成諸多的不便，諸如此類的事件即為嚴重性突發(fā)事件。

3.3惡性突發(fā)事件

惡性突發(fā)事件會造成鐵路運輸嚴重受損并造成重大的經(jīng)濟損失因此需要鐵路部門提前進行防范，惡性突發(fā)事件的發(fā)生會損壞鐵路運輸設備從而影響鐵路運輸?shù)恼＿\行。雖然鐵路惡性突發(fā)事件發(fā)生的概率比較小但是一旦發(fā)生就會造成嚴重的經(jīng)濟損失并且產生不良的影響，因此相關單位一定要采取合理的方式將損失控制在合理的范圍之內，避免產生較為重大的損失。

4突發(fā)事件條件下的鐵路行車組織策略探析

4.1抓整體的行車組織策略

要想準確的抓住整體的行車組織的方法可以分別通過這幾方面來分析：首先就是要在鐵路行車之前全方面仔細的檢查列車的路線、停留站點和相關的設備等一些準備工作并需要合理科學的規(guī)劃好行車的路線和運行安排，如果在檢查的時候發(fā)現(xiàn)了問題就一定要嚴肅對待認真的解決掉從而保證列車安全穩(wěn)定的完成行進的路線。然后就是要對員工們進行定期的培訓特別是鐵路列車組織中的工作人員，在工作的時候需要時刻牢記自己的崗位責任意識與安全意識并且還應該不斷地提升自己的工作能力。在進行完每一次的培訓之后都要有一個較為完善的機制去考核剛剛經(jīng)過培訓的工作人員，在這個過程中一定要從每個細節(jié)出發(fā)嚴格要求每一個人。其次就是要保證列車行車過程中的安全，對行車過程中的水、電等資源嚴格監(jiān)管并且還要提前想出好應急措施。

4.2一般性突發(fā)事件的行車組織策略

當列車在行車的過程中遇到了一些常見的突發(fā)狀況時，列車組的相關工組人員就需要根據(jù)實現(xiàn)制定好的一般性突發(fā)事件解決方案來進行實施。最重要的一點就是一定要按照鐵路行車組織的運行管理規(guī)定將整個事件可能造成的風險與影響降到最低然后根據(jù)相應的一般性突發(fā)事件解決措施處理問題。然后就是要及時了解并熟悉整個突發(fā)事件的所有情況與過程從而可以更加高效的按照鐵路行車階段提前準備的科學應急方案進行處理，一定要保證整個過程準確無誤、穩(wěn)中有序然后將整個過程高效的處理完成。

4.3嚴重性突發(fā)事件的行車組織策略

當遇到一些較為嚴重的突發(fā)事件時一定要全方位的了解造成突發(fā)事件的因素，并在保持冷靜且穩(wěn)定的狀態(tài)下把整個事件發(fā)生的原因與及時解決問題的應急方案想出來，在保證人們的生命安全與一定的經(jīng)濟利益的前提下把損失降到最低從而科學高效的解決整個事件。并且還要對周圍可能受到影響的路線和已經(jīng)被損壞的路線狀況進行一定的評估，合理的調整周邊的行車路線后將可能帶來的影響降到最小以保證日后鐵路列車的工作順利進行下去。

4.4惡性突發(fā)事件的行車組織策略

假如遇到了惡性突發(fā)事件就一定要格外的重視起來成立專門解決的工作團隊，在盡可能的情況下先遏制住惡性突發(fā)事件繼續(xù)發(fā)生所帶來的影響，同時及時向上級匯報請求社會上的力量來給予幫助，并且還要及時找出相關的搶救工具與人員展開應急措施，為了避免引起其他人員的恐慌要安排專門的工作人員對受到傷害的客戶進行安慰并疏散滯留的旅客人群，把整個突發(fā)事件造成的傷害和影響盡可能的降低到最小的程度。

5結束語

隨著科技的發(fā)展，交通運輸業(yè)越來越發(fā)達，為人們的出行提供了諸多的便利，而與此同時，人們也越來越重視交通運輸中的安全問題，交通運輸過程中的安全問題在此時顯得尤為的重要。我國這幾年的鐵路行車組織一直都在不斷的提高與改進的過程中，雖然在所有鐵路行車運行的過程中防止突發(fā)事件的發(fā)生和解決突發(fā)事情的工作效果越來越有成效，但是盡管如此還需要不斷的加強對各個單位負責人的工作意識以保證鐵路運行達到一定的安全性與穩(wěn)定性，在工作的同時也要逐漸完善對待各種不同性質的突發(fā)事件的解決方案以及處理措施，在保障好人們的生命安全與財產安全的前提下推動鐵路鐵車不斷順利高效的運行下去。

參考文獻：

[1]趙平平.關于鐵路行車組織的安全管理的探析[J].城市建設理論研究：電子版，2017（26）：33-34.

[2]董凱旋.探究突發(fā)事件如何做好鐵路行車組織工作[J].中小企業(yè)管理與科技：中旬刊，2015（5）：56-57.

[3]王春龍.突發(fā)事件條件下鐵路行車組織研究與分析[J].現(xiàn)代制造技術與裝備，2016（5）：112-113.